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[Brasil] Voos com escalas custam mais no Brasil

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Mensagem por Amilckar Ter 18 Out 2011, 19:57

Voos com escalas custam mais no Brasil

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Estudo mostra que empresas aéreas cobram 30%, em média, a mais de passageiro
que viaja com escalas/conexões. Empresas alegam que há mais gastos com
serviços, tripulação e taxas à Infraero; nos EUA, escala reduz preço


No Brasil, as companhias aéreas cobram em média 30% a mais do passageiro
em voos com escalas e conexões, mais desagradáveis e demorados.

Para as empresas aéreas, há serviços, gastos com tripulação e tarifas que
pagam para a Infraero, que administra os principais aeroportos.

Extenso levantamento do Nectar (Núcleo de Economia dos Transportes), do ITA
(Instituto Tecnológico de Aeronáutica), mostra que esses custos, no
Brasil, são repassados para o passageiro.

"A passagem pode ficar até 75% mais cara do que um voo sem parada. Nossa
avaliação é que isso acontece porque, no Brasil, há menos concorrência",
diz Alessandro Oliveira, pesquisador do Nectar.

Nos EUA, por exemplo, um voo da Delta entre Nova York e Los Angeles com
somente uma escala custa US$ 1.668. Um voo com múltiplas paradas entre
as mesmas cidades sai por US$ 988.

Como comparação, um voo de Porto Alegre (RS) a Recife (PE) custa R$ 1.684 se
tiver uma escala (não há voo direto), ou R$ 1.815, com mais de duas
escalas ou conexões.

Os pesquisadores analisaram mais de 2 milhões de tarifas cobradas na
internet por voos entre 2008 e 2010, todas com partida dos aeroportos de
Congonhas e Guarulhos.

ANTECEDÊNCIA

O estudo mostra também que, nas compras com antecedência, o preço das
passagens aéreas no Brasil pode ser até 55% menor, no caso do aeroporto
de Guarulhos. Mas o desconto "se esgota" se a antecedência superar 45
dias.

Comprar com cinco dias de antecedência, por exemplo, resulta em tarifas em
média 21,4% mais baratas do que aquisições no dia da viagem. Com dez
dias de antecedência, as passagens ficam 27,8% mais baratas, em média.
Com 30 dias, o desconto é de 36,5%. E, se o passageiro comprar com
antecedência a partir de 45 dias, o desconto chega a 38%, em média.

Os pesquisadores afirmam que, nesse caso, o consumidor está assumindo o
risco de que uma eventualidade exija mudanças de passagens. "Se houver
remarcação de voo, isso pode custar mais do que comprar uma nova
passagem", diz Oliveira.

Segundo o estudo, voar em feriados é 3,8% mais caro. Entre as 13h e as 14h e
entre as 17h e as 18h, os bilhetes custam até 18% mais.

DEMANDA CRESCE 9%

Em setembro, a demanda por voos domésticos aumentou 9,06% em relação ao
mesmo mês do ano passado, segundo a Agência Nacional de Aviação Civil.
No acumulado do ano, o crescimento na procura chegou a 18,52%.

A Gol manteve a liderança do mercado doméstico em setembro, com 38,87% de
participação. A TAM ficou com 38,22%. As demais empresas, com 22,91%.
Nos voos internacionais, a TAM teve 88,55% do mercado, ante 10% da Gol e
1,45% da Avianca.


Fonte: folha
Via: Direto da Pista

_________________
Carlos Amilckar
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Colaborador - Notícias de aviação
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