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Pouso - Utilização do Reverso + Spoilers

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Mensagem por Rodrigo Davia Ferreira em Qua 15 Ago 2018, 17:43

Estou penando com uma questão que talvez seja até uma coisa boba, mas como iniciante, estou apanhando e muito com meus pousos, principalmente em sbsp. Meu problema é que toda as vezes que pouso estou parando no meio da pista. Tenho feito da seguinte maneira: A 50+/- da pista tiro a aceleração (F1). Ao tocar a pista aciono o reverso (F2 - mantendo apertado). Fico mantendo o F2 apertado até +/- 80 nós, daí aperto novamente o F1 para cortar o reverso, só que na mesma hora dou aceleração com o F3 e ainda assim, pouco depois ela para na pista, somente após parar é que ela começa a se movimentar lentamente. Inclusive até o ATC nativo do meu FSX começa a emitir a mensagem dizendo que preciso "LIBERAR A PISTA"... neste ponto que gostaria de pedir sua ajuda pois talvez possa estar fazendo errado, como por exemplo demorando para retirar os flaps e também os spoilers. Alguém pode me ajudar com alguma dica, dando alguma orientação? Agradeço.

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Mensagem por FernaSoares737 em Qua 15 Ago 2018, 20:59

Olá Rodrigo!
Primeiramente não é necessário mantes pressionado F2 para manter o reverso aberto, uma vez colocado potencia total ele permanecerá assim até que aperte F1. Quanto a questão da parada, o que vou falar agora só vale para aeronaves bem simuladas (já que não foi citado qual aeronave você usa para seus voos). Ao iniciar o procedimento de descida ou aproximação você tem que armar o autobrake e depois de armado, para que ele pare de atuar após o pouso é necessário que você o desarme pressionando os freios ou desligando manualmente, do contrario ele irá frear a aeronave até que ela esteja totalmente parada. O momento para desarma-lo depende muito da pista e de onde quer livra-la. Na maioria dos casos eu desarmo logo após desarmar o reverso.

Quanto a flaps e spoilers, eles não influenciam na frenagem após determinada velocidade depois do pouso, então se quiser você pode ir até o gate com eles que não fará diferença nenhuma (ou pelo menos não deveria).

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Mensagem por Rodrigo Davia Ferreira em Qua 15 Ago 2018, 22:37

Oi Fernando, obrigado pela atenção. Eu utilizo o 737-800 PMDG (FSX). Pela sua dica acredito que descobri meu erro. Eu não estava desarmando o speedbrack, coisas de iniciante, tenho muito que aprender ainda com este simulador, mas aos poucos vou progredindo e sua ajuda foi fundamental. Deu certo. Obrigado.

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Mensagem por SamFF em Sex 21 Dez 2018, 23:29

FernaSoares737 escreveu:Olá Rodrigo!
Primeiramente não é necessário mantes pressionado F2 para manter o reverso aberto, uma vez colocado potencia total ele permanecerá assim até que aperte F1. Quanto a questão da parada, o que vou falar agora só vale para aeronaves bem simuladas (já que não foi citado qual aeronave você usa para seus voos). Ao iniciar o procedimento de descida ou aproximação você tem que armar o autobrake e depois de armado, para que ele pare de atuar após o pouso é necessário que você o desarme pressionando os freios ou desligando manualmente, do contrario ele irá frear a aeronave até que ela esteja totalmente parada. O momento para desarma-lo depende muito da pista e de onde quer livra-la. Na maioria dos casos eu desarmo logo após desarmar o reverso.

Quanto a flaps e spoilers, eles não influenciam na frenagem após determinada velocidade depois do pouso, então se quiser você pode ir até o gate com eles que não fará diferença nenhuma (ou pelo menos não deveria).

O que quer dizer com aeronaves bem simuladas? As que já veem com o fsx contam?

thanks
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Mensagem por FernaSoares737 em Sex 21 Dez 2018, 23:57

SamFF escreveu:
O que quer dizer com aeronaves bem simuladas? As que já veem com o fsx contam?

thanks
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No caso do autobrake não. As aeronaves default do simulador não são programadas com tal função, pelo menos não que você interaja diretamente na cabine da aeronave. Não sei se tem como armar o autobrake no teclado mas tenho quase certeza que não.

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