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Mensagem por alexlimax Seg 19 Mar 2012, 23:12

Alguém Poderia informar o nome do profissional que trabalha no solo dos aeroportos; aqueles que fazem prestação serviço "ao aviao" ;push back,conexão de GPU,retiram o calço e também são chamados "flanelinha de avião"(sem desmerecer ninguém) Yesyes .Se Mal mim lembro é um serviço "terceirizado".Outra pergunta , qual a carga horária e quanto ganha aproximadamente?
Acabei de vê aqui que é Fiscal de Pátio! será que estou certo?


Última edição por alexlimax em Qui 22 Mar 2012, 19:44, editado 1 vez(es)

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[Resolvido]Serviço De Solo Empty Re: [Resolvido]Serviço De Solo

Mensagem por Julio Giunti Ter 20 Mar 2012, 20:45

"Flanelinha de avião" (tenho uma amiga controladora que foi fiscal e quando chamo ela de flanelinha fica P da vida hahaha). É função da Infraero e você pode entrar mediante concurso público para a empresa no cargo de PSA (Profissional de serviços Aeronáuticos).

O pessoal que presta serviço em solo são empresas privadas, existe hoje a que atende o Brasil todo quase chamada RM, não conheço muito de como funciona esta parte em relação a Infraero e as empresas aéreas, como é a admissão e tal.

Existem alguns aeroportos chave também, que são aqueles aonde as empresas aéreas mantem um pessoal de solo específico dela para cuidar de aeronaves em pernoite para fazer manutenção programada e não programada e etc...
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[Resolvido]Serviço De Solo Empty Re: [Resolvido]Serviço De Solo

Mensagem por alexlimax Qua 21 Mar 2012, 11:52

Julio Giunti escreveu:"Flanelinha de avião" (tenho uma amiga controladora que foi fiscal e quando chamo ela de flanelinha fica P da vida hahaha). É função da Infraero e você pode entrar mediante concurso público para a empresa no cargo de PSA (Profissional de serviços Aeronáuticos).

O pessoal que presta serviço em solo são empresas privadas, existe hoje a que atende o Brasil todo quase chamada RM, não conheço muito de como funciona esta parte em relação a Infraero e as empresas aéreas, como é a admissão e tal.

Existem alguns aeroportos chave também, que são aqueles aonde as empresas aéreas mantem um pessoal de solo específico dela para cuidar de aeronaves em pernoite para fazer manutenção programada e não programada e etc...

Vê se eu intendi.Os chamados "flanelinhas de avião" é um .... e o pessoal de serviço de solo é outro?

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Mensagem por Abner Qua 21 Mar 2012, 14:55

alexlimax escreveu:
Alguém Poderia informar o nome do profissional que trabalha no solo dos aeroportos; aqueles que fazem prestação serviço "ao aviao" ;push back,conexão de GPU,retiram o calço e também são chamados "flanelinha de avião"(sem desmerecer ninguém) Yesyes .Se Mal mim lembro é um serviço "terceirizado".Outra pergunta , qual a carga horária e quanto ganha aproximadamente?
Acabei de vê aqui que é Fiscal de Pátio! será que estou certo?

Push-Back -> Operador de Push-Back
Conexão de GPU -> Apenas Auxiliares de manutenção de aeronaves, ou seja (Azultec )
Retiram os calços -> Auxiliares de Rampa ou Líderes de Rampa, depende de que empresa que é, pois tem várias terceirizadas. Em Viracopos tem a Tam Cargo (ainda não terceirizada), Swissport, Pro Air, Quicklink, VIT Solo, Orbital.
Carga horária? "6h" e 5 por 1.

Quanto ganha? Isso varia de cada empresa. Entra na Tam que paga melhor.

flanelinha de avião? hmm
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Mensagem por alexlimax Qua 21 Mar 2012, 16:21

Abner escreveu:
alexlimax escreveu:
Alguém Poderia informar o nome do profissional que trabalha no solo dos aeroportos; aqueles que fazem prestação serviço "ao aviao" ;push back,conexão de GPU,retiram o calço e também são chamados "flanelinha de avião"(sem desmerecer ninguém) Yesyes .Se Mal mim lembro é um serviço "terceirizado".Outra pergunta , qual a carga horária e quanto ganha aproximadamente?
Acabei de vê aqui que é Fiscal de Pátio! será que estou certo?

