PR-ATR ATR72-600 da Azul
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PR-ATR ATR72-600 da Azul
F-WWLQ - PR-ATR
O primeiro ATR 600 da AZUL já está quase pronto em Toulouse.
O Avião vai ser matriculado PR-ATR e batizado de Azul Tango Romeo. A entrega deve ocorrer até o fim do ano.
Os ATR 72-600 da AZUL vão gradativamente substituir os atuais ATR-72-200 operados pela companhia. Os novos aviões devem chegar entre Dezembro de 2011 e meados de 2013.
Cada ATR 72-600 custa US$ 20 milhões, ante US$ 33,4 milhões do Embraer 170. O consumo de combustível do ATR, para rotas inferiores a 500 km, é um terço menor. Em rotas mais longas, o jato é mais vantajoso.
Além disso, o motor turboélice PW127M permite pousar em pistas curtas, enquanto o jato demanda condições melhores dos aeroportos.
Fonte
airliners.net
O primeiro ATR 600 da AZUL já está quase pronto em Toulouse.
O Avião vai ser matriculado PR-ATR e batizado de Azul Tango Romeo. A entrega deve ocorrer até o fim do ano.
Os ATR 72-600 da AZUL vão gradativamente substituir os atuais ATR-72-200 operados pela companhia. Os novos aviões devem chegar entre Dezembro de 2011 e meados de 2013.
Cada ATR 72-600 custa US$ 20 milhões, ante US$ 33,4 milhões do Embraer 170. O consumo de combustível do ATR, para rotas inferiores a 500 km, é um terço menor. Em rotas mais longas, o jato é mais vantajoso.
Além disso, o motor turboélice PW127M permite pousar em pistas curtas, enquanto o jato demanda condições melhores dos aeroportos.
Fonte
airliners.net
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