rnav x radionavegação

Depois de voar PMDG, IFLY, etc...que sempre é um desafio, ficou um "cucuruto" de voar radionavegação, que requer
bastante conhecimento também.

Depois de um tempo achei mais "trabalhoso" e para eu mais divertido voar radionavegação, abrindo um monte de cartas e
queimando o cerebelo.

E vocês ? qual seu tipo de voo favorito ?

Gosto muito de voar Ifly, usando as cartas do mesmo jeito. Imprimo praticamente todas.

Gosto muito de voar com os clássicos da aviação, e nessa modalidade, 727, 707, 737-200, e os demais que utilizam os auxílios pra navegar. Sabendo navegar assim, acho que dá uma boa noção em um sistema mais moderno como o FMC.

Pois é, rodrigo, antes de passar a voar PMDG (e hoje Ifly), só voava pelos auxílios.

Também curto muito a radionavegação em modelos mais simples, é possível praticar até mesmo no Cesna default do FSX, gosto de vez em quando de fugir um pouco do automatismo do FMC do PMDG. Algumas vezes também pratico a radionavegação no próprio PMDG sem programar FMC e nem AP, ontem mesmo estava treinando aproximação por NDB em Porto Alegre no 738, muito legal.

Voo RAW com uma frequência razoável, uso 737 ou C172 para isso. Quando faço no 737 a única coisa que faço no FMC é inserir a posição IRS para ter o MFD.

Bom dia pessoal, alguém sabe como atualizar os dados do GPS do FSX SE? Ex: ILS w 28 SBGL.

Luiz Azevedo escreveu:Bom dia pessoal, alguém sabe como atualizar os dados do GPS do FSX SE? Ex: ILS w 28 SBGL.

Essa atualização não é exatamente do "GPS", mas sim do arquivo popularmente "afcad" do aeroporto.. o arquivo *.bgl que contém o aeroporto do Galeão dentro do FSX:SE

não sei bem se tem diferença no FSX:SE, mas no FSX comum você pode fazer a alteração pessoalmente, baixando um programa de edição de aeroportos (AFX ou ADE, por exemplo) e alterar.. não é difícil e requer apenas alguns procedimentos meio intuitivos dentro do programa (ou seguindo tutoriais);

outra opção é baixar ou comprar algum cenário melhorado do Galeão.. até mesmo pequenos melhoramentos disponíveis em sites como AVSIM podem trazer o ILS e outras pequenas alterações havidas no aeroporto.. ou se puder, compre a versão paga da TropicalSim que você terá um belo e atualizado Galeão para admirar (confirme compatibilidade com o FSX:SE);

Marcelo Monteiro

Para quem entende e gosta atuando na área ou não , aluno ou profissional o FSX torna-se um complemento para Simulação de rádio navegação por ADF ,VOR ou ILS e DME e os mais avançados FMC, segue abaixo um exemplo de Navegação pelo ADF de limbo fixo e um procedimento VOR com DME chamado Arco DME muito bom fazer.

Reinaldo,

Muito bom!!! Parabens!!!

Vou imprimir para praticar depois.

Reinaldo escreveu:Para quem entende e gosta atuando na área ou não , aluno ou profissional o FSX torna-se um complemento para Simulação de rádio navegação por ADF ,VOR ou ILS e DME e os mais avançados FMC, segue abaixo um exemplo de Navegação pelo ADF de limbo fixo e um procedimento VOR com DME chamado Arco DME muito bom fazer.

Lembrar que essa é uma regra de como executa um arco DME ,manter-se dentro do raio de distancia da carta, seu valores variam de acordo com a carta utilizada e aeronave , a velocidade 150kts não se aplica num Boeing por exemplo deve seguir a velocidade recomendada de cada aeronave e se for uma velocidade maior pode aumentar as radiais de 20 em 20 para 30 em 30 ou 40 em 40 graus consequentemente mudará as proas deverão ser somado ou subtraído dos valores acrescentados nas radiais ou curso,Cuidado com a ultima radial que é a perna de entrada da aproximação nem sempre coincide com as somas de 20 ou 30 pode ser menos ,lembrando que quando está Aproando( aproximando) do VOR (TO) o valor lido no mostrador do VOR acima sempre será curso e o oposto Radial e quando está Afastando do VOR (FROM) lê radial e curso na parte de cima