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Boeing 777

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Re: Boeing 777

Mensagem por Douglas.Matos em Qua 07 Maio 2014, 09:12

Carcinogen escreveu:Reativando tópico:

Me parece que houve update no 777 também, alguém confirma!?

"Changelog:
Extended Pack only:
-added 777-200ER variant with Pratt&Whitney PW4090 engine option. This variant comes as a different aircraft with lots of new liveries. The new aircraft variant has distinct characteristics of:
--wing without the raked wingtips
--performance and fuel consumption
--sound set
--EEC with EPR as primary control parameter
--EICAS differences for EPR-controlled engines
--FMC performance parameters
-fixed tutorial quick zoom functions for the 300ER model
-new standby instruments: the -200LR, -LRF and -300ER now have an ISFD as standby instrument, the -200ER has three classic standby instruments
-corrected reflection and windows on the -300ER model

All models (on X-Plane 10 64bit):
-new SASL version to fix several crash and DRM problems
-fixed right engine anti-ice
-brought back the flap speed placard
-corrected pushback truck logic
-corrected the compact fuel indicator and its display logic
-fixed fuel jettison logic
-several fixes for the flightcontrol page of the EICAS
-improved autobrake behavior
-added autobrake disarm on speedbrake retraction
-added pdf 2 png HD application, for those who have memory and want more resolution for the maps on the EFB
-fixed a possible crash in the pax/cargo loading menu
-fixed a bug where an invisible "blue freeze" screen could cause the mouse pointer to no work anymore
-fixed the plane refueling itself after reposition through the XP map view
-implemented fuel temperature indication
-fixed a bug in direct-to logic where two subsequent directs would delete a wrong waypoint
-fixed reading Fix-to-DME-distance legs from Navigraph navdata (again!)
-fixed enumeration of SID transitions, now all available transitions are selectable
-reworked autoflight behavior with direct-intercept function. Now the autopilot will revert to LNAV arm when the plane is laterally off a manually selected intercept by more than 2.5nm. Intercepting a manually selected course must now be flown in HDG mode until LNAV engages. This is exactly how the real plane works.
-improved depiction of manual intercept courses on the temporary flightplan
-added intercept-from functionality to the FMS. Now you can create intercepts into radials going from arbitrary waypoints.
-fixed a bug where several waypoint combinations in transitions would collapse into one waypoint
-fixed a bug that could cause the plane fly parallel to the route after an intercept
-added DEL key assignment for CDU popup
-changed auto-thrust vs thrust-limit logic. It is now possible to manually increase takeoff power over the preset target when in A/T is in HOLD mode
-changed EEC characteristic for N1/EPR and command arcs to work more realistically
-improved interaction of A/T and EEC
-improved finding of alternate airports
-fixed a bug that could cause the FMC to not accept new airway entries
-added the possibility to load flight plans in .flp format, which can be exported by flight planning tools like PFPX and also by online services like simbrief.com
-corrected FMC and autopilot behavior in the approach phase of non-precision approaches
-improved autoland capabilities. For all improvements to work, X-Plane 10.30 is required
-fixed a bug that caused performance info on primary route to be deleted when secondary route was entered
-fixed a bug in entering LAT/LON waypoints in full format
-fixed a bug in the display of ETA on T/C and T/D pseudowaypoints
-fixed a bug in VNAV where a lower speed for a speed restriction was activated too early
-fixed a bug in VNAV where too high a speed was selected after a crossing restriction
-improved holdings in cross wind situations
-fixed several bugs related to flightplan saving and loading. Particularly, approaches with procedure turns and holdings in lieu of procedure turns will now also work when loaded from a saved flightplan
-improved the calculation of turn radius in holdings. The predicted holding patterns will now match the real performance more closely
-fixed a bug that could cause indefinitely small holdings to be generated
-fixed LNAV ignoring the first waypoint of the flightplan if no departure runway was selected
-improved generating fix-to-DME-distance legs from Aerosoft navdata
-corrected autopilot bank limits in LNAV mode
-improved prediction of the turn radius in LNAV mode, generating much smoother interceptions to next leg
-fixed a bug in turn radius calculation that caused the aircraft to jiggle in procedure turns when flying very slow
-greatly improved interception of legs at high speeds, i.e. large course changes in the cruise portion of the flightplan will be much smoother
-added absolute altitude labels to TCAS display
-corrected TCAS symbol colors and shapes as per TCAS 7.1 specification
-added DMOD and ZTHR logic to displayed TCAS threats
-changed TCAS implementation to work on different datarefs for online traffic from xsquawkbox and X-IVAP
-improved FMC climb predictions especially for long climbs
-fixed a bug in the autopilot that could cause it to stay in LNAV arm but never engage it even close to the calculated route
-fixed a bug in the descend speed logic that would override descend speed transitions with higher restriction speeds from previous waypoints
-working EXEC light on the remote CDU"

