DC-3 XP-10

Cmts,

De olho no Douglas DC-3 da Leading Edge Simulations (meio caro, no momento - $39.95), andei dando uma examinada nele, comparando-o com o avião real e o Douglas C-47 Manfred Jahn's V2.

O da Leading (não obstante ser o melhor DC-3 para o XP) tem algumas diferenças nos contornos do nariz (parece com o default FSX) e as carenagens dos motores tem uns arredondamentos para mais . Sabem se existe um "V2" dele melhorado nesses aspectos? Ou se há alguma intenção de "mexerem" nele?

De toda forma, vou acabar comprando na primeira "abaixada boa" do dolar...

Grato

Tarcizio, ele é de fato um bom DC-3 mas poderia melhorar, contudo não há planos para qualquer update especialmente antes deles terminarem o Citation.

Valeu, Carvalho, então é só esperar o bendito dolar abaixar...

Acho o DC-3 deles simplesmente incrível....Não sei quanto o realismo dele porém em termo de acabamento, texturas e detalhes é algo perfeito mas...Com esse dólar ai, eu não encaro não.

Eu tenho o DC-3 da Leading Edge. Se vc gosta de DC-3 ou está pensando em comprar, então COMPRE. O FDE dele é INCRÍVEL...Ele está a anos-luz à frente de qualquer outro DC3 feito pra simuladores de vôo até hoje. E vale CADA CENTAVO do preço cobrado. Inclusive ele demanda horas e horas de TGL (toque e arremetida) pra vc aprender a decolar e pousar ele direito, mesmo que vc já tenha muitas horas voadas em outros modelos. Além disso, ele simula muitas panes reais....como por exemplo a falha de motor após a decolagem, caso vc esqueça de reduzir a manete pro regime de subida. Mas justamente por causa de todo esse desafio, ele acaba se tornando uma aeronave "viciante". Quando eu começo a voar ele, não quero mais trocar de avião.

Porém, é extremamente recomendável que vc possua os pedais, porque voar ele demanda muito "pé e mão".

Ah, e aproveito pra deixar a dica aqui...todas as aeronaves vendidas naquele site "X-Aviation" (que vende o DC-3) são de primeiríssima qualidade. Valem cada centavo. Muitas delas não são tão conhecidas, porque esse site tem exclusividade na venda, o que faz com que outros sites como o "Aerosoft" e X-Plane.org nada mencionem sobre elas ... As aeronaves também são bem "protegidas" contra pirataria (só licencia pra uma máquina) o que faz com que não sejam tão vistas por aí, porque só possui quem comprou mesmo (e as poucas cópias piratas, estão horrivelmente bugadas). Além do DC-3, tenho o Mitsubishi MU-2, o Jetstream JS32, o Cessna 400 (é o G1000 mais real que existe hoje pra X-Plane) e o SAAB 340. E cada uma delas, só se consegue voar se ler o manual. Justamente como as aeronaves reais rsrsrs

Girber, boas referências... Simulador que se preza não pode faltar a dupla DC-3 e o velho NA T-6.

Concordo com o girber. Excelente avião, vale cada centavo

Cmts,

DC-3 no hangar:

https://s1152.photobucket.com/user/tarciziosimoes/media/DC-3%20no%20hangar_zpsjlaeaupc.jpg.html

Bem, testado, funcionou a contento e só não gostei muito do som que, tendo em vista os sons que uso para o C-47 do Manfred Jahn ( http://dfs2.flightsim.com/download.php?fn=dc3sond.zip ) para o FSX.

Dentro do zip, além dos outros sons, o wav com o nome de "lxcrusie3.wav" representa o momento quando a aeronave cruza os céus e para quem já viu o bicho voando, compare. Eu acho que é o melhor...

Bem, duas coisas:
- tem jeito de trocar/alterar/adaptar esses sons para o DC-3 do XP?
- como fazer para o painel aumentar o ângulo de visão - chegar mais para frente (está muito "em cima").

* A propósito, para os aficionados, esse é um site com conteúdo exclusivo sobre o DC-3/C-47 - real ou virtual:
http://www.douglasdc3.com

Grato.

Verdade, tarcizio. O único ponto que não é "top" nele, é o som. É até aceitável (diria que nota 7,0)...mas não a ponto de ser 100% fideldigno

Isso, girber, som é o ponto fraco dele. A simulação levada ao ponto de vista técnico é nota 10... E quanto em chegar a visão do painel mais para frente, alguma opinião?

tarcizio escreveu:E quanto em chegar a visão do painel mais para frente, alguma opinião?

Já tentou ajustar o valor do "lateral field view", em rendering options? Isso é bem subjetivo de cada pessoa, e varia também de acordo com o tamanho de seu monitor. Além disso, as teclas + e - também ajustam o zoom

As teclas + e - não mudam quase nada (a ideia é ver na tela as manetes, como no FSX). No "lateral field view" faz um ajuste do zoom no painel somente ou o faz também na visão externa da aeronave? e abrange toda a frota do XP?

No X-Plane o zoom são as teclas "."(ponto) e "," (virgula)

eduphn escreveu:No X-Plane o zoom são as teclas "."(ponto) e "," (virgula)

Eduphn, você sabe qual é a tecla que simula a pessoa caminhando por dentro ou por fora da aeronave?

"."(ponto) e "," (virgula) também Vitor, e aí vai direcionando com o mouse para onde quer caminhar... Para ser mais rápido use SHIFT + . ou ,

tarcizio escreveu:As teclas + e - não mudam quase nada (a ideia é ver na tela as manetes, como no FSX). No "lateral field view" faz um ajuste do zoom no painel somente ou o faz também na visão externa da aeronave? e abrange toda a frota do XP?

Lateral field of view ajusta o campo de visão no painel e externa, em toda a frota do XP, salvo se usar o X-Assign e salvar a configuração em Aircraft 1 e então passará a ser sómente da aeronave em que salvou, bem como controles customizados, etc.

eduphn, era  o que eu queria,valeu:

https://s1152.photobucket.com/user/tarciziosimoes/media/Cockpit_zpskzrspezc.jpg.html

Carvalho, já contei com tua ajuda em relação ao AS-350B3 há um tempo atrás. É bom saber que posso fazer isso um a um via Xassign...

Grato a ambos.