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Próximo GA da A2A

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Re: Próximo GA da A2A

Mensagem por jrmaverickjr em Sex 14 Nov 2014, 13:11

Brentano escreveu:E mais screenshots aqui: http://a2asimulations.com/forum/viewtopic.php?f=23&t=42909
O lançamento está bem próximo.

acredito que esteja bem proximo mesmo, lembro que o cherokee quando eles divulgaram o "teaser" promocional, e exatamente duas semanas depois o lançaram,
só nao entendo essa política deles de só divulgarem seus produtos à dias do lançamento, nunca vi nenhuma produtora fazer isso, será que eles acham vantajoso? scratch
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Re: Próximo GA da A2A

Mensagem por flavioSSA em Sex 14 Nov 2014, 13:13

O GTN750 será compatível com o p3d? Pelo que sei a Flight1 não dá suporte ao p3d.

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Re: Próximo GA da A2A

Mensagem por Brentano em Sex 14 Nov 2014, 13:40


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Re: Próximo GA da A2A

Mensagem por flavioSSA em Sex 14 Nov 2014, 13:52

Show, é porque a Flight1 se recusa a vender produtos para o P3D. Pelo menos é o que falam nos forums deles. Valeu pelo link.

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Re: Próximo GA da A2A

Mensagem por Brentano em Sex 14 Nov 2014, 14:26


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Re: Próximo GA da A2A

Mensagem por flavioSSA em Sex 14 Nov 2014, 14:32

50 doletas... No
Sem conditions no momento. (Essas empresas de addon tem passado a faca ultimamente.)

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Re: Próximo GA da A2A

Mensagem por Douglas.Matos em Sex 14 Nov 2014, 14:39

flaviossa escreveu:50 doletas... No
Sem conditions no momento. (Essas empresas de addon tem passado a faca ultimamente.)

Uso como dilema "Pago 50 em um A2A mas nao pago 35 em um Carenado." Porem, nessa altura do campeonato (dólar) , não estou encarando nenhum nem outro, esta praticamente inviável comprar addon neste momento, ainda mais se tratando de uma aeronave "parecida" com o C172 deles.


Se tratando de fim de ano, recomendo todos aguardarem as promoções, quem sabe a A2A não sai ai com um bom desconto happy

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Re: Próximo GA da A2A

Mensagem por Brentano em Sex 14 Nov 2014, 14:53

A2A com desconto acho difícil hehehe. Nunca vi produtos deles em promoção.
É salgado mesmo, ainda mais com o dólar escalando diariamente, mas o preço é o mesmo do 172. Fica ruim pra nós pelo ajuste cambial, mas tá na média.

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Re: Próximo GA da A2A

Mensagem por Eduardo em Sex 14 Nov 2014, 15:18


Vou comprar, 50 obamas mas bem gastos. Agradeço a Ubisoft que me fez desistir de comprar o Assassins Creed Unity. lol

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Re: Próximo GA da A2A

Mensagem por Rafael Mendrot em Sex 14 Nov 2014, 15:49


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Re: Próximo GA da A2A

Mensagem por Douglas.Matos em Sex 14 Nov 2014, 15:52

Brentano escreveu:A2A com desconto acho difícil hehehe. Nunca vi produtos deles em promoção.
É salgado mesmo, ainda mais com o dólar escalando diariamente, mas o preço é o mesmo do 172. Fica ruim pra nós pelo ajuste cambial, mas tá na média.

Brentano, fizeram um desconto a pouco tempo, de 30% se não me engano, muita gente comprou hehehehe thumbsup

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Re: Próximo GA da A2A

Mensagem por Carvalho em Sex 14 Nov 2014, 16:04

Comprado, baixado e instalado thanks

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Re: Próximo GA da A2A

Mensagem por Alvega em Sex 14 Nov 2014, 18:43

Carvalho escreveu:  Comprado, baixado e instalado thanks

Comprou o do FSX, o do P3D ou o bundle? E o que achou dele?

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Re: Próximo GA da A2A

Mensagem por Eduardo em Sex 14 Nov 2014, 20:41


Fiz uma horinha de voo, gostei muito! Notei logo de cara que é uma aeronave mais suave nos comandos em relação ao 172, mais robusta. Potente, chega fácil nos 140.
O som está simplesmente perfeito. Assim como o Cherokee e o Skyhawk esta levíssima nos frames no P3D. Mais uma obra prima da A2A.

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Re: Próximo GA da A2A

Mensagem por Allan Prim em Sex 14 Nov 2014, 20:58

Vindo da A2A só pode ser coisa boa happy

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Re: Próximo GA da A2A

Mensagem por Carvalho em Sex 14 Nov 2014, 21:56

Alvega escreveu:Comprou o do FSX, o do P3D ou o bundle? E o que achou dele?

Foi para P3D Academic mesmo.Embora siga com o FSX instalado, por conta de addons como B200 da F1, VRS F-18, mas já não compro mais nada para ele e quanto ao 182, bem, só voei rápido porque tinha que sair, mas posso dizer que não existe isso de ''é só mais um Cessna'' se tratando da A2A e que ele já me faz pensar sériamente no GPS da Mindstar ou mesmo o GTN da F1, de tão bom que é, hehehe.

