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Mensagem por alexmagal Qui 27 Ago 2009, 22:06

Olá a todos!
Sempre ocorre um erro em minha aeronave injustificavel! Geralmente quando atinjo a altitude de cruzeiro ou quando cruzo FL180 aparece o seguinte aviso:


https://2img.net/r/ihimizer/img162/4540/azl.png

O que seria este aviso, seria um erro , estaria eu efetuando algum procedimento errado.
O engraçado é que as condições climaticas são normais, nenhuma condição para frio ou gelo.
Fico no aguardo de uma resposta caros amigos.

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Mensagem por Carvalho Sex 28 Ago 2009, 01:27

Inicialmente seja bem vindo alexmagal.
Quanto à sua dúvida, quem voa e conhece mais o E-Jets é o Duley então ele pode me corrigir se eu estiver enganado mas normalmente ao passar o FL180 voce pode passar por uma camada fina que indique formação de gelo, mesmo em condições normais e nesse caso me parece que o anti-ice do E-Jet é ligado e após curto período, desligado e fica esse aviso como alerta para as condições de formação de gelo mas como não voo esse equipamento não posso te dizer qual o procedimento adotado, mas não é erro.
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Mensagem por Duley Sex 28 Ago 2009, 09:22

Desculpa... não consigo ver a imagem... estou no trabalho e aqui bloqueia as imagens do Imageshack. Em casa olho e te respondo.

Pela resposta do Carvalho já imagino o que pode ser, mas prefiro ver a imagem para responder corretamente.

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Mensagem por Duley Sex 28 Ago 2009, 22:40

Alex, fiquei um bom tempo procurando maiores informações sobre essa mensagem, mas o máximo que consegui foi do manual da prórpria Wilco, o EICAS Messages.
Consultei o MBT (Multimedia Based Training) do Embraer 170 e não achei nada.

Bom, conforme o .pdf da Wilco, a mensagem tem o seguinte significado: "The reference speed has changed. Set reference speed to ice speed". Bom, eu não faço a menor idéia do que seria velocidade de condição de gelo. O MBT tbm não citou nada com relação a isso na ATA 30 - Proteção contra chuva e gelo. No .pdf da Wilco que encontrei essa informação, diz que essa mensagem se refere ao piloto automático. Vasculhei toda ATA 22 - Voo automático e tbm nao encontrei nenhuma referência.

Eu tbm já havia notado essa mensagem, mas sempre me esquecia no fim do voo olhar o que era. Como a mensagem é na cor azul, ou seja classificado como advisory, não afeta a condição do vôo. Como não encontrei maiores esclarecimentos, não podemos afirmar se isso trata de um bug.

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Mensagem por Alvega Sab 29 Ago 2009, 05:45

Penso que não será bug. Talvez tenha atravessado uma camada de gelo, como neste caso:

Ver a parte "Get Real" em "O papel do piloto contemporâneo"

http://castroalvesdd.blog.terra.com.br

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Mensagem por Duley Sab 29 Ago 2009, 13:36

Lendo um pouco esse link, imagino que seja algo relevante apenas no procedimento de pouso. Imagino que as velocidades de pouso vão ser diferente caso essas mensagens fiquem aparente no EICAS.

Não faz mto sentido pois as vezes em voo vc encontra condições de gelo, mas no pouso não... álias, isso ocorre na maioria das vezes.

Mas veja a tabela a seguir, que considera condições de gelo:
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Mensagem por Carvalho Dom 30 Ago 2009, 15:50

Bem, ao menos confirma que não é bug, já que ocorre no real e se é advisory é mesmo para análise e decisão de procedimento.Me deixou mais interessado nesse Wilco.
Gostei da leitura no link, Alvega thanks eu tinha ouvido algo sobre mas foi papo de uísque com meu irmão e outro comandante amigo dele.
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Mensagem por alexmagal Dom 30 Ago 2009, 16:58

Pessoal só tenho a agradecer os esclarecimentos aqui feito sobre este tópico que postei.
Esta semana conversarei com pilotos reais da AZUL sobre o assunto, para ver o funcionamento na aeronave real
Qualquer novidade nesse assunto postarei aqui novamente.
Mais por enquanto agradecido com as respostas.

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Mensagem por Duley Seg 31 Ago 2009, 13:45

Posta sim Alex. Eu fiquei bem curioso para entender melhor o fundamento dessa mensagem tbm.

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Mensagem por Chiari Seg 31 Ago 2009, 13:57

Eu entenderia "Proteção contra stall, atente à tabela de condições de gelo" postada pelo Duley acima.

Eu tb acho que é só um aviso para quando for ter que usar a tabela por precaução e não total necessidade. Se existe a hipótese de gelo, ele alerta.

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Mensagem por alexmagal Qua 02 Set 2009, 17:24

Olá Duley.
O MBT (Multimedia Based Training) do Embraer 170 como você tem acesso, só a pilotos , voce poderia me indicar se houver a possibilidade de encontrar.
E gostaria de saber também se é só do EMBRAER170.
Abraço...

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Mensagem por Duley Qua 02 Set 2009, 22:40

Infelizmente não tem como encontrar na internet Alex e tbm não posso disponibilizar. Tenho acesso a ele pq a empresa que trabalho opera com o E175, mas é de uso restrito.

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Mensagem por Duley Sex 28 Maio 2010, 08:29

Pessoal,

revivendo o tópico pq consegui chegar a uma conclusão sobre a mensagem.
Trata-se de um bug do E-jet da Wilco. Essa mensagem realmente existe, mas ela só deve aparecer quando existe condição de gelo com a aeronave configurada para pouso.
Assim que existir Weight on Wheels (aeronave toca no solo) a mensagem deve sumir.

No Wilco ela aparece quando a condição de gelo é detectada, independente da fase do voo. Está errado.

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Mensagem por andre_sp Sex 28 Maio 2010, 08:36

Boa Duley Mensagem EMB190 - WILCO 652185

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Mensagem por kroma Sex 28 Maio 2010, 12:22

Esse mesmo bug tem no Legacy da wilco Mensagem EMB190 - WILCO 182336
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