 wink

Carcinogen saiu sim porém pelo que se le muita gente teve alguns "erros"

http://forums.x-plane.org/index.php?s=48baaa5ffd83dcc30421022406faa505&showtopic=76522

http://forums.x-plane.org/index.php?s=48baaa5ffd83dcc30421022406faa505&showtopic=76491

Outra duvida, onde posso visualizar o link novo para o download do update? Não recebi nada  scratch

Douglas.Matos
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Re: Boeing 777

Mensagem por Co-pilaHugo em Qua 07 Maio 2014, 11:41

Douglas.Matos escreveu:
Carcinogen escreveu:Reativando tópico:

Me parece que houve update no 777 também, alguém confirma!?

"Changelog:
Extended Pack only:
-added 777-200ER variant with Pratt&Whitney PW4090 engine option. This variant comes as a different aircraft with lots of new liveries. The new aircraft variant has distinct characteristics of:
--wing without the raked wingtips
--performance and fuel consumption
--sound set
--EEC with EPR as primary control parameter
--EICAS differences for EPR-controlled engines
--FMC performance parameters
-fixed tutorial quick zoom functions for the 300ER model
-new standby instruments: the -200LR, -LRF and -300ER now have an ISFD as standby instrument, the -200ER has three classic standby instruments
-corrected reflection and windows on the -300ER model

