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Mensagem por Casanova Seg 14 Mar 2011, 23:38

Bom liguei o avião tava voando de YWVA para moruya do nada o avião da dois tiros e os motores param quando vejo ao lado tem uma mancha de oleo e resolvi postar lol

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é isso ai quem sabe voar duke turbine sabe falar o que houve?

thumbsup


Última edição por Casanova em Ter 15 Mar 2011, 11:16, editado 1 vez(es)
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Mensagem por Ricardo Felix Ter 15 Mar 2011, 00:02

nao sei do erro, ams esta nuvens ai ..

depois me passa as configs
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Mensagem por Miguel Junior Ter 15 Mar 2011, 00:23

vc usa o rex?? qual config. esta usando pra esse efeito na agua??

que aeronave é essa?? qual fabricante e modelo??
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Mensagem por Casanova Ter 15 Mar 2011, 00:31

Miguel Junior escreveu:vc usa o rex?? qual config. esta usando pra esse efeito na agua??

que aeronave é essa?? qual fabricante e modelo??

Uso rex configuração não lembro de cabeça efeito de agua do alvega aeronave duke fabricante realair e modelo B60 thumbsup
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Mensagem por rhodesbauer Ter 15 Mar 2011, 09:49

Casa. O Duke tem um programa de configuração similar aos do 737 da Wilco.
Não consegui mexer muito porque meu e-mail com o link para download chegou ontem já passava das 11 da noite, só deu tempo de baixar, instalar e testar se rodavam os gauges todos (comprei o upgrade).
Mas vi lá nesse programinha que tem um dos itens que é para aumentar ou diminuir a probabilidade de dar problemas nos motores, pode diminuir aquilo lá e veja se acontece de novo.
Tem também a questão que quando você liga os motores e ta tudo certinho você tem que voltar a opção do starter para automatico nos dois motores e desligar as bombas de combustivel. A fonte de energia tem que ir para automatico e os geradores tem que estar ligados.


espero ter ajudado.

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Mensagem por flavioSSA Ter 15 Mar 2011, 10:13

Acho que o óleo super-aqueceu. Sempre fique ligado nos gauges do oil-temp e se aquecer muito abre os cowl-flaps.

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Mensagem por rhodesbauer Ter 15 Mar 2011, 10:15

flaviossa escreveu:Acho que o óleo super-aqueceu. Sempre fique ligado nos gauges do oil-temp e se aquecer muito abre os cowl-flaps.

Não vi cowl flaps no Turbine.
Tem?

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Mensagem por José Alberto Ter 15 Mar 2011, 10:26

Imagens muito boas, e o incidente deu brilho à viagem yes
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Mensagem por Antognionni Ter 15 Mar 2011, 11:14

tambem gostei muito do pouso em pane!

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Mensagem por Paulo RKM Ter 15 Mar 2011, 12:22

Mostrou habilidade em pousar em pane.thumbsup

É teus mecânicos agradecem o trabalho extra... zangado

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Mensagem por Maxelito737 Ter 15 Mar 2011, 12:49

Bom lindo post... E treinar uma pane assim do nada é mto bom... shocked

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