Boeing 767-400

Umas das Joias da aviação! É assim que considero o Boeing 767-400. Infelizmente, os desenvolvedores de paywares como CLS, Captain ou Level-D, esqueceram dessa maravilha de aeronave. Para quem não sabe, ele é equipado com quase todas as tecnologias empregadas nos 777.
De uma olhada em seu cockpit: http://images2.jetphotos.net/img/1/0/3/7/21989_1169521730.jpg e http://images2.jetphotos.net/img/2/7/1/5/30480_1182968517.jpg .

A principio, quem modelou esse avião para o Flight Simulator foi o Grupo Project OpenSky mas, atualmente, o projeto passou a ser administrado pela SkySpirit2010. Tem muitas partes móveis de solo, com excelente FDE. Para poder apreciar essa aeronave, é recomendável baixar um painel freeware na Avsim ou Flightsim do 767. Para aqueles que tem CLS, Level-D, 757 Quality ou ate mesmo o 777 da PSS, um merge ficaria perfeito .

Link de download do B767-4 free: http://www.flightsim.com/kdl.php?fid=157574

O Voo realizado nesse poste tem como origem KJFK com destino a KORD, nas asas da Delta Skyteam .

Mais algumas informações do Boeing 767:

Comprimento: 61,40
Envergadura: 51,90
Altura: 16,80

Motores/Empuxo: 2x GE CF6-80C2 (28.804kg)

Peso max. decolagem: 204.120
Velocidade de cruzeiro: 854
MMO/VMO: .86
Alcance: 10.460

Tripulação Técnica: 2
Passageiros: 375

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A ideia foi boa mas, a aceitação no mercado não.

Pegue um avião de sucesso, aumente sua fuselagem para transportar mais passageiros e dar mais lucros aos operadores. Onde será que eu já vi isso?

A idéia de desenvolver mais uma versão alongada do 767, a partir do 767-300ER, começou a surgir em 1986, porém só foi oficialmente lançada em 1997, graças à uma encomenda de 21 unidades feita pela Delta Air Lines.

A fuselagem básica do B767-300ER foi alongada em mais 6,4 metros, permitindo a acomodação de 245 passageiros em três classes ou até 375 passageiros em classe única. Diversas melhorias internas foram feitas, principalmente em relação ao conforto dos passageiros, com a adoção de soluções utilizadas no 777, desde as janelas elípticas como a arquitetura de cabine do irmão maior, são padrão neste novo modelo da bem-sucedida família 767.

O 767-400 acabou sendo escolhido pela Delta Air Lines como substituto ideal para sua frota de Lockheed L-1011 Tristar. A Continental também escolheu o modelo, em seu caso para substituir os DC-10-10 e DC-10-30 até então usados nas rotas domésticas e internacionais. O primeiro protótipo voou em outubro de 1999, com entrada em operação em meados do ano 2000.

Mais recentemente a Boeing estudou uma versão de alcance ainda maior, conhecida inicialmente como B767-400ERX, tendo a Kenya Airways como primeira compradora. Após meses de estudos, e sem encontrar outros interessados na nova aeronave, essa versão foi cancelada
Créditos a www.jetsite.com.br

Espero que tenham gostado. Abraços

Nossa, só porque eu ia pedir agora pra você fazer sobre ele! aushaushuahs'

esse 767-400 ée demais

Parabéns , lindas screns !

muito show cara logo de primeira que olhei falei '' caramba o cara comprou o AES '' depois fui ver que é do 67
NY com tantas nuvens ?
caraca tinha me arrependido de ter pego o JFK da FSDT por causa que é um lugar tão sem graça sem nuvem nem nada , acho que nessa epoca as fica mas tenso o clima lá , acho que vou fazer um voo no final de semana pra lá
se a level d se colocasse a fazer mas um update pro 400 seria tão bom

eita que SS's são essas.
Que inveja, um dia meu pc me deixará em paz para voar nos EUA.

Cada dia com imagens mais ricas em amigo.

Lindo!
Boeing é Boeing e não se discute!

Essas foram minhas reações!!
Show de post! Esse 67 está lindo!!
Post perfeito!!

Eu nunca fiz este tipo de modificação,baixar painel essas coisas e alterar.
É simples fazer ?
Eu vou baixar a aeronave,pois é linda demais,posso utilizar o painel do Level-d ?
Para fazer a troca é complicado ?

