[Internacional] Jato Phenom 300 sai da pista na Suíça

FOTOS DO JATO PHENOM 300 QUE SAIU DA PISTA NA SUIÇA NO DIA 06 DE AGOSTO











O acidente.....
Um jato Embraer 505, Phenom 300, da empresa DALIA AIR, registro CN-MBR, série 5050025, sofreu acidente após sair da pista do Aeroporto de St. Gallen-Altenrhein (ACH), na Suíça. Todos os três a bordo sobreviveram.

O jato partiu do aeroporto Genève-Cointrin (GVA) para St. Gallen. Ele pousou na pista 10, mas ultrapassou a pista, atravessou uma cerca e chegou a parar em um campo.
O METAR: no momento do acidente (ca 13:40 UTC / 15:40 LT) foi:
LSZR 061350Z AUTO VRB01KT 9999-RA SCT060 / / / OVC080 / / / 18/16 Q1017
[13:50 UTC: ventos variáveis ​​em 1 nó; Visibilidade 10 km +; chuva; Nuvens dispersas a 6000 pés, Encoberto a 8000 pés; Temperatura: 18 ° C, ponto de orvalho de 16 ° C; Pressão 1017 mb]
061320Z 28014KT LSZR 9000 + RA BKN045 18/16 Q1016 RMK eu NOSIG
[13:20 UTC: Ventos 280 graus em um nó; Visibilidade 9000 m; chuva forte; Nuvens dispersas a 4500 pés; Temperatura: 18 ° C, ponto de orvalho de 16 ° C; Pressão 1016 mb]


Fonte / Fotos : ASN/20min.ch
Via: IFROnline

De novo!
Quando que esses pilotos vão aprender a usar esse tipo de freio?

Cmte Barros escreveu:De novo!
Quando que esses pilotos vão aprender a usar esse tipo de freio?

sua pergunta é a minha pergunta

SABACH escreveu:

Cmte Barros escreveu:De novo!
Quando que esses pilotos vão aprender a usar esse tipo de freio?

sua pergunta é a minha pergunta

Vou responder a sua (e a minha) pergunta.

Só quado colocarem um aviso no cockpit: "FAVOR NÃO BOMBAR O FREIO"

Perguntas de leigo e de alguém que não conhece nada de Phenom: Qual o tipo de freio? Não tem Anti-Skid esse aviãozinho? O cara sobe no freio já era? Vira pax e boa?

Nessa aeronave (familia Phenom) costuma ocorrer o seguinte:

Você vem embalado da aproximação e faz o pouso com uma velocidade acima da "padrão" para pouso. (sem problema algum fazer isso nessa aeronave, desde que você pista suficiente)
Ela nao possui reversor nem speed-breke.

O freio do Phenom é o brake-by-wire, ou seja: eletronico.A operação consiste em você pisar nos freios e manter o pé, dosar (apertar) conforme a pista.
A operação de outros tipos de freio é pisar, soltar para nao aquecer...pisar de novo etc... (totalmente diferente da operação do Phenom).

Se você fizer isto no Phenom, ele nao vai frear, o computador nao vai entender que você quer parar....e sim como uma falha. Resultado: Brake não vai ter ação.

Velocidade alta na aproximação + falha do freio = Phenom saindo da pista!


Isso me faz lembrar os Learjet´s. Todos os pilotos falavam que o problema era o jatinho, dificil..... Hoje você percebe que a segurança esta aliada a operação da aeronave, e especialmente no caso do Learjet (principalmente a serie 20) é voar 5 minutos na frente dele.

Saquei, valeu a informação Barros.