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EMB 170, Piloto automático.

2 participantes

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Mensagem por HelderTLC Sex 16 Nov 2012, 19:05

EMB 190, Piloto automático.
Amigos tentei fazer meu primeiro voo usando o EMB 170, conseguir por para ele seguir a rota do fmc, porém a aeronave não seguir as alturas setadas no mesmo, qual o procedimento para ativar a piloto automático do EMB 170, para ele seguir as configurações do cdu ?

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Mensagem por João Pedro Sex 16 Nov 2012, 19:27

Esta dizendo que ele não segue a rota? Simples, decole com o HDG da pista e depois caso necessário de DCT no primeiro fixo após a T/O.

Para fazer ele seguir as altitudes, é necessário estar com o VNAV ligado. Lembro que no caso de ser uma restrição de altitude, coloque ela redonda, e não /7000A ou /7000B, se não ele não seguirá.

Abs!

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Mensagem por HelderTLC Sex 16 Nov 2012, 19:31

Amigo eu somente não segue a altitude,e como eu ligo o vnav.

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Mensagem por João Pedro Sex 16 Nov 2012, 19:36

O Vnav está posicionado bem próximo ao FPA.

Mas engraçado. Aqui ele segue normal. Então tente colocar as restrições manualmente e usar o FLCH, que está posicionado ao lado da rodinha que controla a velocidade.

Abs!

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Mensagem por HelderTLC Sex 16 Nov 2012, 19:42

Tipo eu seto a altitude de cruzeiro fl245 e seto o vnav ?

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Mensagem por João Pedro Sex 16 Nov 2012, 19:45

É. Se tiver uma restrição de altitude de 24.500 pés você seta ela na janela de altitude e dá o VNAV, que fica ao lado do A/T. Isso deve funcionar

Abs!

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Mensagem por HelderTLC Sex 16 Nov 2012, 20:04

Amigo olha eu primeiro clico no botão FMC, ai vou para pista decolo intercepto a rota, ai eu ativo FD, A/T, AP, NAV & VNAV. isso esta correto ?

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Mensagem por João Pedro Sex 16 Nov 2012, 20:18

Sim.

Meio correto. Logo após iniciar os dois motores, ligue o FD, o A/T e dê TO/GA. Depois complete o táxi, mas não ultrapasse 50% de potência, caso contrário a aeronave acelerará até a potência de decolagem. Ao alinhar mova as manetes até 50%, e depois aguarde a V1 e VR. O A/T manterá a potência de modo automático. Ao rodar e receber o Positive Climb dê Gear Up.

A 400 pés, selecione NAV. A 800 FLCH ou VNAV, com a altiude das restrições. Caso seja autorizado a subir direto, coloque a altitude cruzeiro. Ligue o A/P quando quiser.

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Mensagem por HelderTLC Sex 16 Nov 2012, 20:24

TO/GA ?

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Mensagem por João Pedro Sex 16 Nov 2012, 20:26

HelderTLC escreveu:TO/GA ?

Sim. Ele está logo acima do botão de A/T. Dê uma olhada e verás um botão em branco. Ao passar em cima aparecerá TO/GA. Clique naquele botão.

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Mensagem por HelderTLC Sex 16 Nov 2012, 20:30

amigo você tem algum manual em português para os embraer ?

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Mensagem por João Pedro Sex 16 Nov 2012, 20:38

HelderTLC escreveu:amigo você tem algum manual em português para os embraer ?

Tenho o da AzulV, mas infelizmente não posso compartilhar.

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Mensagem por HelderTLC Sex 16 Nov 2012, 20:39

certo, mesmo assim obrigado pela ajuda.

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Mensagem por João Pedro Sex 16 Nov 2012, 20:44

HelderTLC escreveu:certo, mesmo assim obrigado pela ajuda.

Por nada. Mas, tente o manual do Wilco. Mesmo sendo em inglês ele é bem didático.

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