Push-Back -> Operador de Push-Back
Conexão de GPU -> Apenas Auxiliares de manutenção de aeronaves, ou seja (Azultec )
Retiram os calços -> Auxiliares de Rampa ou Líderes de Rampa, depende de que empresa que é, pois tem várias terceirizadas. Em Viracopos tem a Tam Cargo (ainda não terceirizada), Swissport, Pro Air, Quicklink, VIT Solo, Orbital.
Carga horária? "6h" e 5 por 1.

Quanto ganha? Isso varia de cada empresa. Entra na Tam que paga melhor.

flanelinha de avião? hmm


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Mensagem por Julio Giunti Qui 22 Mar 2012, 11:53

E complementando o fiscal de pátio é aquele que sinaliza a posição para as aeronaves estacionarem e faz vistoria de pátio e pistas. Este sim é funcionário da Infraero e só é contratado mediante concurso como disse anteriormente. O restante como o Abner disse acima são funcionários de empresas privadas.


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Mensagem por Eduardo Vieitas Qui 22 Mar 2012, 14:27

alexlimax escreveu:
Abner escreveu:

Push-Back -> Operador de Push-Back
Conexão de GPU -> Apenas Auxiliares de manutenção de aeronaves, ou seja (Azultec )
Retiram os calços -> Auxiliares de Rampa ou Líderes de Rampa, depende de que empresa que é, pois tem várias terceirizadas. Em Viracopos tem a Tam Cargo (ainda não terceirizada), Swissport, Pro Air, Quicklink, VIT Solo, Orbital.
Carga horária? "6h" e 5 por 1.

Quanto ganha? Isso varia de cada empresa. Entra na Tam que paga melhor.

flanelinha de avião? hmm


Grato peça informação thumbsup

Olha depende de cada empresa, no meu tempo de SATA no SDU, nós operadores, faziamos tudo, como colocar GPU, Ar condicionado, Push-Back, escadas (ainda não tinha finger!), trazer as carretas de cargas e bagagens , eramos tipo BOMBRIL lol Além de outros equipamentos como Água potável, QTU e etc.
Teve dias que até balizamento eu fazia, pegava o meu Valmet já vinha com a escada, deixava no envelope, pegava a segunda deixava também, olhava para um lado e para o outro e via todos ocupados, então pegava as raquetes e balizava mesmo... lol Depois disso estacionava o Valmet e corria, corria mesmo para fazer o push, era ralação pura, mas bem que eu gostava e sinto saudades, só o salario que não era grandes coisas, mas o fato de vivenciar aquela rotina da aviação era bem legal. Boa sorte e grande abraço
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Mensagem por alexlimax Qui 22 Mar 2012, 19:47

Eduardo Vieitas escreveu:
alexlimax escreveu:


Grato peça informação thumbsup

Olha depende de cada empresa, no meu tempo de SATA no SDU, nós operadores, faziamos tudo, como colocar GPU, Ar condicionado, Push-Back, escadas (ainda não tinha finger!), trazer as carretas de cargas e bagagens , eramos tipo BOMBRIL lol Além de outros equipamentos como Água potável, QTU e etc.
Teve dias que até balizamento eu fazia, pegava o meu Valmet já vinha com a escada, deixava no envelope, pegava a segunda deixava também, olhava para um lado e para o outro e via todos ocupados, então pegava as raquetes e balizava mesmo... lol Depois disso estacionava o Valmet e corria, corria mesmo para fazer o push, era ralação pura, mas bem que eu gostava e sinto saudades, só o salario que não era grandes coisas, mas o fato de vivenciar aquela rotina da aviação era bem legal. Boa sorte e grande abraço

Eu quero vivenciar isso também....Gosto muito do carisma do povo que trabalham na Rampa Sempre Alegres. happy .Salário que eu fiquei sabendo num é tão ruim pela carga horária não!


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Mensagem por alexlimax Qui 22 Mar 2012, 19:49

Muito Obrigado a todos pela atenção Very Happy .
Principalmente ao Abner reverencia quê estar me trazendo informações muito detalhadas! happy

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