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Decolando com Bleeds off

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Decolando com Bleeds off

Mensagem por jpkosta em Ter 13 Jun 2017, 02:15

Alguem pode informar qual a configuração correta, no painel de packs, do NGX para decolagem com packs off, sem APU?

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Re: Decolando com Bleeds off

Mensagem por Paulo Stavis em Ter 13 Jun 2017, 20:02

jpkosta escreveu:Alguem pode informar qual a configuração correta, no painel de packs,  do NGX para decolagem com packs off, sem APU?

FCOMv1 página 183:

Unpressurized Takeoff and Landing

Takeoff
PACK switches..............................................................................AUTO
ISOLATION VALVE switch.......................................................CLOSE
Engine BLEED air switches.............................................................OFF

After Takeoff
At not less than 400 feet, and prior to 2000 feet above field elevation:
Engine No. 2 BLEED air switch...................................................ON

When CABIN rate of CLIMB indicator stabilizes:
Engine No. 1 BLEED air switch...................................................ON
ISOLATION VALVE switch....................................................AUTO

Aproveitando...
No Engine Bleed Takeoff and Landing
When making a no engine bleed takeoff or landing with the APU operating.
Right PACK switch.......................................................................AUTO
ISOLATION VALVE switch.......................................................CLOSE
Left PACK switch.........................................................................AUTO
Engine No. 1 BLEED air switch.......................................................OFF
APU BLEED air switch.....................................................................ON
Engine No. 2 BLEED air switch.......................................................OFF
[737-800/-900]Trim Air Switch.................................................................................ON
WING ANTI-ICE switch..................................................................OFF

After Takeoff
Engine No. 2 BLEED air switch........................................................ON
APU BLEED air switch....................................................................OFF
When CABIN rate of CLIMB indicator stabilizes:
Engine No. 1 BLEED air switch...................................................ON
ISOLATION VALVE switch...................................................AUTO
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