Trim - Duvidas

Ola

Como não sou piloto e nao tenho possibilidade de saber os procedimentos corretos, pergunto a quem sabe o seguinte :

Nos aviões de hélice sei que é normal usar/utilizar o trim ou compensador, nos aviões que tem os ruder trim é normal termos de usar estes compensadores?
Pergunto isso pois sinto alguns aviões com tendência a curvar para os lados, sempre fiquei com ideia que os aviões deviam "andar" a direito.
Para os aviões que tem a possibilidade de compensadores devemos usar?
E para os aviões que não tem ? como se compensa? é com o manche?
Agradeço a quem me possa esclarecer.
Obrigado

Lost23 escreveu:Ola

Como não sou piloto e nao tenho possibilidade de saber os procedimentos corretos, pergunto a quem sabe o seguinte :

Nos aviões de hélice sei que é normal usar/utilizar o trim ou compensador, nos aviões que tem os ruder trim é normal termos de usar estes compensadores?
Pergunto isso pois sinto alguns aviões com tendência a curvar para os lados, sempre fiquei com ideia que os aviões deviam "andar" a direito.
Para os aviões que tem a possibilidade de compensadores devemos usar?
E para os aviões que não tem ? como se compensa? é com o manche?
Agradeço a quem me possa esclarecer.
Obrigado

Voei diversas aeronaves monomotoras, algumas possuiam mais necessidade de compensar com o pedal e outras menos. E nas que possuiam o compensador de pedal, não vi necessidade de utilizar.
Quando a velocidade é baixa, como na subida, o efeito é maior e precisava de mais pedal porém em cruzeiro raramente precisei. Se o voo é longo, o pé vai cansar, neste caso é melhor compensar sim. Já pra aeronaves sem compensador, aí é no pé mesmo para o pedal e no manche se precisar de aileron.

Obrigado !!

A causa que talvez possa estar "desalinhando" sua aeronave, além do vento, pode ser o próprio torque, na qual, inclinará mais para o lado esquerdo do que o direito.

Essa tendencia de puxar para o lado se chama "efeito torque", tem relacao com o giro da hélice e por isso ele da essa puxadinha para o lado, que se chama Guinada.

O compensasor(trim) como já foi dito acima por nossos colegas, tem a finalidade de aliviar nossos esforcos, tanto os horizontais como os verticais...

A sequência ideal pra ultilza-los eh a seguinte:
1- ajuste a potencia desejada
2- mova o manche ou o pedal na atitude desejada que quer o avião
3- use o compensador até aliviar o esforco que esta fazendo

Pronto seu avião esta compensado e Vc nao fica fazendo força desnecessaria. Espero que tenha esclarecido suas dúvidas...
Um Abraço