E-Jets Wilco

Pessoal,

sou novo aqui no fórum e estou fascinado pelo E-Jets da wilco que adquiri recentemente.

Ocorre que tenho o costume de salvar os vôos assim que "estaciono" o avião nos gates para iniciar um novo vôo a partir dali e ao fazer o procedimento para ligar a aeronave (que está dark and could) as baterias ultrapassam os 70.C dando msg de erro.

Alguém tem esse problema ????????
O que estou fazendo de errado ????

Abs
Leandro

Quando tu chega aos gates, tu desliga corretamente o Ejet?

-Parking Brakes
-Potência em Iddle
-Off
-Batt 1 e 2 Off

Sim !!!!

Faço todo o processo inverso ao acionamento da aeronave !!!

Ué. se tu salva o voo depois de já estar com a aeronave em dark and cold não era para voltar acesa e dando erro....

Exatamente !!!

Quando vou acionar novamente a aeronave, ela está dark and could. Faço o mesmo procedimento e a temperatura das baterias disparam até atingir 70.C e disparar o aviso sonoro.

Tô ficando doido com isso !!!! heheheheheheheh

O procedimento para acionamento que faço é:

Batt 1 e 2: ON
Emer LT: ON e ARMED
No Smoking e Fstn Belts: ON
NAV Lights: ON
WindshieldHeating: ON
GPU Avail: ON

Quase isso:

Batt1 ON, Batt2 Auto
Cockpit lights on
Emer LT Armed
Sterile ON
No smoking ON
Fstn Belts ON
Insp lights ON
Red Bacon ON
Elec Pump A ON

Se tiver GPU ON
Se não tiver GPU, APU Start.

Se tu tiver o GPU lembre-se de acionar o APU antes de parking brake off.

No momento do Push back:

Inspetion lights OFF
Strobe, NAV e Landing Lights ON
Parking Brakes OFF
Engine 1 Start
(Apos o motor 1 ligar)
Engine 2 Start.

No taxi:

APU OFF

Esse é o check apenas dos sistemas elétricos e hidraulicos