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Estranhas superstições e terríveis coincidências na aviação Gse_multipart13851

Estranhas superstições e terríveis coincidências na aviação

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Estranhas superstições e terríveis coincidências na aviação Empty Estranhas superstições e terríveis coincidências na aviação

Mensagem por *Mustang* Dom 24 Jul 2011, 09:49

Crendices e supertições existem desde a pré história, e o grande universo da aviação parece que não ficou imune. Também rondam a aviação algumas superstições, além de algumas terríveis e macabras coincidências.
Uma das mais conhecidas superstições da aviação dizem respeito a pessoas, principalmente pilotos, que posaram para fotos com uma mão na hélice. Dizem que dá azar, e que essas pessoas podem futuramente sofrer um desastre aéreo fatal. Será mesmo verdade?

Em muitos lugares, o número 13 é considerado de mau agouro, e muitos edifícios nos Estados Unidos e na Europa simplesmente não possuem o 13º andar, acima do 12º vem o 14º. Pois bem, as aeronaves da empresa aérea KLM, da Holanda, simplesmente não possuem a fileira nº 13 em nenhuma de suas aeronaves.

Quando matriculam as aeronaves, algumas empresas aéreas, por superstição, evitam colocar certas letras nessas matrículas. Nenhuma aeronave da empresa brasileira GOL, por exemplo, tem matrículas que terminam com a letra "S". Não se sabe bem o motivo, mas muitos empregados e executivos da GOL vieram da extinta Transbrasil, que perdeu em 1980 um Boeing 727, matriculado PT-TYS, em Florianópolis e um Boeing 707, matriculado PT-TCS, em Guarulhos, em 1989. Então, pode estar aí o motivo da superstição.
A GOL não é exclusiva nisso, pois nenhuma aeronave da KLM tem matrícula terminada em "J". Nesse caso, não se sabe mesmo o motivo. A KLM perdeu um Douglas DC-7 em Frankfurt, matriculado PH-TBJ, em 1952, mas acidentes muito piores já aconteceram na empresa, como o terrível desastre de Tenerife. Esse acidente, que envolveu o Boeing 747-200 matriculado PH-BUF, matou 583 pessoas em 1977. Nesse caso, a letra "F" é que deveria ser banida das matrículas dos jatos da KLM, mas isso não acontece.

No Brasil, matrículas terminadas com a letra "K" parecem trazer muito mau agouro. Por uma estranha coincidência, muitas aeronaves comerciais cujas matrículas terminavam com a letra "K" sofreram desastres terríveis, como por exemplo:

PT-MRK: Fokker 100 da TAM que caiu pouco depois da decolagem em 1996, matando 99 pessoas;
PR-MBK: Airbus A320 da TAM que se acidentou ao tentar pousar em Congonhas, em 2007, e que vitimou 199 pessoas;
PP-SRK: Boeing 727-200 da Vasp, que bateu em um morro quando se aproximava do aeroporto de Fortaleza, no Ceará, em 1982, vitimando 137 pessoas;
PP-VMK: Boeing 737-200 da Varig, que caiu na Selva Amazônica em 1989, depois de se perder por um erro de navegação, vitimando 13 passageiros;
PP-VJK: Boeing 707-300 da Varig, que caiu em Abdijan, Costa do Marfim, em 1987, vitimando 50 pessoas. Estava fazendo o último voo comercial da aeronave, que tinha sido vendida para a FAB, onde seria um avião presidencial;

Entre outras aeronaves comerciais brasileiras cujas matrículas terminavam com "K", também se acidentaram as aeronaves PP-VAK, PP-CCK, PP-YPK, PP-VCK e PP-ANK.

A extinta VASP parece que não tinha sorte com as aeronaves cujas matrículas terminavam com a letra "E": perdeu em acidentes as aeronaves PP-SPE (Junkers 52), PP-SBE (Bandeirante), PP-SME (Boeing 737-200), PP-SQE (Saab Scandia) e PP-SRE (Viscount).

Aeronaves com esquemas especiais de pintura, ou que apareciam em anúncios ou maquetes com suas matrículas originais também não deram sorte. O Fokker 100 da TAM PP-MRK, acidentado em Congonhas, tinha uma pintura toda em azul, que comemorava o prêmio ganho pela TAM como "Número 1" entre as empresas regionais do mundo inteiro.

