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Avião fica indo para a esquerda

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Mensagem por Daniel Alves Qua 28 Dez 2011, 01:27

Pessoal estou com um probleminha aqui, o avião fica indo para a esquerda toda vez na hora da corrida para decolar, e é sempre pro lado esquerdo, achei que poderia ser o vento mas não é.
Alguns exemplos de aviões que ocorrem: P-51, Super Tucano A-29, Cessnas, C-130, Extra 300, Maule Orion e vários outros.
Desde quando instalei o FSX que isso acontece, não sei se é alguma configuração no FSX, eu achei que poderia ser o joystick mas testei com 2 modelos diferentes aqui e o problema persiste.

Necessito de ajuda, conto com a ajuda do pessoal aqui do forum.

Abraço.
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Mensagem por Braconi Qua 28 Dez 2011, 01:39

Isto existe na vida real tb....

Verifica em no menu Aircraft na opção Realism Settings no box flight model a opção "P-factor" ...ela é a causadora disto...

se estiver em realistic, mova para easy


somente em aviões multimotores com helice contra rotativas vc não terá essa problema...
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Mensagem por angelo marcelo Qua 28 Dez 2011, 01:44

veja em settings/realism/flight model e olhe se em gyro e em torque a barra esta em realistic,caso esteja coloque em easy.
depois diga se resolveu...


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Mensagem por Carvalho Qua 28 Dez 2011, 01:47

Se o seu joystick tem eixo de rudder(não deve ter ou não teria o problema mas nunca se sabe) é só compensar, se não tem marque a opção ''auto rudder'' nos settings que resolve e voce faz o taxi usando o eixo de ailerons.

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Mensagem por VSP4264 Qua 28 Dez 2011, 10:35

Aviões a hélice sentem isso até no real... daí pézinho no pedão ou mãozinha no steering... aqui é trabalho meu filho!

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Mensagem por cafejava Qua 28 Dez 2011, 12:23

Apesar dos aviões reais também sofrerem com isso, parece que o FS da uma exagerada no efeito.
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Mensagem por Duley Qua 28 Dez 2011, 13:14

No FS fica exagerado quando tem vento.
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Mensagem por Daniel Alves Qua 28 Dez 2011, 22:27

Coloquei em easy o P-factor e o Torque ai melhorou, muito obrigado a todos que postaram as dicas aqui.
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Mensagem por Daniel Alves Qua 28 Dez 2011, 22:51

Mais uma pergunta, para que servem o P-factor e o Gyro?
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Mensagem por Braconi Qui 29 Dez 2011, 00:21

O seu problema desde o inicio é causado só pelo P-factor

Evite dar potencia total bruscamente qdo for decolar...pq essa puxada que o avião da para esquerda é maior em baixas velocidades, por isso ela diminui com o aumento da velocidade na corrida


P factor é a tendencia que as helices tem em tracionar mais o ar na parte superior direita causando uma reação principalmente em monomotores para a esquerda.

E torque é a reação sofrida no eixo longitudinal do avião no sentido oposto ao sentido que a helice gira ....isso tb é maior em monomotores.

Torque mesmo vc só percebe em voo com velocidades perto do stol ou no proprio stol com motor e potencia aplicada.

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Mensagem por Edilson Qui 29 Dez 2011, 01:02

Bom..
Como eu sou um baita "pilotaço", uso tudo no hard... P-factor, rudder e mais essas outras coisas que falaram ae para fazer.
O macete é dinamico e simples: jogue a potencia progressivamente e vá compensando com os freios, direito e esquerdo, evidentemente.
Antes tinha esse problema. O animal aqui dava um coice na potência e o aviãozinho, coitado, quase dava 360. Depois, a orelha diminuiu e eu fui aprendendo.

Antes de aprender, joguei uns cinco joystick fora de tanto que dava cacetada nele achando que era calibragem. Nada a ver!

E leia tudo que o Barconi escreveu ai. Não entendi patavina porque sou péssimo em fisica "quantica" - acho que é isso - ou engenharia mecânica.

Mas faz isso. Siga as recomendações dos mestres!
Se não der certo, tenho outra sugestão!!! Mas deixamos para depois.


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Mensagem por Braconi Qui 29 Dez 2011, 01:29

Edilson escreveu:
E leia tudo que o Barconi escreveu ai. Não entendi patavina porque sou péssimo em fisica "quantica" - acho que é isso - ou engenharia mecânica.


lol lol lol lol lol

Eu sugiro usar td no maximo tb..... brigar com o avião na pista é legal...

o ruim é que ele sempre ganha!! hmmm

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Mensagem por Daniel Alves Qui 29 Dez 2011, 02:23

Voltei tudo no maximo, eu estava dando potencia tudo de uma vez, ai dava aquela briga com o aviao na pista e... ele sempre ganhava como disse o Braconi kkkkkk lol
Mas depois de varios testes ai peguei o jeito, fui dando potencia mais devagar e consegui controlar melhor.
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Mensagem por Daniel Alves Qui 29 Dez 2011, 02:24

Obrigado a todos pelas dicas. thumbsup
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Mensagem por Edilson Qui 29 Dez 2011, 11:33

A briga é saudável..
Mas a raiva é grande...

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Mensagem por Daniel Alves Qui 29 Dez 2011, 14:01

É bem isso
kkkk
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