Cockpit caseiro

zubaboy escreveu:A todos os amigos, obrigado pelo apoio e incentivo.
Comandante Caio, com sua idade, você pode tudo!!

Rubens

Caio Mendes escreveu:

zubaboy escreveu:A todos os amigos, obrigado pelo apoio e incentivo.
Comandante Caio, com sua idade, você pode tudo!!

Rubens

Me desculpe, nao entendi o que quis dizer com 'voce pode tudo' . eu disse 'pena que nao conheço quem faça pra fora' porque nao sei quem faz pra outras pessoas pra vender. Mas dizendo denovo, seu trabalho está otimo.

zubaboy escreveu:Edênio,

Socorro!!!
Após muitas tentativas e erros, estou conseguindo me entender com os potênciometros, mas... sempre tem um mas na nossa vida, estou tendo dificuldades na calibração e nos assignements. Na hora de calibrar aparece os 5 eixos bonitinhos:
aileron; profundor , rudder , 2 throttles e flaps. Nos assignements identifico todos eles e relaciono com os eixos.
Quando tento utilizar os throttles somente um funciona. Voce tem alguma sugestão?
Um abraço,
Rubens

P.S. Prometo que no próximo post enviarei fotos do estado atual do cockpit.

zubaboy escreveu:Edênio,
Mais uma vez obrigado pela pronta resposta.
Após marchas e contramarchas, de viagens de pots e placas pela ponte aérea Rio-Maceió tenho a grata satisfação de informar que a criança nasceu...
Estava ansioso para mostrar a todos, mas só o faria quando estivesse realmente pronto.
Agradeço a todos com dicas e sugestões e fico a disposição para compartilhar meus poucos conhecimentos.
Segue fotos da criança
Rubens

Inventor escreveu:Comandantes, inicialmente vamos falar da "interface" o elo de ligação entre os controles e o PC/FS. Todo joystick, yoke e demais componente, teem uma placa controladora que capta e transfere as nossas atuações para o PC/FS. A qualidade dessas transferencias estão sujeitas ao preço do produto. Existem varios fabricantes de placas controladoras, mas minha experiencia se restringe a placa USB Stargate 864 de fabricação nacional, manufaturada de alta qualidade.
Alguns controles como os ailerons, profundor/elevador, leme/rudder usam potenciometros ou efeito Hall que produzem variações analogicas. As chaves/ botões para diversos usos, produzem variação digital (tudo ou nada). Portanto a placa controladora tem entradas analogicas e entradas digitais. Esquema eletrico da placa controladora: http://www.usbinterface.com.br/super864.htm
O yoke:



Num retangulo de compensado medindo 26cm X 20cm X 1cm., com régua e compasso desenhamos na madeira, cortamos com uma serra tico-tico, usamos massa plastica automotiva e lixa, fomos arredondando. O eixo é um pedaço de tubo de aluminio medindo 6cm X 1cm de diametro, foram adicionados duas arruelas de compensado para estabilizar os movimentos. Acoplamos um potenciometro de 20Kohms B variação linear e rotativo, usando uma "chaveta" para captar os movimentos dos ailerons.

Elevador/profundor:




O yoke tem dois movimentos:
1- Girando para os lados direito e esquerdo, controlamos os ailerons, descrito acima.
2- Puxando e empurrando, controlamos o profundor/elevador. Esses movimentos são captados pelo potenciomentro de 10Kohms B, variação linear e deslizante, montado numa placa de circuitos impresso, fixado a uma cantoneira e acoplado atravez de uma haste de arame.
Circuito eletrico: Os potenciometros foram ligados nas entradas analogicas X e Y. A placa Stargate 864 empregada na construção é um modelo anterior a 864 Super.
Foi adicionado um conjunto de batentes para limitar os movimentos, preservando os potenciometros.

Os amigos sintam-se a vontade para consultas e sujestões, abraços

Edit.: inclusão do esquema eletrico e o final do texto
Edit.: inclusão do Yoke