O Super Constellation da Varig PP-VDA foi reproduzido em fotos e maquetes oficiais da empresa, e acabou sendo o único avião do tipo perdido em acidente na Varig. Desde então, a empresa sempre adotou a matrícula fictícia PP-VRG, nunca utilizada em nenhum avião, para todas as maquetes e fotos de anúncios. A Transbrasil proibia também que as suas aeronaves aparecem em fotos de anúncios com suas matrículas reais.

O interessante é que o Boeing 707-320C da Varig PP-VJZ quebrou essa regra, e apareceu em um anúncio da Varig Cargo com a sua matrícula real. Algum tempo depois, o VJZ acidentou-se em Paris, matando 123 dos seus 134 ocupantes.

Entre os números de voo, merece destaque a terrível coincidência entre os números dos voos GOL 1907 e o Kazakhstan Airlines 1907. Ambos se perderam em acidentes, do mesmo tipo, pois colidiram com outras aeronaves. O GOL 1907 chocou-se com um jato executivo Legacy, vitimando 154 pessoas, e o Kazakhstan Airlines 1907 chocou-se com um Boeing 747 da Saudi Arabian na Índia, vitimando 349 pessoas.

Parece que o espanhol da piada tinha uma certa razão quando disse: "Yo no creo en brujas, pero que las hay, hay..." (Eu não creio em bruxas, mas que elas existem, existem...)

Fonte:cultura aeronautica

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Mensagem por jailton Dom 24 Jul 2011, 14:29

Eu hein. assobiar

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Mensagem por Edenio Rodrigues Dom 24 Jul 2011, 17:49

“Há mais coisas entre o céu e a terra do que supõe nossa vã filosofia.” (William Shakespeare) scratch , abraços

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Mensagem por Augusto Sposito Dom 24 Jul 2011, 18:11

espanto Good post
E não vamos esquecer de Agosto, o mês considera o "Mês das Bruxas na aviação". Tongue

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Mensagem por vic1510tor Dom 24 Jul 2011, 18:12

*Mustang* escreveu:Aeronaves com esquemas especiais de pintura, ou que apareciam em anúncios ou maquetes com suas matrículas originais também não deram sorte. O Fokker 100 da TAM PP-MRK, acidentado em Congonhas, tinha uma pintura toda em azul, que comemorava o prêmio ganho pela TAM como "Número 1" entre as empresas regionais do mundo inteiro.
Tomara que a AZUL não perca aviões affraid

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Mensagem por Augusto Sposito Dom 24 Jul 2011, 18:14

vic1510tor escreveu:
*Mustang* escreveu:Aeronaves com esquemas especiais de pintura, ou que apareciam em anúncios ou maquetes com suas matrículas originais também não deram sorte. O Fokker 100 da TAM PP-MRK, acidentado em Congonhas, tinha uma pintura toda em azul, que comemorava o prêmio ganho pela TAM como "Número 1" entre as empresas regionais do mundo inteiro.
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Mensagem por andre_sp Dom 24 Jul 2011, 18:52

Inventor escreveu:“Há mais coisas entre o céu e a terra do que supõe nossa vã filosofia.” (William Shakespeare) scratch , abraços

yes yes yes

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Mensagem por Alexandre da Silva Dom 24 Jul 2011, 18:55

Incrivel.

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Mensagem por sergiotucano Seg 25 Jul 2011, 00:49

Já tinha lido, não sei aonde !

E sobre a Azul...

A superstição diz de aeronaves com pinturas especiais ou que aparecem em maquetes com a matrícula real.

Bom, fora esta da TAM, qual outro com esquema especial se acidentou com vítima fatal?!

Não me lembro de nenhum Airbus da TAM, Boeing da GOL ou Varig... Very Happy

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Mensagem por Netinho Seg 25 Jul 2011, 09:43

Nossa,Que coisa em,esse no vôo 1907 não sabia...Incrivel..e Impressionante... admirado

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Mensagem por eduardogarcia Seg 25 Jul 2011, 21:35

sergiotucano escreveu:Já tinha lido, não sei aonde !

E sobre a Azul...

A superstição diz de aeronaves com pinturas especiais ou que aparecem em maquetes com a matrícula real.

Bom, fora esta da TAM, qual outro com esquema especial se acidentou com vítima fatal?!

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Fora o acidente da TAM teve um da Singapore Airliners que tinha uma pintura especial e se acidentou
http://www.airliners.net/photo/Singapore-Airlines/Boeing-747-412/1368719/L/
Alias uma belíssima pintura
E qual era a matricula dele? 9V-SPK

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Mensagem por jailton Seg 25 Jul 2011, 22:05

É pessoal antes de embarcarem em uma aeronave verifiquem o prefixo e pintura dela, do contrário inventem uma para serem retirados lol da aeronave.

