RNAV GNSS duvidas

Barites escreveu:So não entendi o que o Fontenele disse ali em cima

Barites escreveu:Estava lendo alguns materiais sobre RNAV e me veio uma duvida, como seguir com LNAV ou LNAV/VNAV acionado ate os minimus. porque pelo que eu sei o VNAV controla a velocidade e navegação vertical e o LNAV a navegação lateral ok: em uma final RNAV como e feita o controle de velocidade vertical e a rampa de descida so pelo LNAV/VNAV, sem o APP.

Eu mesmo escreveu:Pra você executar tudo isso no teu NGX a primeira coisa é ter as cartas na database. Conforme já falei em outro tópico aqui, nem sempre a database do AIRAC está atualizada conforme as ultimas cartas.
Supondo que esteja tudo ok para o RNAV normalzão, você vai selecionar o procedimento normalmente porém vai manter o LNAV ligado até o MAPT, executando a navegação vertical como se fosse um procedimento VOR (até pode usar o VNAV, mas fica limitado a descer até a MDA conforme o procedimento).

Se a situação (e o aeroporto) permitir o Baro-VNAV (exemplo da carta acima), você vai utilizar a rampa fornecida pelo FMC. Portanto quanto você estiver um pouco antes do FAF, ainda com LNAV e VNAV ligado, aperte o botão "Approach". Com isso, o avião executará a rampa virtual. Você observará no seu PFD a marcação FAC e G/P (ver página 235 do FCOM v2). Assim que a aeronave se aproximar da rampa idela, voará a mesma como se fosse ILS (até as marcações de desvido vertical e lateral são parecidos).