Recife - Caruaru 2

Bom pessoal depois deste voo tenho uma pergunta a fazer no FSX ou FS9 se você cria uma rota via gps e passa do ponto de destino mantendo o mesmo nivel o correto não seria ele rodar em cima da cidade? Bom hoje fomos testar e ele não desceu alguem sabe alguma programação especifica nem o dono entendeu aguardo resposta dos amigos

Bom vamos iniciar o dia ja retirando o brinquedo do hangar estavamos indo a caruaru para trabalhar



fora do solo as 8:30 bom dia Recife



Apos solicitar ao controle nivel 085 autorizado manter 3000 e aguardar autorização para o 085



Subindo


finalmente estabilizado em 085



Nosso cruzeirão de 160knot







ja preparando o ideal de descida após ver que o avião não rodou em cima da cidade mesmo com o AP acoplado tudo direitinho achamos nossa janela para Caruaru.



dava para ver um pouquinho da pista




finalmente pousado apos prestar atenção trabalho concluido decolagem autorizada para Recife nivel 075 na volta



subindo a aguia narizão em cima.







Recife após o controle mandar aproar olinda por conta do trafego na final que estava lotado mas ja estavamos vendo tudo pelo pcas



jockey club Recife



ja final para pouso bem vindo ao Encanta Moça




Agora nossas duas brincadeirinhas de solo esperando para ir embora




Obrigado pessoal aos que comentarem os comentarios me dão força para mais topícos daria para fazer dois por semana tenho voado umas 3x por semana mesmo.

Mais uma vez nos brindando com belas fotos. Creio que o tempo de viagem fique em torno de 1 hora, depois nos cofirme , obrigado, abraços

Inventor escreveu:Mais uma vez nos brindando com belas fotos. Creio que o tempo de viagem fique em torno de 1 hora, depois nos cofirme , obrigado, abraços

Decolando do aeroclube se a torre liberar rapidamente o cruzamento fica em torno de 22 minutos se segurar meia hora pra ir meia pra voltar

Casanova escreveu:tenho voado umas 3x por semana mesmo.

Ta bom, já conseguiu deixar a gente morrendo de inveja.

Lindas imagens. Poderia tirar umas fotos do painel no próximo voo.

Bacanas essas imagens, Casa!!

Muitos boas Andre

Dani.Santoro ao seu pedido



Detalhe esta aeronave compõe pcas ,dois radios ,sistema de radio elt para emergencia , é bem completinha , mas ja esta a caminho um RV-10 todo FULL IRF com ar condicionado ai sim é uma ferramenta para o ano que vem ja tem incomenda tambem de um bonanza 0km. O RV-10 vai ser para voarmos e os dois bancos traseiros levar as garotas para passear

Excelente, PP-ZIA já foi visto por aqui em FOR...
Agora cuidado com o voo IFR em ultraleve, hein. A aeronave (ultraleve) pode ser equipada IFR mas não é homologada, se a anac pega um negoço desse, é dor de cabeça pesada na certa.

O Inveja!!

C90GTi escreveu:Excelente, PP-ZIA já foi visto por aqui em FOR...
Agora cuidado com o voo IFR em ultraleve, hein. A aeronave (ultraleve) pode ser equipada IFR mas não é homologada, se a anac pega um negoço desse, é dor de cabeça pesada na certa.

Mas o RV-10 não é ultraleve ja recebe prefixo PP para voar nele tem que ser PP

Cara linda d+ as fotos e o avião!
O painel dele ta perfeito!
Qual a marca dos glass?

O dono faz acrobacia com o avião também? ele é preparado?

Curti d+++++++++++++

duka escreveu:Cara linda d+ as fotos e o avião!
O painel dele ta perfeito!
Qual a marca dos glass?

O dono faz acrobacia com o avião também? ele é preparado?

Curti d+++++++++++++

Na verdade o dono ia comprar um RV-9, mas pegou o RV7 alem de fazer acrobacias e ele é mais resistente , mas não faz acrobacias não...

Maravilha casanova

Parabéns, isto é bom para a alegria da galera, renova o espírito!

Belas fotos Casanova.

