[Brasil] Acidente em SP

Helicóptero cai em Barueri, na Grande SP, e deixa quatro mortos.

Leia mais, aqui.

Fonte: UOL

Triste, vi agora na TV.

Ao que parece é o PP-LLS um EC-155, já vi ele aqui em SBJR

http://www.airfln.com.br/detalhe.php?id_foto=8273

Parece que a aeronave estava sendo comandada pelo filho do Geraldo Alckmin.

Fonte: Globo.com

Não vi essa informação de que o filho do Alckmim estava no comando.

Estão falando que uma das pás saiu durante o voo... to curioso pra saber o que aconteceu, já removi, instalei pá de Dauphin e fiz balanceamento muitas vezes, é o mesmo esquema do EC155, Esquilo... com 2 pinos, muito simples...

O filho do governador estava a bordo fazendo horas de voo para habilitação nesse tipo de aeronave, mas não estava no comando. A aeronave era de propriedade da empresa Qualicorp cujom dono era amigo de Thomas Alckmin

Reparei não haver fumaça ou fogo nesse lamentável acidente. O tanque de combustivel é tão resistente assim ou estava vazio ??

5 profissionais da área se foram... muito triste.

Prováveis imagens do acidente...bem estranho!

http://g1.globo.com/sao-paulo/noticia/2015/04/camera-registra-queda-de-helicoptero-que-matou-filho-de-alckmin.html

Parece que foi um vôo pós manutenção onde estavam o piloto dois mecânicos para avaliarem a aeronave em vôo e o filho do governador que foi convidado para o vôo.

Pelas informações preliminares, uma das pás da hélice se soltou, causando o acidente.

marcos1sp escreveu:Pelas informações preliminares, uma das pás da hélice se soltou, causando o acidente.

Helicóptero não tem hélice. Helicóptero tem rotor = asa = sustentação.

Juca Bala escreveu:

marcos1sp escreveu:Pelas informações preliminares, uma das pás da hélice se soltou, causando o acidente.

Helicóptero não tem hélice. Helicóptero tem rotor = asa = sustentação.

Obrigado pela informação.

Juca Bala escreveu:

marcos1sp escreveu:Pelas informações preliminares, uma das pás da hélice se soltou, causando o acidente.

Helicóptero não tem hélice. Helicóptero tem rotor = asa = sustentação.

Completamente equivocada sua alegação.

Helicóptero tem "Rotor" que é o mecanismo onde se junta as barras de controle da inclinação que posteriormente seguram as pás das hélices.

Alexandre da Silva escreveu:

Juca Bala escreveu:

Helicóptero não tem hélice. Helicóptero tem rotor = asa = sustentação.

Completamente equivocada sua alegação.

Helicóptero tem "Rotor" que é o mecanismo onde se junta as barras de controle da inclinação que posteriormente seguram as pás das hélices.

Obrigado, Alexandre

Alexandre da Silva escreveu:

Juca Bala escreveu:

Helicóptero não tem hélice. Helicóptero tem rotor = asa = sustentação.

Completamente equivocada sua alegação.

Helicóptero tem "Rotor" que é o mecanismo onde se junta as barras de controle da inclinação que posteriormente seguram as pás das hélices.

eu acho tão legal quando o cara é metido a bonzão e leva uma
parabens pela informação e conhecimento Alexandre da Silva

Ninguém que é do meio diz que helicóptero tem hélice por motivos óbvios principalmente, sustentação gerada pelo rotor. Uma coisa é certa se eu aparecer no trabalho (sou MMA e trabalho com helicóptero) ou em casa (4 pilotos de helicóptero na família) falando em hélice de helicóptero vou ser muito zuado

To contigo nessa Juca

mm-djek escreveu:eu acho tão legal quando o cara é metido a bonzão e leva uma
parabens pela informação e conhecimento Alexandre da Silva

Querer ver o circo pegar fogo é bem característica de um muleque da sua idade,pois saiba que aqui ninguém tolera isso e a maioria tem o dobro de sua idade ,então mais respeito quanto aos comentários  

Só pra dar meu pitaco, não existe essa de "pá ou hélice". Afinal, uma coisa faz parte da outra. A primeira linha do artigo "hélice" na wiki já diz:

wiki escreveu:Hélice é um termo que designa um conjunto de pás com um mesmo centro, que ao ser girado segundo o seu eixo causa propulsão e cada pá descreve no espaço uma trajetória que é, de facto, uma hélice geométrica.

Portanto, não é nem um pouco errado falar que o helicóptero caiu por problema na hélice, e tambem não é errado dizer que foi problema na pá...

Pra simplificar mais ainda, imaginem uma bicicleta que arrebentou um dos raios da roda. É errado falar que o problema foi na roda? Não. É errado falar que o problema foi no raio? Também não...

Pessoal, vamos parar com isso, foi eu quem começou mas em momento nenhum foi desrespeitoso, então antes que isso nos leve para algo mais pessoal vamos voltar para o assunto principal do tópico.

Peço desculpas se transmiti uma mensagem mais agressiva, não era minha intenção.

Sempre considerei as rotativas como um vôo muito crítico, os caras estão sempre pushing the envelope... Nesse caso então que houve a perca de uma das pás, a auto-rotação não seria uma alternativa.

Uma vez numa palestra de segurança de vôo, um coronel do CENIPA deu uma opinião que achei meio extremista, mas tem fundo de verdade: "O equipamento raramente falha. As falhas são sempre humanas. Seja de tripulação técnica ou mecânica..."