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[Internacional] United Airlines aposentará o Boeing 747 em 2017

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Mensagem por Amilckar em Seg 20 Mar 2017, 16:40

United Airlines aposentará o Boeing 747 em 2017

Companhia americana opera o jato desde 1970 e deve retirá-los de seus voos em outubro. Delta também deixará de operar o famoso jato este ano

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Boeing 747-400 da United: fim de carreira em 2017 (Alan Wilson)

Uma das mais tradicionais operadoras do Boeing 747, a United Airlines deve aposentar os aviões remanescentes da sua frota até outubro deste ano. O quadrirreator de dois andares hoje é usado em rotas transoceânicas a partir de San Francisco, na Califórnia, e deverá ser substituído pelo 777-300ER à medida que os jatos encomendados sejam incorporados à companhia.

Hoje operam na United 18 unidades do Boeing 747-400, de 45 aviões já recebidos pela empresa. Segundo o site Flight Global, os últimos voos do 747 pela United ocorrerão em 30 de outubro, conforme apurado por um memorando interno distribuído para os pilotos da companhia aérea americana. A data foi antecipada em um ano já que a previsão é que os 14 B-777 que os substituirão serão entregues durante este ano.

Com isso, a United se junta a outras companhias fiéis ao ‘Jumbo‘ como Cathay Pacific, Air France e KLM, que também estão retirando o jato de serviço. A razão é que o custo operacional é alto e sua capacidade, não tão viável em várias rotas – o 777 leva quase o mesmo número de passageiros, mas de forma mais barata.

Herança da Pan Am

Embora não tenha sido uma das empresas que lançou o 747 no final da década de 60, a United logo se tornou cliente do modelo ao receber os primeiros 747-100 no final de 1970. Além dos seus 747 comprados, a companhia também herdou aeronaves da Pan Am, na década de 80, ao adquirir suas rotas do Pacífico, incluindo o 747SP, versão encurtada e de longo alcance do Jumbo. No total, 90 Boeing 747 passaram pela companhia, incluindo a versão -200.

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Apenas duas grandes companhias americanas utilizam o 747 ainda: além da United, a Delta possui apenas sete unidades, mas que também serão aposentadas em 2017. Se no início dos anos 70 o Jumbo voava por quase todas as grandes companhias americanas (além das citadas, a American Airlines, TWA, America West e Braniff também o usavam) não demorou para que a maior parte delas decidisse utilizar aviões menores que chegaram ao mercado na década seguinte – e assim manter mais frequências em vez oferecer muitos assentos num único voo.

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Com isso, não haverá mais unidades do Jumbo na frota de aviões de passageiros dos Estados Unidos, após mais de 47 de serviço ininterrupto – a Pan Am o colocou em operação em 22 de janeiro de 1970 na rota Nova York-Londres. Atualmente, a frota ativa de Boeing 747 é de cerca de 500 aeronaves, a maior parte da versão -400 usada como cargueiro.

Fonte: Airway

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Carlos Amilckar
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Mensagem por andre_sp em Ter 21 Mar 2017, 08:40

Triste, mas compreensível. hmm

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Mensagem por Leber em Ter 21 Mar 2017, 08:51

Mais um ciclo que termina. Espero que as cargueiras não percam o interesse no "Jumbo"...

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