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[Internacional] ATR entrega as duas primeiras aeronaves ATR 72-600 para a Royal Air Maroc

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Mensagem por Amilckar Seg 22 Ago 2011, 18:15

ATR entrega as duas primeiras aeronaves ATR 72-600 para a Royal Air Maroc

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O primeiro ATR 72-600 entregue pela ATR para companhia aérea Royal Air Maroc. (Foto: EADS)

A EADS anunciou que a fabricante de aeronaves turbohélices
ATR celebrou a entrega das duas primeiras ATR 72-600s. A Royal
Air Maroc será a primeira operadora da nova série ATR ”-600″.


aeronaves - [Internacional] ATR entrega as duas primeiras aeronaves ATR 72-600 para a Royal Air Maroc ATR-72-600-cabin
O novo interior Armonia do ATR 72-600 feito pelo escritório Giugiaro. (Foto: EADS)

A aeronave de 70 lugares, permitirá que a companhia aérea nacional do
Marrocos possa reforçar a sua rede doméstica e a rede internacional
próxima. Em 2009 a companhia aérea encomendou quatro ATR 72-600s e
dois ATR 42-600s, avaliados em mais de US$ 125 milhões. Um destes novos
ATR 72-600s estava em exposição no Paris Air Show 2011, e são os
primeiros a ser equipados com a “Armonia”, a nova cabine interna
especialmente concebida para as aeronaves ATR pelo escritório italiano
de design Giugiaro. Ele inclui novos bancos que são mais leves e
confortáveis??, proporcionando aos passageiros mais espaço, bem como
compartimentos superiores mais espaçosos.
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O moderno cockpit do ATR 72-600. (Foto: EADS)

Estas são também as primeiras aeronaves ATR equipadas com os novos
aviônicos integrados desenvolvido pela Thales. A cabine de comando
apresenta uma linha de aviônica no conceito glass com 5 telas LCD MFD
e novos sistemas de navegação, comunicação e monitoramento. Também está
equipado com um novo sistema de gerenciamento de vôo (FMS), piloto
automático, gerenciamento de alertas e um novo computador, incluindo
novas funções de manutenção, entre outros desenvolvimentos.

Características do ATR 72-600:

Capacidade de passageiros: 68 a 74 lugares
Motores: Pratt & Whitney 127M
Potência máxima de decolagem: 2.750HP por motor
Peso máximo de decolagem: 23.000 kg
Carga máxima: 7.500 kg
Alcance máximo IFR com todos os assentos ocupados: 899 milhas náuticas (1.665 km)

Fonte: Cavok

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Mensagem por Duley Seg 22 Ago 2011, 23:53

Não sei os da Azul, mas em meados de Outubro chega o primeiro da TRIP.

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Mensagem por Alvega Seg 22 Ago 2011, 23:57

Belíssima aeronave. Esse interior cheira a novo. cool

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Mensagem por Abner Ter 23 Ago 2011, 22:30

Que lindos! Será que vão ser mais silenciosos que os -200?
Todo mundo reclama do Hotel Mode que fica ligado no solo.
Vai precisar da fonte externa mesma coisa não é?
thumbsup
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Mensagem por Duley Qua 24 Ago 2011, 10:31

Abner, como ele usa o mesmo PW127M do ATR72-212A, pode ter certeza que a barulhada no Hotel Mode vai ser a mesma.
E ai dá-lhe fonte externa e todas as outras coisas que você já conhece.

Mudanças expressivas mesmo só na cabine de passageiros (que será mais silenciosa devido ao novo tratamento acústico) e pros pilotos, com toda suíte de aviônicos nova.

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Mensagem por Abner Qui 25 Ago 2011, 01:06

Duley escreveu:Abner, como ele usa o mesmo PW127M do ATR72-212A, pode ter certeza que a barulhada no Hotel Mode vai ser a mesma.
E ai dá-lhe fonte externa e todas as outras coisas que você já conhece.

Mudanças expressivas mesmo só na cabine de passageiros (que será mais silenciosa devido ao novo tratamento acústico) e pros pilotos, com toda suíte de aviônicos nova.

Vixii!
Vão continuar xingando o ATR!
O pessoal aqui em VCP... rsrs...
Só eu aguento mesmo, mas meu protetor é maior...

Valeu pela explicação Duley thumbs2 thumbs2
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