All models (on X-Plane 10 64bit):
-new SASL version to fix several crash and DRM problems
-fixed right engine anti-ice
-brought back the flap speed placard
-corrected pushback truck logic
-corrected the compact fuel indicator and its display logic
-fixed fuel jettison logic
-several fixes for the flightcontrol page of the EICAS
-improved autobrake behavior
-added autobrake disarm on speedbrake retraction
-added pdf 2 png HD application, for those who have memory and want more resolution for the maps on the EFB
-fixed a possible crash in the pax/cargo loading menu
-fixed a bug where an invisible "blue freeze" screen could cause the mouse pointer to no work anymore
-fixed the plane refueling itself after reposition through the XP map view
-implemented fuel temperature indication
-fixed a bug in direct-to logic where two subsequent directs would delete a wrong waypoint
-fixed reading Fix-to-DME-distance legs from Navigraph navdata (again!)
-fixed enumeration of SID transitions, now all available transitions are selectable
-reworked autoflight behavior with direct-intercept function. Now the autopilot will revert to LNAV arm when the plane is laterally off a manually selected intercept by more than 2.5nm. Intercepting a manually selected course must now be flown in HDG mode until LNAV engages. This is exactly how the real plane works.
-improved depiction of manual intercept courses on the temporary flightplan
-added intercept-from functionality to the FMS. Now you can create intercepts into radials going from arbitrary waypoints.
-fixed a bug where several waypoint combinations in transitions would collapse into one waypoint
-fixed a bug that could cause the plane fly parallel to the route after an intercept
-added DEL key assignment for CDU popup
-changed auto-thrust vs thrust-limit logic. It is now possible to manually increase takeoff power over the preset target when in A/T is in HOLD mode
-changed EEC characteristic for N1/EPR and command arcs to work more realistically
-improved interaction of A/T and EEC
-improved finding of alternate airports
-fixed a bug that could cause the FMC to not accept new airway entries
-added the possibility to load flight plans in .flp format, which can be exported by flight planning tools like PFPX and also by online services like simbrief.com
-corrected FMC and autopilot behavior in the approach phase of non-precision approaches
-improved autoland capabilities. For all improvements to work, X-Plane 10.30 is required
-fixed a bug that caused performance info on primary route to be deleted when secondary route was entered
-fixed a bug in entering LAT/LON waypoints in full format
-fixed a bug in the display of ETA on T/C and T/D pseudowaypoints
-fixed a bug in VNAV where a lower speed for a speed restriction was activated too early
-fixed a bug in VNAV where too high a speed was selected after a crossing restriction
-improved holdings in cross wind situations
-fixed several bugs related to flightplan saving and loading. Particularly, approaches with procedure turns and holdings in lieu of procedure turns will now also work when loaded from a saved flightplan
-improved the calculation of turn radius in holdings. The predicted holding patterns will now match the real performance more closely
-fixed a bug that could cause indefinitely small holdings to be generated
-fixed LNAV ignoring the first waypoint of the flightplan if no departure runway was selected
-improved generating fix-to-DME-distance legs from Aerosoft navdata
-corrected autopilot bank limits in LNAV mode
-improved prediction of the turn radius in LNAV mode, generating much smoother interceptions to next leg
-fixed a bug in turn radius calculation that caused the aircraft to jiggle in procedure turns when flying very slow
-greatly improved interception of legs at high speeds, i.e. large course changes in the cruise portion of the flightplan will be much smoother
-added absolute altitude labels to TCAS display
-corrected TCAS symbol colors and shapes as per TCAS 7.1 specification
-added DMOD and ZTHR logic to displayed TCAS threats
-changed TCAS implementation to work on different datarefs for online traffic from xsquawkbox and X-IVAP
-improved FMC climb predictions especially for long climbs
-fixed a bug in the autopilot that could cause it to stay in LNAV arm but never engage it even close to the calculated route
-fixed a bug in the descend speed logic that would override descend speed transitions with higher restriction speeds from previous waypoints
-working EXEC light on the remote CDU"

 wink

Carcinogen saiu sim porém pelo que se le muita gente teve alguns "erros"

http://forums.x-plane.org/index.php?s=48baaa5ffd83dcc30421022406faa505&showtopic=76522

http://forums.x-plane.org/index.php?s=48baaa5ffd83dcc30421022406faa505&showtopic=76491

Outra duvida, onde posso visualizar o link novo para o download do update? Não recebi nada  scratch

Voce pode checar na sua conta na .Org, se voce adquiriu no X-plane store fazendo um novo download.
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Re: Boeing 777

Mensagem por Carcinogen em Qua 07 Maio 2014, 19:27

Demais...  reverencia 


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Re: Boeing 777

Mensagem por Co-pilaHugo em Qui 08 Maio 2014, 02:38

Este é o 200ER... Tem erro de suspenção nos trens mas me parece que já estão a preparar a correcção segundo o forum.
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Re: Boeing 777

Mensagem por Carcinogen em Qui 08 Maio 2014, 17:58

Sim.

No aguardo do Patch. Cada vez mais fantástico este 777...  thumbsup 

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Re: Boeing 777

Mensagem por eduphn em Qui 08 Maio 2014, 21:36

Carcinogen escreveu:Sim.

No aguardo do Patch. Cada vez mais fantástico este 777...  thumbsup 


Não pilha não Carci... Não pilha não!!!  assobiar 

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Re: Boeing 777

Mensagem por Carcinogen em Sex 09 Maio 2014, 11:12

hehehe...

