Descida de Emergência

Fuçando no youtube, encontrei essa perola e achei por bem compartilhar:

https://www.youtube.com/watch?v=SAcFhJtDCUo

O autor do vídeo é o experiente Cmte. Elvisson Tavares, especialista em voos sobre a floresta amazônica.
Acredito que ele deve ser muito conhecido pelos  membros. Mas para mim foi novidade.

Gostei da forma simples, didática, muito rica em conteúdo e com vocalização agradável.  
Ele tem o canal http://bit.ly/2XQXH8n  
Recomendo a visualização dos seus videos.

No pouso, ele puxa uma longa manete, próxima ao Yoke, a qual desejo saber a função.
Se alguém souber, por favor, compartilhe.

Obrigado. ,  abraços

Edenio Rodrigues escreveu:Fuçando no youtube, encontrei essa perola e achei por bem compartilhar:

https://www.youtube.com/watch?v=SAcFhJtDCUo

O autor do vídeo é o experiente Cmte. Elvisson Tavares, especialista em voos sobre a floresta amazônica.
Acredito que ele deve ser muito conhecido pelos  membros. Mas para mim foi novidade.

Gostei da forma simples, didática, muito rica em conteúdo e com vocalização agradável.  
Ele tem o canal http://bit.ly/2XQXH8n  
Recomendo a visualização dos seus videos.

No pouso, ele puxa uma longa manete, próxima ao Yoke, a qual desejo saber a função.
Se alguém souber, por favor, compartilhe.

Obrigado. ,  abraços

Legal o video.. A alavanca eu não sei pra que serve, mas vi uma foto ampliada e tem um LOCK escrito em cima dela.. Trava e destrava alguma coisa..

Excelente vídeo Edenio!

Realmente muito explicativo, a gente se sente lá dentro!

Sobre a pergunta feita acerca da alavanca puxada por ele próxima ao Yoke, ela é chamada de "Inertial Separator" ou também conhecido como "cata-gelo". Em uma explicação muito básica, esse mecanismo é muito comum em motores a reação PT6 e é simplesmente um desvio na parte de admissão que permite que a chuva, o gelo, o cascalho, a água, etc. contornem a entrada do motor e sejam ejetados pelo "cowl".

Essa "alavanca" possui duas posições: ON e OFF. Em operação normal (Inertial Separator Off), todo o ar da entrada é direcionado normalmente para o motor. Com o Inertial Separator na posição ON, existe uma abertura na parte de trás da entrada, para permitir que os contaminantes fluam diretamente através da entrada e para fora pelo "cowl".

Por ser um aeródromo com pouca infraestrutura como o do vídeo, acredito que seja importante para evitar a ingestão de detritos no motor.

Não sei se fui claro, mas acredito que outras pessoas que possuam um melhor conhecimento também possam contribuir para a compreensão desse sistema...

Um abraço!

Bom dia amigos etops e Rafael Sanders

Muito obrigado, ,  abraços