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Troca de tripulação

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Mensagem por Tulio Siqueira Sex 23 Set 2011, 09:36

Senhores, sabemos que durante um dia exitem trocas de tripulação ocorrendo em varios vôos e em varios aeroportos brasileiros. Em vôos longos com varias pernas é comum presenciarmos troca de tripulação até mais de uma vez no mesmo vôo. Normalmente o tempo que a aeronave fica em solo entre uma perna e outra é de 30 minutos. Minha pergunta é: Este tempo é suficiente para desembarque, embarque e ainda troca de tripulação ou nos casos em que houver troca de tripulantes o tempo em solo será maior?
Fica aí minha duvida. Se alguém souber responder, agradeço. agradeço. thumbsup

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Mensagem por Duley Sex 23 Set 2011, 09:51

Na verdade os tripulantes que devem se adequar ao tempo de solo.

O setor de coordenação monta a malha e o setor de escala cria as escalas dos tripulantes. Quando a malha muda (pelo menos aqui na TRIP isso acontece com bastante frequencia) o pessoal da escala tem que quebrar a cabeça para adequar as escalas novas otimizando para que os tripulantes regulamentem em locais adequados e obviamente, para não regulamentar em pleno voo.

Troca de tripulação é extremamente simples e rápido. O que mais demora nessa operação são os "beijinhos" entre as comissárias e pilotos e aquele papo que sempre rola quando uma tá saindo e a outra entrando. E estou falando sério. Já vi auditoria aqui sobre tempo em solo e isso foi levantado também. É necessária a troca de informação entre os tripulantes, mas alguns abusam.

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Mensagem por Tulio Siqueira Sex 23 Set 2011, 13:52

Olá Duley, obrigado pelos comentários.

Também concordo com você. Nos dias de hoje as companhias não vão querer perder tempo em solo para facilitar a vida de tripulante. Quanto mais tempo é dado, creio que mais tempo será desperdiçado por eles mesmos.
Mas que fica meio apertado, acredito que sim. Imagina, a nave pára no portão e temos apenas 30 minutos para esperar todos os passageiros desembarcarem (dependendo do aero, isto pode levar mais de 10 minutos) depois a tripulação atual sai e entra outra com a responsabilidade de configurar a aeronave para o proximo vôo e ainda embarcar os próximos pxs.

É por isso que uma vez em Congonhas observei que em um portão havia uma tripulação apostos para embarcar e a aeronave nem tinha chegado ainda.

Mais é isso aí. Abraços thumbsup

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