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Mensagem por Bruno Bastos Dom 18 Set 2011, 21:17

Prefixo: PR-GTM
Aeronave: Boeing 737-800NG
Origem: -SBTE - (Teresina)
Destino: - SBGR - (Guarulhos/SP)
Alternate: SBGL - (Galeão/RJ)
Route: UZ5 BARKA UZ4 CNF UW58
Decolagem: 16:51/ Pouso: 19:38
PAX: 136
FL:380

Boa, venho fazer um relato do maravilhoso vôo 1987 da GOL, espero que todos vocês gostem, em fim, não sou muito de palavras vamos ao que interessa.

-Aeronave em solo, abastecendo-
[FSX] Dia a dia na GOL Virtual !  PQAAAP1UhcZ1B1kJxkYw-uQlr9hXVbZSNFIdZDgdhNkBFyD2yyzOrAZLlSkbZs06fSJaTg_I7JW67p1rpGyy_DkAS5UAm1T1UJcRneym496f-GrLl-oGh8z6h8IL

Após o abastecimento do nosso 737NG, correm para colocar as bagagens e algumas cargas dentro da aeronave...

(OBS: Imagem deu zica, porque perdi a foto original que se encontrava na raiz do FSX )

[FSX] Dia a dia na GOL Virtual !  OgAAAMgsEPlItnhlkQ6a7dSbyBFgXAJvfHNvwWP2rC8sVCUkOOQbt4TiGYq5GsXRyJ8aMRUiTqsMBRSHdYmSfxYXTR0Am1T1UHt5hPS2vyNl7ZjLFsibvg5VCE9j

Feito tudo, vamos dar inicio a partida dos motores, primeiro acionamos o engine 2 após o engine ''1''
Enquanto acionávamos os motores, um passageiro tirou algumas fotos da aeronave e me envio após o vôo.

(OBS: Não vou colocar todas as imagens, pois acabei de perder todas as imagens que estavam na pasta raiz do fsx lol )

[FSX] Dia a dia na GOL Virtual !  OgAAAD7THMM0BQyPT4KfQhTxmS1ICg6xy1ZpIwWJDe1jZTCv6xgNsIHQ3Jk6SAS_4D8hQBpPrc5P5RUw_A3kg9olsNcAm1T1UF9VqDYzXa6emP1GXAE_YXJiaq0h

(Ah, aproveitamos e colocamos FLAP 10 no gate mesmo)

Após a decolagem subimos Direto(DCT) sem restrições ao nível 380.
OBS: Não me lembro a saída, pois o vôo foi realizado no dia 14/08/2011 - Mas se não me engano voei direto algum vor que não lembro no momento)

Subindo direto ao FL380

[FSX] Dia a dia na GOL Virtual !  PQAAABRtl1pXZiDubqgqdjE1epN8T1lDhou5K43n0q15ynDy91L9_XgcegENW7wMfJKagQsKQWRDKlXO-MpYTzYWtQ0Am1T1UMZdwZd3EzudYlliWWI3-cFAR3FE

Passageiro novamente :
[FSX] Dia a dia na GOL Virtual !  PQAAAO2ccgb_au3cUal8lU36fm7HwNe8GddcAfSPfr2AGeiXWI5BbsWaVuLhqBJESfBEyQJVD_MbbQ-sipIzCYXo5_sAm1T1UBP1SatUO2Wza2_5PGzJIJ2jgPWr

Após estabilizado no FL380, preparando chegada para São Paulo (Guarulhos) Poços 9 com SBXP_APP, (Saulo) sem duvidas um ótimo controlador de vôo virtual.
[FSX] Dia a dia na GOL Virtual !  PQAAAPZwbLBH1fqaocH3dYiphEQ8I6RwbpE1gmQwx0RJ3YjbW733h53XxhPBjQKEnL7VpEPYdmDbQuJgcEC0flMl6AoAm1T1UD5b-gceu0KPlpAUXvowDeNvWyQK

