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Dúvidas Embraer 190/195

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Dúvidas Embraer 190/195

Mensagem por Daniel Alves em Seg 22 Jul 2013, 13:48

Olá senhores, estou com umas dúvidas aqui e preciso de ajuda.

1) Dentre as melhorias que o paulopalmeira fez pra os Embraer's 190 e 195 qual devo usar, AR ou LR? Gostaria de usar à que a AZUL usa. Quais as diferenças?

2) Quando vou dar a partida no motor 1 logo em seguida aparece o som da campainha e no EICAS a mensagem em amarelo "ENG 2 REV FAIL" e não estou sabendo com ligar os motores sem aparecer esse aviso (dar uma partida normal), alguém sabe algo à respeito? O que isso significa?

3) Alguém que usa as melhorias mais a dll que ajuda aumentar o atrito, conseguiu arrumar para a aeronave não taxiar em idle?

4) Quando estou na final às vezes soa o alarme "Flight Slow, Flight Slow", o que devo fazer? Minha velocidade é muito baixa?

5) Por que o speed brake do 195 é possível abri-lo gradualmente e no 190 ou é 0% ou 100%?

Qualquer ajuda é bem vinda

Desde já agradeço pela atenção.
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Re: Dúvidas Embraer 190/195

Mensagem por João Pedro em Seg 22 Jul 2013, 16:28

Daniel Alves escreveu:Olá senhores, estou com umas dúvidas aqui e preciso de ajuda.

1) Dentre as melhorias que o paulopalmeira fez pra os Embraer's 190 e 195 qual devo usar, AR ou LR? Gostaria de usar à que a AZUL usa. Quais as diferenças?

2) Quando vou dar a partida no motor 1 logo em seguida aparece o som da campainha e no EICAS a mensagem em amarelo "ENG 2 REV FAIL" e não estou sabendo com ligar os motores sem aparecer esse aviso (dar uma partida normal), alguém sabe algo à respeito? O que isso significa?

3) Alguém que usa as melhorias mais a dll que ajuda aumentar o atrito, conseguiu arrumar para a aeronave não taxiar em idle?

4) Quando estou na final às vezes soa o alarme "Flight Slow, Flight Slow", o que devo fazer? Minha velocidade é muito baixa?

5) Por que o speed brake do 195 é possível abri-lo gradualmente e no 190 ou é 0% ou 100%?

Qualquer ajuda é bem vinda

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Vamos lá.

1) Você é da Equipe da AzulV? Se sim somos dois. Chequei aqui e vi que o que utilizamos é o AR.

2) Sim é um procedimento normal, para avisar que um dos motores não está ativado.

3) Eu não consegui.

4) Creio que o alerta deve ter sido GlideSlope... Se for isso, significa que a aeronave está muito abaixo da rampa ideal de aproximação

5) Bugs da Wilco...

Abraços, e qualquer dúvida é só postar aqui embaixo Very Happy

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Re: Dúvidas Embraer 190/195

Mensagem por Daniel Alves em Seg 22 Jul 2013, 20:50

João Pedro escreveu:
Daniel Alves escreveu:Olá senhores, estou com umas dúvidas aqui e preciso de ajuda.

1) Dentre as melhorias que o paulopalmeira fez pra os Embraer's 190 e 195 qual devo usar, AR ou LR? Gostaria de usar à que a AZUL usa. Quais as diferenças?

2) Quando vou dar a partida no motor 1 logo em seguida aparece o som da campainha e no EICAS a mensagem em amarelo "ENG 2 REV FAIL" e não estou sabendo com ligar os motores sem aparecer esse aviso (dar uma partida normal), alguém sabe algo à respeito? O que isso significa?

3) Alguém que usa as melhorias mais a dll que ajuda aumentar o atrito, conseguiu arrumar para a aeronave não taxiar em idle?

4) Quando estou na final às vezes soa o alarme "Flight Slow, Flight Slow", o que devo fazer? Minha velocidade é muito baixa?

5) Por que o speed brake do 195 é possível abri-lo gradualmente e no 190 ou é 0% ou 100%?

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Vamos lá.

1) Você é da Equipe da AzulV? Se sim somos dois. Chequei aqui e vi que o que utilizamos é o AR.

2) Sim é um procedimento normal, para avisar que um dos motores não está ativado.

3) Eu não consegui.

4) Creio que o alerta deve ter sido GlideSlope... Se for isso, significa que a aeronave está muito abaixo da rampa ideal de aproximação

5) Bugs da Wilco...

Abraços, e qualquer dúvida é só postar aqui embaixo Very Happy

Muito obrigado João, ajudou um bocado cara. Fiz a inscrição na Azulv, passei no teste mas ainda não recebi nenhuma confirmação.

Item 4, preciso melhorar meu listening kkk

Abraço thumbsup 
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Re: Dúvidas Embraer 190/195

Mensagem por Douglas.Matos em Seg 22 Jul 2013, 21:05

Daniel Alves, qualquer avião dependendo do seu peso consegue se movimentar com manetes em idle, isto é normal amigo thumbsup 

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Re: Dúvidas Embraer 190/195

Mensagem por Daniel Alves em Seg 22 Jul 2013, 21:47

Douglas.Matos escreveu:Daniel Alves, qualquer avião dependendo do seu peso consegue se movimentar com manetes em idle, isto é normal amigo thumbsup 

Humm que estranho, achei que isso era algum defeito rsrs. Obrigado pela resposta à minha mensagem.

Abraço thumbsup 
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Re: Dúvidas Embraer 190/195

Mensagem por eduardoamll em Seg 22 Jul 2013, 21:53

O Speed Brake se mecher no painel você consegue outras configurações, pelo menos no meu PC é assim.
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Re: Dúvidas Embraer 190/195

Mensagem por Douglas.Matos em Seg 22 Jul 2013, 22:08

Daniel Alves, é um pouco estranho mesmo hehehehe, porem isso acontece em todas sem exceção thumbsup 

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Re: Dúvidas Embraer 190/195

Mensagem por Daniel Alves em Seg 22 Jul 2013, 22:46

eduardoamll escreveu:O Speed Brake se mecher no painel você consegue outras configurações, pelo menos no meu PC é assim.

Como assim? No 2D ou VC?
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Re: Dúvidas Embraer 190/195

Mensagem por João Pedro em Ter 23 Jul 2013, 01:00

Olá Daniel...

É normal essa confusão visto que o E-jet não tem um aviso luminoso assim como o Boeing 737, que indica que a aeronave está abaixo do G/P também com um aviso luminoso logo acima do PFD...

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Re: Dúvidas Embraer 190/195

Mensagem por Daniel Alves em Ter 23 Jul 2013, 06:10

João Pedro escreveu:Olá Daniel...

É normal essa confusão visto que o E-jet não tem um aviso luminoso assim como o Boeing 737, que indica que a aeronave está abaixo do G/P também com um aviso luminoso logo acima do PFD...

Ah sim, thumbsup
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