Re: ILS: componentes e suas categorias

por Captain Boeing em Sex 24 Dez 2010, 21:39

Não esquecendo, o tópico está ótimo !

por willian402m em Sab 05 Mar 2011, 01:56

Captain Boeing escreveu:Não esquecendo, o tópico está ótimo !

só para lembrar também quais os tipos de ILS

ILS CAT I
ILS CAT II
ILS CAT III (Classe A)
ILS CAT III (Classe B)
ILS CAT III (Classe C)

por Bellarde em Sab 05 Mar 2011, 15:45

Captain Boeing escreveu:
Frysis escreveu:Quais sao os aeroportos que operam Cat III?

Olá Frysis e amigos,

O único aeroporto que conheco, que opera em Cat-IIIC, é o JFK nos Estados Unidos.
Como os amigos já disseram, há as tres variaveis para acontecer este pouso em Cat3Charlie:
-Aerodromo equipado com o sistema
-Aeronave equipada com o sistema ( pois não é o sistema simples de ILS )
-Tripulação capacitada

Abraços a todos e que tenham um feliz natal,
Mário

Em relação ao Cat IIIC eu não sei, mas que operam Cat III tem "vários" na Europa que operam.

por Frysis em Seg 07 Mar 2011, 18:25

Ajudou-me muito, deveria ser tópico fixo

por vic1510tor em Ter 10 Maio 2011, 18:14

Pois não.
Eu faço ILS.
Mas pouso bom para mim é quando não da CRASH lol

por mancini em Sab 16 Jul 2011, 13:28

mes passado foi trocado a estação de vor la do galeão onde eu trabalho...só nao sei se a frequencia mudou...

por Augusto Sposito em Sab 16 Jul 2011, 14:30

por hellmike em Sab 16 Jul 2011, 21:23

Bellarde escreveu:
Captain Boeing escreveu:
Frysis escreveu:Quais sao os aeroportos que operam Cat III?

Olá Frysis e amigos,

O único aeroporto que conheco, que opera em Cat-IIIC, é o JFK nos Estados Unidos.
Como os amigos já disseram, há as tres variaveis para acontecer este pouso em Cat3Charlie:
-Aerodromo equipado com o sistema
-Aeronave equipada com o sistema ( pois não é o sistema simples de ILS )
-Tripulação capacitada

Abraços a todos e que tenham um feliz natal,
Mário

Em relação ao Cat IIIC eu não sei, mas que operam Cat III tem "vários" na Europa que operam.

tenho quase certeza que Heathrow tb tem CATIIIC
la como é uma zona de alta ocorrencia de neblina é praticamente obrigatorio um ILS de maxima precisao
imagine o panico no espaço aereo europeu se Heathrow fecha por estar com teto baixo
congestiona toda a UE Smile

mais tb se nao me engano, no mundo nao chegam a 5 os aeroportos q operam com equipamento desse nivel
mais to me baseando em vagas lembranças de ter lido isso em algum lugar, talvez esteja incorreto