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Cmte Helicoptero discuti com Controlador

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Mensagem por Ricardo Felix em Qui 17 Mar 2011, 20:44

video antigo , conhecido por muitos .. mas para quem nao conhece segue


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Mensagem por Edenio Rodrigues em Qui 17 Mar 2011, 21:29

Afinal quem tem razão? obrigado, abraços

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Mensagem por Ricardo Felix em Qui 17 Mar 2011, 23:37

Inventor escreveu:Afinal quem tem razão? obrigado, abraços

na minha opiniao o controlador, pois antes acordar muita gente do que cair em cima de muita gente ..

e o controlador esta baseado na segurança

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Mensagem por Dani.Santoro em Sex 18 Mar 2011, 00:21

Usar como desculpa o fato de acordar um monte de gente é no mínimo ridículo,ainda mais pra quem diz que voa há 27 anos.
Concordo com o Ricardo.Antes acordá-las do que matá-las.


Última edição por Dani.Santoro em Sex 18 Mar 2011, 12:33, editado 1 vez(es)

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Mensagem por Mermoz em Sex 18 Mar 2011, 11:05

Espaço aéreo controlado,tem que obedecer o controle de terra.

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Mensagem por Augusto Sposito em Seg 21 Mar 2011, 19:00

Pera ae! Moro em Presidente Altino - Osasco (ZO de São Paulo), a exatos 25 anos!

E estou de saco cheio do tráfego de helicópteros voando baixo!
Quantas vezes não pensei em sentar bala neles! *** ! Chega a irritar!
Não existe heliponto nessa região! Mas eles ficam aqui passeando!!
Não aguento mais! Não sei pra quem reclamar! E sim! Concordo com o comandante! A maioria dos controladores nesse país são desqualificados para a função!
O comandante foi ofendido primeiro... O controlador perdeu a razão total!

O principal infeliz é o helicóptero do Bradesco, fazendo Cidade de Deus - Santa Cecília... Esse &*¨%¨%$, passa sempre baixo pra ***!
Até com um poderia acertá-lo!!

Adoro aviação, mas isso exclui esses helicópteros que só infernizam minha vida!

Aos pilotos de Helicópteros da comunidade que me desculpem!!

Abraços!


Última edição por andre_sp em Seg 21 Mar 2011, 20:08, editado 1 vez(es) (Razão : retirados termos inadequados do texto)
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Mensagem por sergiotucano em Seg 21 Mar 2011, 19:19

Existem rotas a serem seguidas, corredores aéreos fixos etc.

Infelizmente se estes passam por cima de zonas populosas a culpa é de:

1 - Quem traçou as rotas
2 - Quem, mesmo sabendo que morar em área terminal é um inferno, resolveu mesmo assim morar nessas áreas


Eu fico com o controlador, claro , ele poderia ser mais flexivel, só que ele teve , é, treinamento militar, logo, cumpre o que lhe foi mandado sem ser flexível.

É isso.

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Mensagem por Augusto Sposito em Seg 21 Mar 2011, 19:36

Minha família mora nesse mesmo endereço a mais de 100 anos!!!!!!
Foi uma das primeiras nesse Bairro... Se é que posso chamar isso de Bairro... Ou seja não escolhi... sou obrigado...
Mas guardo ótimas lembranças de quando via 737-200 e 727...
Não me incomodo com a roda de aeronaves que passam com destino a CGH... Somente com os helicópteros voando baixo d+!

Se eles seguem uma rota, com certeza quem a fez, também fez as estradas mineiras... (Mineiros não me levem a mal!!) Pq não tem rumo certo!! Cada um pra um lado... num rumo... Isso quando os caça tragédias da Record e Band, não ficam pairando aqui em cima filmando a meleca da marginal...

Não me enquadro no mesmo problema de quem mora em Congonhas... Já que quem chegou aqui primeiro foi minha família!
Essas pragas chegaram depois!!!!!!!!!!

Tem como reclamar isso com alguém?? Anac? Alguém?

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Mensagem por sergiotucano em Seg 21 Mar 2011, 19:41

Bah, não sei qual critério eles levam em consideração ao traças rotas e corredores para helicópteros, visto que, eles voam em um nível inferior as aeronaves de asas fixas, realmente deve ser péssimo.

não saberia dizer a quem reclamar :S

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Mensagem por Augusto Sposito em Seg 21 Mar 2011, 19:42

Vlw assim mesmo!!