Mas você se arrependeu de comprar o 757 pelo fato dele ser pouco versátil em termos de voos curtos. O 777 está no mesmo padrão praticamente...  thumbsup 

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Re: Boeing 777

Mensagem por eduphn em Sex 09 Maio 2014, 23:15

Carcinogen escreveu:hehehe...

Mas você se arrependeu de comprar o 757 pelo fato dele ser pouco versátil em termos de voos curtos. O 777 está no mesmo padrão praticamente...  thumbsup 

Concordo plenamente contigo, internacionais não os faço ainda e se for para, será de B757 mesmo! Mas que um B772 é demais, muito lindo...!  thumbsup 

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Re: Boeing 777

Mensagem por Douglas.Matos em Seg 23 Jun 2014, 23:08

Reativando Tópico

Pessoal atenção para nova atualização do B777!

Versão agora: 1.61  thumbsup

1.6.1 change log
Extended pack only:
-fixed tutorial zoom-in function on -200ER
-fixed the -200ER gear spring constants so plane squats properly when loaded
-small fixes in 3d modelling of the -200ER PW engines
-fixed some 3d objects not being in the correct position on the -200ER, notably the slides
-corrected ICAO code of the -300ER
-fixed fuel not loading in center tank on the -200ER model

All models (on X-Plane 10 64bit):
-enhanced shadows in 3d cockpit
-fixed takeoff config warning to allow takeoffs with flaps 20
-fixed glare shield light being always at full brightness when HDR is on
-installed ISFD in the middle of the standby gauge rack
-fixed POS REPORT page to show fuel status at last point, instead of next point
-fixed CRZ page showing N1 for the label but EPR value for EPR controlled engines
-corrected several wrong distance and time indications on the FIX page
-improved company route loading to work with both forms of DCT (directs) found in flight plans generated by simbrief
-fixed company route only loading the first 9 legs of a flight plan
-fixed company route name getting truncated when loaded from .flp file
-fixed a crash that could occur when using VNAV to approach an airport with neither instrument nor visual approach selected
-improved course guidance in auto land with cross winds
-improved tire grip in cross wind taxi/takeoff/landing situations
-improved nose wheel steering
-fixed ND to show TCAS targets also in CTR MAP mode
-fixed auto-throttle not disconnecting after auto land
-fixed a condition where under speed protection could kick-in on the ground, setting TO/GA power unexpectedly
-fixed a crash when trying to get fuel predictions for alternate airports before performance initialisation is complete
-made initial approach fixes that are part of feeder segments individually selectable as transitions to final approach
-added approach intercept function on arrivals page

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Re: Boeing 777

Mensagem por Carcinogen em Qua 15 Out 2014, 08:18

Reativando tópico:

Versão 1.7
Adicionado motores Rolls-Royce Trent 892-17. wink

- Added additional engine variant Rolls-Royce Trent 892-17 to the 777-200ER model,
- EICAS differences for the three-spool Rolls-Royce Trent,
- Added a wonderful new sound set for the Rolls-Royce Trent,
- Fixed a crash that could occur when selecting flaps for takeoff calculation for the freighter model.

The following is applicable to all models (on X-Plane 10.30+ 64bit):
- NEW NAVDATA folder in X-Plane 10.30:
- Optimized the FPS in general
- Optimized CPU usage on low end machines taking advantage of 10.30 rendering features
- Improved taxiing simulation with higher tire grip
- Corrected 25KHz spacing on the COM radios
- Fixed a bug in loading direct-to legs from from .flp file
- Fixed a bug on Windows that would not let you load .flp files from the ROUTE REQUEST page
- Display approach glide path angle on LEGS page
- Improved depiction holdings in lieu of a procedure turn
- Fixed a bug in distance indication on the FIX page
- Added vertical bearing and FPA indication to the VNAV DES page
- Fixed a bug in choosing too low a cruise speed on the last leg to the T/D
- Corrected waypoint selectable for approach intercept, based on selected transition

thumbsup

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Re: Boeing 777

Mensagem por Douglas.Matos em Qua 15 Out 2014, 08:34

Carcinogen escreveu:Reativando tópico:

Versão 1.7
Adicionado motores Rolls-Royce Trent 892-17. wink

- Added additional engine variant Rolls-Royce Trent 892-17 to the 777-200ER model,
- EICAS differences for the three-spool Rolls-Royce Trent,
- Added a wonderful new sound set for the Rolls-Royce Trent,
- Fixed a crash that could occur when selecting flaps for takeoff calculation for the freighter model.

