Restrições

Bom dia, fiz um voo para SBPA com b737-800, e no FMS tem as seguintes dados:


Sei que deve ser a coisa mais simples, mas devido filhos, esposa mal apenas sobra um tempo para fazer os voos de rotina e ontem deparei com isso, qual a diferença entre FlxxxB e FLxxxA e na seta "2" em vermelho 240/5000  13000 ??

É Above e Below

Olá rupple,

Complementando a informação do hexsel, estas informações querem dizer o seguinte:

Seta 1: neste caso, o computador está lhe dizendo que em OCASO, você deve estar abaixo do FL 350.

Seta 2: no meu entendimento, neste caso você tem uma restrição de velocidade de 140 Kt é deve estar entre 5000 e 13000 ft de altura sobre o fixo GLUE.

Seta 3: Este é parecido com o caso da seta 1. No fixo TINA, você deve obrigatoriamente estar acima de 4000 ft, para cumprir o procedimento de acordo com o AIRAC instalado.

Abraço e bons voos !

Leber escreveu:Olá rupple,

Complementando a informação do hexsel, estas informações querem dizer o seguinte:

Seta 1: neste caso, o computador está lhe dizendo que em OCASO, você deve estar abaixo do FL 350.

Seta 2: no meu entendimento, neste caso você tem uma restrição de velocidade de 140 Kt é deve estar entre 5000 e 13000 ft de altura sobre o fixo GLUE.

Seta 3: Este é parecido com o caso da seta 1. No fixo TINA, você deve obrigatoriamente estar acima de 4000 ft, para cumprir o procedimento de acordo com o AIRAC instalado.

Abraço e bons voos !

Obrigado pelas respostas, entendi, como eu ja estava em FL220, pensei que deveria subir acima de FL350 por isso surgiu a duvida...e na seta 2 nunca tinha visto isso, desci o mais perto de 5000, pois logo tinha restrição de 4000 em tina....mas agora entendi certinho..obrigado mais uma vez.

Quando tiver tempo de uma olhada nesta palestra (https://www.youtube.com/watch?v=rzsewnr2BKU) da GOLD VIRTUAL FMC 737 completo muito bom.