Péssimo é apelido... Falando no &%$#* acabou de passar um...

mad

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Mensagem por sergiotucano em Seg 21 Mar 2011, 20:14

A Infraero só cuida da infraestrutura
A ANAC, é a agencia política da av.
E os militares ficam com a responsabilidade de criar os planos, plantas, aeroportos, cartas etc e são eles que traçam as rotas, me corrijam se estiver errado. Então reclamar fica dificil.

O Melhor meio seria acionando a ANAC ou então acho que um abaixo assinado, referendo público e tudo isso na mão de um deputado que seja favorável a sua causa , talvez seja possível ! Smile

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Mensagem por Bellarde em Seg 21 Mar 2011, 20:17

Sim, pode ser chato para os moradores que estão nessas rotas, mas fazer o que? Ta na carta, é pra ser seguido.

O controlador está 100% certo ao meu ver...vai fazer o que, deixar o helicoptero ir pra onde bem entender, até dar Resolution na final de Congonhas? Ai não po...como falaram ai, melhor acordar muito gente, do que matar muita gente. Controlador falou, ta falado...e uma das coisas que não se pode questionar nesse país é a qualidade dos controladores.
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Mensagem por AyrJr em Seg 21 Mar 2011, 20:42

Bom estou cursando o PPH ainda, não voei nessa região e pode ser que eu fale besteira, o que acontece é que o trafego precisa muitas vezes executar orbitas e voar muito baixo, próximo a curva do homem-morto, simplesmente porque asa fixa possui preferencia.

Você está em uma das regiões mais movimentadas do TMA-SP, cercado por 3 rotas super-movimentadas, e todas possuem um teto maximo de 3200-3100 pés. Na verdade, elas não chegam tão perto de onde você mora, em teoria! Mas com o número de helicopteros voando hoje em SP é muito complicado voar em um corredor de helicoptero com menos que 0.5nm de largura, real espaço das principais rotas, mas não voamos tão distantes, no maximo mais 0.5nm da rota, ficando sempre dentro das regras.

Creio que o problema do barulho seja mais a altura que eles passam em cima de sua casa, pois helicopteros voam bem rápido e evitam passar na mesma região mais de 1 vez, exatamente para não sofrer sanções, voar baixo claro é bem bonito, mas devido aos riscos garanto que todos gostariam de voar no minimo a 3500', por exemplo se eu tiver uma falha de motor e demorar mais que 3-4 segundos para baixar o coletivo, eu posso escolher entre pular do helicoptero, ou ficar dentro dele, pois vai dar na mesma...

Depois falo mais, talvez eu scaneie algumas cartas ou transcreva o "código de ética" dos pilotos de helicoptero.


Quem está errado no video? O piloto ao ver da ANAC. No meu ponto de vista, o controle.
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Mensagem por Augusto Sposito em Seg 21 Mar 2011, 20:52

Quanto a passar mais de uma vez...

Vc diz por hora? Ou por dia??

Pq o do Bradesco vai e vem bem mais de 1 vez por hora...
E bem abaixo de 3500...

Abraços!!

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Mensagem por AyrJr em Seg 21 Mar 2011, 21:10

augusto.sposito escreveu:Quanto a passar mais de uma vez...

Vc diz por hora? Ou por dia??

Pq o do Bradesco vai e vem bem mais de 1 vez por hora...
E bem abaixo de 3500...

Abraços!!

Nessa região o teto é 3200', mas como eu disse o fato de voar em locais diferentes não é uma regra, apenas um código a se seguir...

Você tem a matricula do helicoptero do Bradesco?
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Mensagem por Augusto Sposito em Seg 21 Mar 2011, 21:28

Pela manhã eu pego e te passo...
Nunca cheguei a anotar...

Abs!!

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Mensagem por Augusto Sposito em Seg 21 Mar 2011, 22:15

Sei que não vou conseguir identificar o prefixo do infeliz daki de baixo...
Mas está ae... BELL 407... Uma foto e dois vídeos...
PR-DVB....

http://farm5.static.flickr.com/4004/4250480390_c056cb87ca.jpg

https://www.youtube.com/watch?v=YLo1COjhx80&feature=related

https://www.youtube.com/watch?v=sW6ijSS4WT8

Forte abraço!!

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