The following is applicable to all models (on X-Plane 10.30+ 64bit):
- NEW NAVDATA folder in X-Plane 10.30:
- Optimized the FPS in general
- Optimized CPU usage on low end machines taking advantage of 10.30 rendering features
- Improved taxiing simulation with higher tire grip
- Corrected 25KHz spacing on the COM radios
- Fixed a bug in loading direct-to legs from from .flp file
- Fixed a bug on Windows that would not let you load .flp files from the ROUTE REQUEST page
- Display approach glide path angle on LEGS page
- Improved depiction holdings in lieu of a procedure turn
- Fixed a bug in distance indication on the FIX page
- Added vertical bearing and FPA indication to the VNAV DES page
- Fixed a bug in choosing too low a cruise speed on the last leg to the T/D
- Corrected waypoint selectable for approach intercept, based on selected transition

thumbsup

Ontem entrei no meu 777 para verificar se tinha algum update não me apareceu nada para atualizar. Estranho isso scratch

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Re: Boeing 777

Mensagem por Carcinogen em Qua 15 Out 2014, 10:03

Estranho Douglas.
Eu ainda não baixei pois descobri agora e estou fora de casa...

Lembrando que algumas atualizações são exclusivas do pacote completo:

"Extended pack only:
- Added additional engine variant Rolls-Royce Trent 892-17 to the 777-200ER model,
- EICAS differences for the three-spool Rolls-Royce Trent,
- Added a wonderful new sound set for the Rolls-Royce Trent,
- Fixed a crash that could occur when selecting flaps for takeoff calculation for the freighter model."

wink

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Re: Boeing 777

Mensagem por Douglas.Matos em Qui 16 Out 2014, 09:26

Pelo que visualizei no fórum da FF muitos estão tendo que fazer backup (voltando tudo para a 1.61) . No site da Aerosoft mesmo a atualização ainda nem saiu, acredito que seja por causa desses problemas thumbsup

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Mensagem por the_best_pilot em Seg 20 Out 2014, 18:21

alguem sabe como baixar ele gratis innocent

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Re: Boeing 777

Mensagem por Carvalho em Seg 20 Out 2014, 18:33

the_best_pilot escreveu:alguem sabe como baixar ele gratis innocent
Para a primeira postagem não começou muito bem, por favor leia as regras antes de faze-lo, pois a primeira já diz que não é permitida pirataria.

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Re: Boeing 777

Mensagem por Winicius em Seg 20 Out 2014, 19:25

the_best_pilot escreveu:alguem sabe como baixar ele gratis innocent

Só se alguém comprar e te der de presente.

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Re: Boeing 777

Mensagem por eduphn em Seg 20 Out 2014, 20:40

Winicius escreveu:
the_best_pilot escreveu:alguem sabe como baixar ele gratis innocent

Só se alguém comprar e te der de presente.

lol lol

Uma coisa legal, sem essa de politicamente correto, mas verdade seja dita... O X-Plane me estimulou a tentar seguir a linha do: Quero? Posso? Preciso? Dado que não é possível (pelo que eu conheça) usar as lojinhas da vida para adquirir add-ons pra ele, e desde então venho sentindo no bolso cada aquisição, porém por ter doído comprar, levo mais a sério o aprendizado das aeronaves em especial... Falar nisso, meu hangar está LOTADO!!! zangado

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B732 FlyJSim
Saab 340A X-Aviation
Cessna 172N, Seneca II, PA46 Malibu Mirage Carenado


