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SID para SBTT

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SID para SBTT

Mensagem por antoniointini em Dom 04 Jun 2017, 18:58

Pessoal,

O aeroporto de SBTT (Tabatinga) está bem na fronteira do Brasil com Peru e Colômbia. Na AISWEB não há nenhuma SID que entre no território peruano que tenha transição com KALOR (provavelmente por conta da jurisdição). Se eu quiser entrar na A566, devo seguir COM decolagem sem SID? Ou devo efetuar algum procedimento específico?


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Re: SID para SBTT

Mensagem por João Pedro em Dom 04 Jun 2017, 19:51

antoniointini escreveu:Pessoal,

O aeroporto de SBTT (Tabatinga) está bem na fronteira do Brasil com Peru e Colômbia. Na AISWEB não há nenhuma SID que entre no território peruano que tenha transição com KALOR (provavelmente por conta da jurisdição). Se eu quiser entrar na A566, devo seguir COM decolagem sem SID? Ou devo efetuar algum procedimento específico?


Em casos assim, o controle passa algum procedimento para a aeronave, e.g.: "Após a decolagem mantém a proa até _____ e depois voa direto KALOR" ou outra coisa que seja necessária. Nesse caso, como Tabatinga é um aeródromo com pouquíssimo tráfego, eu decolaria manteria a proa da pista até 400 AGL e depois voaria direto na proa do fixo de rota. Não é um procedimento oficial, embora seja totalmente aplicável se feito em coordenação com o controle.

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Re: SID para SBTT

Mensagem por antoniointini em Dom 04 Jun 2017, 20:38

Muito obrigado João! Foi o que acabei fazendo... era mais pra ter certeza de que não tinha alguma ação específica (já que se tratava de fronteira entre países). Este voo foi uma das pernas do Tour da Ivao de aeronaves Vintage (estou fazendo com o Electra da Varig, só com VOR e NDB).

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Re: SID para SBTT

Mensagem por João Pedro em Dom 04 Jun 2017, 22:10

antoniointini escreveu:Muito obrigado João! Foi o que acabei fazendo... era mais pra ter certeza de que não tinha alguma ação específica (já que se tratava de fronteira entre países). Este voo foi uma das pernas do Tour da Ivao de aeronaves Vintage (estou fazendo com o Electra da Varig, só com VOR e NDB).

Por nada, Antônio.
A autorização de saída é dada pelo ATC que controla a área - como tabatinga só tem AFIS creio que deva ser passado pelo ACC. Porém, a coordenação é feita com todos para que seja feita a coisa mais fluente e segura possível. Com certeza deve haver contato entre os controladores brasileiros e os peruanos.

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