Como funciona o despacho de um voo ate a decolagem passo a passo (1 parte)

por edersonbilck Dom 14 Ago 2011, 14:23

Esses dois pilotos foram escolhidos para materia:
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Os pilotos entram em um edifício de serviços através de uma entrada separada no terminal do aeroporto. O aeroporto está dividida em duas áreas - "normalmente ocupado" e "nonoccupied" queridos. "Normalmente área ocupada" é uma área dentro do aeroporto, a fim de chegar lá é preciso passar corrente. Todas as outras partes do edifício é chamado de "área" Nonoccupied.
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Aqui os pilotos recebem uma atribuição de vôo, onde todas as outras informações sobre o voo é anotado. O exame médico deve ser atendido no prazo mínimo de duas horas antes da partida e, o mais tardar uma hora. Um médico medidas de pressão e tem uma taxa de pulso. Ele avalia a condição do piloto e, caso ele tenha qualquer suspeita testes adicionais podem ser tomadas.
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Logo após a verificação de todos os tripulantes devem comparecer a um exame médico.
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Na próxima sala principal mordomos recebem conjuntos de primeiros socorros. Após o vôo que trazê-los de volta. O conteúdo do conjunto está sendo constantemente renovado e um controlo médico especial termina datas de medicamentos.
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Após o exame médico os pilotos vão para a sala de briefing em um andar inferior.
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Ao final do quarto, numa janela, um co-piloto recebe documentação para um avião em uma mala grande. É sempre realizada por um co-piloto - uma espécie de trote. kkkkkkkkk sempre sobra para os copilas lol

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Os pilotos estão estudando encaminhamento de documentos, padrões de abordagem, verificando boletim meteorológico das vias aéreas, escolher a melhor rota, estimando a quantidade necessária de combustível, etc
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Aqui os pilotos recebem informações sobre o clima em todas as partes do percurso, direção e velocidade do vento, turbulência possível.
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O comandante da aeronave poderá ver informações adicionais relativas ao voo em uma mesa separada na sala de briefing
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Se tiver quaisquer dúvidas sobre o tempo que ele pode consultar um meteorologista de plantão (parece que o cara ta entediado na sala) lol

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Em uma janela do expedidor centralização de um co-piloto preenche um formulário com informações sobre o vôo. Com base nessa informação, um centro de massa do avião é definida.
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COMANDANTE ORIENTA CHEFE COMISSARIAS
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Filosofia da Cia é que o grupo deve estar descansado. É por isso que um comandante da aeronave e co-pilotos são diferentes cada vez.A mesma situação é com a tripulação de cabine. Os tripulantes Tornam-se conhecer antes do vôo no saguão de descanso.
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Chefe comisssarias realiza instrução da tripulação
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Após a preparação o piloto vem ao despachante e retira documentação do vôo
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Segunda Parte

por Alexandre da Silva Qua 17 Ago 2011, 08:03

Muito legal, gostei das imagens e do relato.

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