Esperando o EMB110 da DreamFoil, o B733 da IXEG e chega né... A não ser que pinte um ERJ145 mais completo que o do Dan e um EMB120 (alô DreamFoil innocent )

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Re: Boeing 777

Mensagem por Winicius em Ter 21 Out 2014, 00:20

eduphn escreveu:Esperando o EMB110 da DreamFoil, o B733 da IXEG e chega né... A não ser que pinte um ERJ145 mais completo que o do Dan e um EMB120 (alô DreamFoil innocent )

Tem um EMB-120 em desenvolvimento aqui. Parece que será bom (até por que estão há tempos garrados nos sistemas). Mas como são iniciantes no dev de aeronaves para XPX, o negócio é esperar sair, depois esperar reviews, depois esperar ainda a opinião dos primeiros clientes. Eu, pelo menos, vou fazer isso pra evitar de tomar na cara como aconteceu com o A333 da JetSim. Invetei de comprar logo no dia que lançou e, pro meu azar, tá tão crú que não tive ânimo de fazer nenhum voo com ele ainda. mad

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Re: Boeing 777

Mensagem por FelipeGA em Ter 21 Out 2014, 02:31

O bom do XP incentivar a compra (ou honestidade hehehe) nos faz nos aprofundarmos mais nas aeronaves que compramos. Não adianta comprar todas que simplesmente não dá tempo de voar tudo...
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Re: Boeing 777

Mensagem por eduphn em Ter 21 Out 2014, 19:12

FelipeGA escreveu:O bom do XP incentivar a compra (ou honestidade hehehe) nos faz nos aprofundarmos mais nas aeronaves que compramos. Não adianta comprar todas que simplesmente não dá tempo de voar tudo...

Por aí mesmo, senti isso também... Abrir manual, ler tabela de performance... Muito bom isso, estou estudando até ANTI-ICE/DE-ICE agora... !!! thumbsup

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Re: Boeing 777

Mensagem por eduphn em Ter 21 Out 2014, 21:00

Winicius escreveu:
eduphn escreveu:Esperando o EMB110 da DreamFoil, o B733 da IXEG e chega né... A não ser que pinte um ERJ145 mais completo que o do Dan e um EMB120 (alô DreamFoil innocent )

Tem um EMB-120 em desenvolvimento aqui. Parece que será bom (até por que estão há tempos garrados nos sistemas). Mas como são iniciantes no dev de aeronaves para XPX, o negócio é esperar sair, depois esperar reviews, depois esperar ainda a opinião dos primeiros clientes. Eu, pelo menos, vou fazer isso pra evitar de tomar na cara como aconteceu com o A333 da JetSim. Invetei de comprar logo no dia que lançou e, pro meu azar, tá tão crú que não tive ânimo de fazer nenhum voo com ele ainda. mad

Nossa, não conhecia esse EMB120, que massa!!! Valeu pela informação... Vai vir só com GNS530 http://forums.x-plane.org/index.php?showtopic=60025&page=25

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Re: Boeing 777

Mensagem por edcarlosneto em Ter 04 Nov 2014, 12:43

O meu 757, 777 e a320, durante o voo, depois de algum tempo, o painel simplesmente some. Alguém já teve esse problema? Caso sim, como soluciono?

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Re: Boeing 777

Mensagem por Carcinogen em Qua 05 Nov 2014, 08:25

Olá edcarlosneto,

Sinceramente nunca ouvi dizer deste bug..
Porém tem um comando que some com o painel, mas como não estou em casa não saberia ao certo qual comando é este. thumbsup

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Re: Boeing 777

Mensagem por Rafasax em Qua 05 Nov 2014, 12:29

SHIFT+W = visão frontal sem painel!

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Re: Boeing 777

Mensagem por edcarlosneto em Qua 05 Nov 2014, 13:06

Amigos, não é isto.  Os números do display que somem, conforme imagem.

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Re: Boeing 777

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