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Mensagem por Gabriel Moradillo Sex 09 Mar 2012, 23:52

Inacreditável espanto
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Mensagem por rennanasty Sab 10 Mar 2012, 11:16

affraid incrivel
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Mensagem por Fabbrini Seg 12 Mar 2012, 00:10

Tem uma outra coisa também, mas é relativo a outro fato envolvendo aviação....

As regras americanas equivalentes ao nosso RBAC é conhecido como FAR.

Sabendo disso, vejamos a regra numero 91.11 que diz:

91.11: Prohibition on interference with crewmembers.

No person may assault, threaten, intimidate, or interfere with a crewmember in the performance of the crewmember's duties aboard an aircraft being operated.

Traduzindo bem simplicadamente a regra 91.11 diz respeito a interferencia ilicita, ou interferir com no trabalho dos tripulantes.

Repararam no numero da regra? 91.11 ou 9/11/1 - Onze de setembro de 01, lembrando que na lingua inglesa o mês é colocado antes do dia... E a regra foi criada antes dos acontecimentos de onze de setembro...

Sinistro!!!!

P.S.: Valeu pelo post Mustang, muito interessante...
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Mensagem por Julio Giunti Seg 12 Mar 2012, 01:11

Semana passada caiu um corisco aqui em Teresina matando os três ocupantes...

O prefixo era PT-NKS

Sinistro....

Falei dessas coincidências todas aos outros controladores no turno e ninguém sabia desse fato, acreditem!
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Mensagem por angelo marcelo Seg 12 Mar 2012, 14:08

Augusto Esposito escreveu:E não vamos esquecer de Agosto, o mês considera o "Mês das Bruxas na aviação". Tongue

cuidado,nao esqueça que teu nome é augusto e que tem o "S" no meio.fique longe dos avioes nesse mes!

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Mensagem por sergiotucano Seg 12 Mar 2012, 15:45

E mais dois para a listagem do K...

Tem o PT-WKH, Brasilia, que se acidentou em 1998.

E o PT-KPG :

Aeronave PT-KPG faz pouso forçado em Campo Grande

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Mensagem por André Luiz Seg 12 Mar 2012, 16:27

sergiotucano escreveu:Já tinha lido, não sei aonde !

E sobre a Azul...

A superstição diz de aeronaves com pinturas especiais ou que aparecem em maquetes com a matrícula real.

Bom, fora esta da TAM, qual outro com esquema especial se acidentou com vítima fatal?!

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Mensagem por Bruno Silva 3 Ter 13 Mar 2012, 12:14

Inventor escreveu:“Há mais coisas entre o céu e a terra do que supõe nossa vã filosofia.” (William Shakespeare) scratch , abraços
Concordo com Shakespeare ! admirado

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Mensagem por BeriloJr Qui 05 Abr 2012, 14:36

sergiotucano escreveu:E mais dois para a listagem do K...

Tem o PT-WKH, Brasilia, que se acidentou em 1998.


Também, com uma matrícula dessas... KH ?!?!?!?!?! Rolling Eyes dunno

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Mensagem por AAPM97 Qui 05 Abr 2012, 20:14

Aqui mesmo no fórum percebi acidentes e problemas com aeronaves de prefixo com a letra K:

HK-1441-G

PT-NKS

OK-KFN


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Mensagem por Juliano Nicolay Mayer Dom 29 Abr 2012, 00:15

Também não se esqueça que a Varig criou o prefixo fictício PP-VRG e nenhum dos aviões deles tiveram esse prefixo. fighting Tenho a maquete de um Electra da Varig com o prefixo PP-VRG e nunca achei este prefixo dunno no Google cheguei um dia a pesquisar sobre isso dai descobri o porque de não existir o PP-VRG. admirado
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Mensagem por eduardoamll Dom 29 Abr 2012, 00:53

O "K" é amaldiçoado, mas já viajei no PR-OAK da OceanAir Avianca, e no PP-PJK e aqui estou eu postando neste tópico...
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Estranhas superstições e terríveis coincidências na aviação Empty Re: Estranhas superstições e terríveis coincidências na aviação

Mensagem por Amilckar Dom 29 Abr 2012, 21:29

Intrigante!!! Estranhas superstições e terríveis coincidências na aviação 286198

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