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Re: Próximo GA da A2A

Mensagem por Brentano em Sex 14 Nov 2014, 22:07

Também comprei o meu e já fiz o voozinho inicial! Achei fantástico! Apesar de ser esteticamente muito parecido com o 172, o Skylane é outro avião. É outra categoria. Lá se vão meu 172 e Cherokee pro hangar durante um bom tempo. O 182 é um dos meus GA mono preferidos, depois do Bonanza. Devo acumular algumas horinhas nesse bicho.

Edit: Adicionei as shots abaixo.




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Re: Próximo GA da A2A

Mensagem por Eduardo em Sab 15 Nov 2014, 00:04

Muito legal Brentano! Esse é o RXP né?
To pensando em adicionar um GPS novo aqui também.
Seguem duas screens minhas de meus 2 voos de hoje:



Aproximação louca, pousei quase na metade da pista Tongue

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Re: Próximo GA da A2A

Mensagem por Brentano em Sab 15 Nov 2014, 01:09

Eduardo escreveu:Muito legal Brentano! Esse é o RXP né?
Ele mesmo! thumbsup
Lembrando que ele não é compatível com P3D.
Belas shots Eduardo!

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Re: Próximo GA da A2A

Mensagem por Eduardo em Sab 15 Nov 2014, 12:20

Brentano escreveu:
Eduardo escreveu:Muito legal Brentano! Esse é o RXP né?
Ele mesmo! thumbsup
Lembrando que ele não é compatível com P3D.
Belas shots Eduardo!

hmmm vou dar uma pesquisada então. Uma pena que não funcione, aquele GTN750 ta muito caro.

Valeu!

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Re: Próximo GA da A2A

Mensagem por Eduardo em Qui 20 Nov 2014, 15:49

Gostei da assinatura Brentano  thumbsup

Saiu um novo Accu-Sim update http://a2asimulations.com/forum/viewtopic.php?f=23&t=41279

Com algumas novidades e correções de bugs no Skylane.

11/14/2014 - 11/20/2014 CHANGES

Overview:
This latest update addresses issues that some users were experiencing with 3rd party GPS options. Additionally, we made improvements were we could, based on customer requests.

C182 Skylane:
New Features and Improvements:
- Load Manager: Baggage compartments now in three sections (Baggage A, B, and C)
- Aircraft Configurator tool v1.1: Individual 3rd party GPS options
- 2d panels. Controls: "Experimental" label is now optional
- Set aircraft trim position exactly to our test aircraft
- Added detail and shadowing to leather trim in the cockpit
- Tow speed increased

Bug Fixes:
- Fixed 3rd party GPS CTDs
- Capped small hole on the top of the dash
- Fixed inHg gauge/tooltip innacuracies
- Fix for radio not working with 3rd party GPS
- Fixed fuel selector shortcuts
- Corrected cowl flaps shortcut
- Fixed tow text
- Fixed rudder trim blocked when AP on
- Removed experimental aircraft rigging code
- Maintenance Hangar: Changed the name "Flaps seals" to "Flap gap seals"

Não consegui editar meu post anterior  hmmm

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Re: Próximo GA da A2A

Mensagem por Brentano em Qui 20 Nov 2014, 17:24

Opa, valeu o aviso Eduardo! Chegando em casa vou atualizar o bicho. thumbsup

A assinatura é freeware, quem quiser usar fique a vonts hahaha.

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dúvidas ... c182 x c 172.

Mensagem por dalmobr em Dom 14 Dez 2014, 22:13

Pessoal,
  pelo que li, aqui neste tópico, o cessna 182 e similar ao cessna 172 mas tem suas diferenças. Já tenho o cessna 172 é acho excelente mas estou em dúvida se compro o 182.
  Vale a pena mesmo ou é mais do mesmo ?

grato.

scratch

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Re: Próximo GA da A2A

Mensagem por Trovis em Seg 15 Dez 2014, 09:57

Eu comprei só pela possibilidade de voar com HSI, coisa que as outras aeronaves da A2A não permitem.

Além disso, achei bem melhor que o C172. thumbsup

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Re: Próximo GA da A2A

Mensagem por Brentano em Seg 15 Dez 2014, 13:32

Visualmente são parecidos, pois o painel é da mesma época e os aviões tem a "mesma estética", porém assim como na aviação real eles são de categorias diferentes.
As principais vantagens do 182 (considerando simulação) são a velocidade e a estabilidade. O Skylane cruza 20/25kts mais rápido e é um pouco mais dócil no manejo. Além disso ele tem hélice controlável de velocidade constante, o que permite mais opções na "administração" do vôo/consumo/velocidade. O HSI como dito pelo Trovis é muito melhor para voar instrumento. Enfim, o 182 é um avião melhor que o 172 na realidade e na simulação. O 172 é essencialmente um treinador, mais simples de operar e não muito rápido, e o 182 é um avião maior, mais potente, mais versátil, leva bastante combustível/payload e voa longe (1000nm se quiser!!) com boa velocidade. Assim como o 172, pode decolar e pousar de qualquer lugar, pista pavimentada ou não. Resumindo, é mais avião que o 172.

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