Simplesmente demais!!!!!!

Obrigado a todos os colegas .

Bruno Nascimento escreveu:Eu nunca fiz este tipo de modificação,baixar painel essas coisas e alterar.
É simples fazer ?
Eu vou baixar a aeronave,pois é linda demais,posso utilizar o painel do Level-d ?
Para fazer a troca é complicado ?

No meu caso, eu apenas copiei o painel do meu 767 CLS para dentro do 767-400 . Mas, o level-d, tem muitos recursos e é mais realista do que o CLS. Acho melhor, nesse caso, também copiar informações do Aircraft.cfg do level-d tais como; [Radios], todos os [flaps.0], [autopilot] e [direction_indicators]. A principio é isso mas, não tenho total experiência em adaptações . Se algum colega quizer postar mais informações ou correções, seria de ajuda .

ls_miguel,

Obrigado amigo,já um começo mas se algum poder postar mais informações,a máquina ja esta no gatilho,é só fazer as alterações como não sou expert nisso peço ajuda dos aviadores aqui presente.

Abração!

Caracas , que isso fs9 de outro mundo hehehehe

tudo muito show , começando pela ave e por todo o resto do voo

cara agora uma pergunta , quais add-on você usa para deixar o seu fs9 assim ? e você tem problemas com o fs9 + W7 ?

Abraços

Empolgante. Até então não sabia da existência desta variante. Ademais suas screens estão excelentes, especialmente a visão das asas.

Imagino que o 767-400 fique entre o 737-900 e o 777.

Sem comentários!!!

ls_miguel,

Tudo bom amigo ?
Seria possivel me encaminhar o painell do seu CLS ou então eu baixo um ?
Qual me indica pra fazer a mudança,pois o Level não consegui,sem sucesso.

Abraços!

CLS é Pay!!
Assim como o Level-D.... E recomendo o Level-D.

Cara lindão teu post, parabens

Augusto Sposito, boa noite!

Pode me ajudar a por o do Level-d ?

Abraço.

Infelizmente não sei fazer tal Mesh...

Abre um tópico na área do FSX e peça ajuda.

Com certeza alguém saberá como fazer!!

Abraços!!

Obrigado Bayma e Amilckar pelos comentários .

Cassinho escreveu:Caracas , que isso fs9 de outro mundo hehehehe

tudo muito show , começando pela ave e por todo o resto do voo

cara agora uma pergunta , quais add-on você usa para deixar o seu fs9 assim ? e você tem problemas com o fs9 + W7 ?

Abraços

Rex Overdrive + Água do Thiago + GEP + ENB, tudo isso em windows 7 sem problemas .

Abraços

Ah, mente pra mim que isso é FS9?!

ls_miguel escreveu:Obrigado Bayma e Amilckar pelos comentários .

Cassinho escreveu:Caracas , que isso fs9 de outro mundo hehehehe

tudo muito show , começando pela ave e por todo o resto do voo

cara agora uma pergunta , quais add-on você usa para deixar o seu fs9 assim ? e você tem problemas com o fs9 + W7 ?

Abraços

Rex Overdrive + Água do Thiago + GEP + ENB, tudo isso em windows 7 sem problemas .

Abraços

Muito obrigado pela informação cara

vou usar uma config bem parecida porem com algumas alterações diferentes , agora quanto ao W7 aqui só deu problema ,arquivos corrompidos e tudo mais , vou ver se ele funciona mellhor se ativar o modo de compatibilidade para o XP SP3

Abraços

Dani.Santoro escreveu:Ah, mente pra mim que isso é FS9?!

Sem não ta falando sério né Dani.Santoro , mesmo porque, é só olhar a agua . Abraços .

Cassinho escreveu:

Muito obrigado pela informação cara

vou usar uma config bem parecida porem com algumas alterações diferentes , agora quanto ao W7 aqui só deu problema ,arquivos corrompidos e tudo mais , vou ver se ele funciona mellhor se ativar o modo de compatibilidade para o XP SP3

Abraços

Cassinho, tenta usar sem ativar o modo compatibilidade pois, por incrivel que pareça, quando usei o modo de compatibilidade, deu problemas em alguns addon aqui . Meu segredo foi, instalar o Flight do zero no windows recém instalado e ai, fui instalando os addons aos poucos para ir avaliando caso surgissem problemas .