Final baixado travado, autobrakes ''3'', '' ILS '' agora não me lembro se foi CAT II ou ILS Z 09R não estou lembrando.

visual com a pista, auto pilot OFF

[FSX] Dia a dia na GOL Virtual !  PQAAAHAF8WC5Yh_nB-2YhUOwRgjPyGJaQ2c_HgL1YF6enywVXy5XeCl9LZtwcF6B80ik1dknpYbWhaUyKQHkB-StrxsAm1T1UHw3dJ36so-VqiByrOM6MGabi3EZ


Após um catrapo de -190FT, os passageiros batem palmas pelo pouso bem sucedido e com total segurança.

Já no gate com os motores cortados o (PASSAGEIRO) novamente tira outra foto, da decolagem do 737 da REAL
[FSX] Dia a dia na GOL Virtual !  PQAAAOhNhFNMWJOVEwNPGgF1UP0xNdTeJOyvTwE2VIBYL7UaGvc_l7mXXZ1LUsq0M666XZcVSu9OgLqRY043LYxYQFgAm1T1UPNPwv0bl3i84T8kSGb9uTTFg48z


Após o desembarque dei um puxão de orelha nele, pois as lindas e maravilhosas comissarias de bordo alertão que durante pouso e decolagem é proibido uso de aparelhos eletrônicos rsrs


Espero que todos tenham gostado e desculpa qualquer coisa.

(Desculpa pelos erros de Português.)

Pilot in commander: Bruno Bastos / GLO111

Bonus:

Após o pouso em Guarulhos, horas depois eu peguei a aeronave para fazer a rota SBGR - SBSL

[FSX] Dia a dia na GOL Virtual !  PQAAANZUpWZF1F3NuBXPhegKPDULCt2uvAzr4pvg3ozOiH2IBhPpJTHTDEvCIm7EPBJFPgKdfx56lfo4KK81rPoQVjsAm1T1UDRIfY-hJaBZLcGSDcal6R79EmtS
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Até! wink
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Mensagem por leonardo Dom 18 Set 2011, 21:21

aplauso Tá lindaço esse boeing da um caldo! Ou coloca o Anti-Aliasing que fica perfeito!! Agora o toque de -190FT é muito bom na aviação comercial! Agora na cargueira tem que ser muito suave... -60FT...

Abraços!

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Mensagem por Bruno Bastos Dom 18 Set 2011, 21:26

Opa obrigado Leonardo, vou colocar Anti-Aliasing sim, realmente na cargueira o toque tem que ser bem suave.

Abraços bons vôos! thumbsup
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Mensagem por Bruno Bastos Dom 18 Set 2011, 21:28

Bônus :

[FSX] Dia a dia na GOL Virtual !  PQAAAEEFTzMpc4-53LqZg3BM-lPDL1f9QSKM4-r6pUJNXlCrF-DTMGHna4EFciCMJ8sFmiOKjaR-t3SKKgfDgUo6SCsAm1T1UAiJgsB8gcrqf6Z3O-ThYCQd2szQ

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Mensagem por Alexandre da Silva Dom 18 Set 2011, 21:37

leonardo escreveu: aplauso Tá lindaço esse boeing da um caldo! Ou coloca o Anti-Aliasing que fica perfeito!! Agora o toque de -190FT é muito bom na aviação comercial! Agora na cargueira tem que ser muito suave... -60FT...

Abraços!

Ai que você se engana, quando menor a taxa de pés por segundo, mais pista vai exigir para o pouso !

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Mensagem por Bruno Bastos Dom 18 Set 2011, 21:50

Inclusive quero mandar um parabéns para todos os pilotos da wings. Que sempre estão presente na ivao e nos fóruns dos simuladores, Sem duvidas é uma ótima empresa, e também para as outras cias. thumbsup
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Mensagem por leonardo Dom 18 Set 2011, 21:53

Alexandre da Silva escreveu:
leonardo escreveu: aplauso Tá lindaço esse boeing da um caldo! Ou coloca o Anti-Aliasing que fica perfeito!! Agora o toque de -190FT é muito bom na aviação comercial! Agora na cargueira tem que ser muito suave... -60FT...