Que lamentável, só está voando 3x por semana...

Paulo RKM escreveu:Belas fotos Casanova.

Que lamentável, só está voando 3x por semana...

Pois é... que coisa chata! E eu no meu FS quase todo santo dia!

E ninguem respondeu minha pergunta no inicio do topico.

Esses RVs são lindos e excelentes em voo !

O RV10 arrebenta!

Lindas fotos Casa!

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"Bom pessoal depois deste voo tenho uma pergunta a fazer no FSX ou FS9 se você cria uma rota via gps e passa do ponto de destino mantendo o mesmo nivel o correto não seria ele rodar em cima da cidade? Bom hoje fomos testar e ele não desceu alguem sabe alguma programação especifica nem o dono entendeu aguardo resposta dos amigos"


Bom, se eu tenho uma rota A->B e passo por B a rota é restada, a aeronave continua o voo reto e nivelado... Até onde eu sei é assim.

Se tu quiser insere uma orbita no ponto B...

sergiotucano escreveu:Bom, se eu tenho uma rota A->B e passo por B a rota é restada, a aeronave continua o voo reto e nivelado... Até onde eu sei é assim.

Se tu quiser insere uma orbita no ponto B...

Concordo com o Sergio.

...
E o que os manuais que acompanham o equipamento dizem???

Paulo RKM escreveu:Belas fotos Casanova.

Que lamentável, só está voando 3x por semana...

Realmente, agora matou a gente de inveja de vez e ainda tripudiou em cima dos corpos.

As fotos estão lindas demais !

por compartilhar

C90GTi escreveu:Excelente, PP-ZIA já foi visto por aqui em FOR...
Agora cuidado com o voo IFR em ultraleve, hein. A aeronave (ultraleve) pode ser equipada IFR mas não é homologada, se a anac pega um negoço desse, é dor de cabeça pesada na certa.

O padrasto de um vizinho aqui do prédio é mecanico e voa tb e me disse que o RV7 não ultraleve. mas me disse que o voo por gps se feito por um PP sem habilitação é meio perigoso por que as pessoas se fiam muito no aparelho

me disse que tb o avião experimental vfr não pode fazer voo por por gps.


Mas afinal este RV7 verde é muito lindo! mais bonito ainda voando nesta região que tb acho uma das mais bonitas....

Ei Casa, é pra deixar a galera com agua na boca
parabens

Cmte. Caio escreveu:

C90GTi escreveu:Excelente, PP-ZIA já foi visto por aqui em FOR...
Agora cuidado com o voo IFR em ultraleve, hein. A aeronave (ultraleve) pode ser equipada IFR mas não é homologada, se a anac pega um negoço desse, é dor de cabeça pesada na certa.

O padrasto de um vizinho aqui do prédio é mecanico e voa tb e me disse que o RV7 não ultraleve. mas me disse que o voo por gps se feito por um PP sem habilitação é meio perigoso por que as pessoas se fiam muito no aparelho

me disse que tb o avião experimental vfr não pode fazer voo por por gps.


Mas afinal este RV7 verde é muito lindo! mais bonito ainda voando nesta região que tb acho uma das mais bonitas....

Mas o dono da aeronave é PP subimos para o 085 e de todo jeito estavamos visual pela lei voando vfr você pode subir ate 145.

Bem, até onde sei a série RV é tratada como experimental e até o RAB intitula como categoria experimental.

Modelo: RV-7A
Número de Série: FVE-1947
Tipo ICAO : ZZZZ
Tipo de Habilitação para Pilotos:
Classe da Aeronave: POUSO CONVECIONAL 1 MOTOR CONVENCIONAL
Peso Máximo de Decolagem: 816 - Kg
Número Máximo de Passageiros: 001
Categoria de Registro: PRIVADA EXPERIMENTAL

Mas o dono da aeronave é PP subimos para o 085 e de todo jeito estavamos visual pela lei voando vfr você pode subir ate 145.

Correto!

Eu até curti o avião.......

Mas aquela mercedes do cara !!!

Eu troco um voo desses por uma voltinha a 250km/h em alguma rodovia...