Abraços!

Ai que você se engana, quando menor a taxa de pés por segundo, mais pista vai exigir para o pouso !

Não entendi Alexandre... como assim? Disse que na aviação cargueira o toque tem que ser mais suave... o que a pista tem a ver??

Abraços!

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Mensagem por Matheus Lepre Dom 18 Set 2011, 22:11

Cara muito bom o relato , Meus Parabéns !
Ganho um ponto ! thumbsup
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Mensagem por Bruno Bastos Dom 18 Set 2011, 22:17

Obrigado Matheus, abraço

Bons vôos! thanks
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Mensagem por Anderson Dom 18 Set 2011, 22:31

Show de Bola relato, Só precisa da uma olhada nesse AA thumbsup

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Mensagem por Bruno Bastos Dom 18 Set 2011, 23:25

Valeu Anderson, já ajustei tudo aqui. Abraço!
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Mensagem por sergiotucano Dom 18 Set 2011, 23:54

Ótima rotina da GolV !

Show de imagens wink
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Mensagem por Galeno Seg 19 Set 2011, 00:32

Buenas,

Ótimas fotos!

Quanto ao T/D, na comercial é que precisamos dar uma amaciada, a fim de não gerar desconforto aos PAX. E a marca de -190ft/min, conforme o e-FOQA é bem dentro dos padrões.

Já na carga, os pilotos não tem esse cuidado, afinal de contas... carta e encomenda não reclama. Very Happy

Abruzzi,
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Mensagem por Bruno Bastos Seg 19 Set 2011, 06:05

Obrigado Sergio e Saul, em relação a aviação cargueira, dependendo do tipo de ''carga'' realmente o piloto não vai precisa fazer um pouso tãoo suave, mas caso a mesma esteja carregando produtos que possam vir a quebrar, eles acabam tendo um pouco mais de atenção no toque.

Me corrijam caso eu esteja errado. thanks

Abraço e bons vôos a todos wink
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Mensagem por leonardo Seg 19 Set 2011, 07:03

Saul Galeno escreveu:Buenas,

Ótimas fotos!

Quanto ao T/D, na comercial é que precisamos dar uma amaciada, a fim de não gerar desconforto aos PAX. E a marca de -190ft/min, conforme o e-FOQA é bem dentro dos padrões.

Já na carga, os pilotos não tem esse cuidado, afinal de contas... carta e encomenda não reclama. Very Happy

Abruzzi,

lol lol lol

Pois é carga não reclama... mas como o amigo disse dependendo da carga... mas normalmente o toque da comercial é um pouco abusado... pelo menos nos meus voos dão um estrondo no chão...

Abraços!

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Mensagem por Fontenele Seg 19 Set 2011, 07:31

Parabéns pelo voo e imagens!

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Mensagem por sergiotucano Seg 19 Set 2011, 08:51

Toques suaves são ótimos, mas quanto mai suave mais pista será necessário para pouso.

Ou seja, fazer um toque a -10 ft/min no SDU não é muito recomendável... Tongue

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Mensagem por flavioSSA Seg 19 Set 2011, 11:01

Belas imagens! Parabens pelo voo!

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Mensagem por Augusto Sposito Seg 19 Set 2011, 12:37

Belo voo! aplauso
Ponto na conta!! thumbsup

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Mensagem por Bruno Bastos Seg 19 Set 2011, 13:41

Obrigado a todos, fico feliz em saber que vocês tenham gostado do reporte, em breve faço mais alguns. Realmente normalmente o toque da comercial é um pouco abusado. thanks
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Mensagem por Ricardo Felix Seg 19 Set 2011, 19:36

painel bonito na ultima
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