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Cosumo de combustivel de algumas aeronaves

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Cosumo de combustivel de algumas aeronaves Empty Cosumo de combustivel de algumas aeronaves

Mensagem por Barites em Qua 20 Jun 2012, 08:58

Segue abaixo o consumo médio de algumas aeronaves para auxiliar no cálculo do combustível idealizado. thumbsup
Aeronaves + Consumos

Airbus 319/320/321 = 2.700kg/h

Airbus 330 = 5.500kg/h

Airbus340 = 7.500kg/h

ATR = 650kg/h

Baron 58 = 110 lts/h

Boeing 737-300 = 3.000kg/h

Boeing 737-700 = 2.500kg/h

Boeing 737-800 = 2.550kg/h

Boeing 727 = 5.670kg/h

Boeing 767 = 5.200kg/h

Boeing 777 = 7.500kg/h

Boeing 747 = 9.500kg/h

Bonanza = 65 l/h

DHC-6 = 220

EMB-120 = 600kg/h

ERJ-135LR = 1000 kg/h

ERJ-145LR = 1050 kg/h

ERJ-145XR = 1100 kg/h

MD-11 = 8.000kg/h

King Air B200: 320 kg/h

DC-10-30 (GE) 10.500 KG/H

Cessna 150 COMUTTER - 20L/h

Baron58 - 30 galões/h

C130 - F230 300KTS - 1500 Kg - Captain Sim

C208 - A035 170KTS - 0180 Kg - Wilco

B350 - F250 300KTS - 0385 Kg - Default

BE9L - A035 220KTS - 0180 Kg - Default


-------------------------------------------------

C550 - F370 M.65 - 0350 Kg - Eaglesoft

C750 - F400 M.85 - 0750 Kg - Eaglesoft

B763 - F360 M.80 - 4800 Kg - SMS

B772 - F370 M.83 - 7500 Kg - SMS

B772ER - F390 M.84 - 8000 Kg - SMS

B772LR - F380 M.84 - 9000 Kg - SMS

B773 - F380 M.84 - 7900 Kg - SMS

A320 - F380 M.78 - 2800 Kg- SMS

A319 - F390 M.78 - 2900 Kg- SMS

MD11- F380 M.83 - 7200 Kg- SMS


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Cosumo de combustivel de algumas aeronaves Empty Re: Cosumo de combustivel de algumas aeronaves

Mensagem por el_lopes em Qua 20 Jun 2012, 14:52



Muito útil Barites thumbsup Good post

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Mensagem por Barites em Qua 20 Jun 2012, 17:03

valeu Lopes... e muito ultil mesmo! wink

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Mensagem por biazi em Qui 21 Jun 2012, 18:56

Uma dúvida: na hora de colocar os valores no FS eu pego, por exemplo, os 2700Kg/h de um A320 e divido pelo número de tanques sabendo que a viagem irá durar 1 hora?
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Mensagem por Barites em Sex 22 Jun 2012, 10:23

Opa belaza, seguinte A320 consome em media 2700kg/h certo?
você vai dividir esse combustivel so entre as asas que vai dar 1350kg/h
os tanques do centro so é abastecido quando as asas estiverem cheias.
Em um voo com os treis tanques cheios, você tera que consumir os tanques do centro primeiro que é para aliviar o peso da fuzelagem sobre as asas para pouso,
e melhorar a performance até mesmo no voo.
obs: o calculo de combustivel seria: A + B + C + 40minutos para uma eventual espera ok. espero ter ajudado thumbsup
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Mensagem por biazi em Sex 22 Jun 2012, 12:56

Barites escreveu:Opa belaza, seguinte A320 consome em media 2700kg/h certo?
você vai dividir esse combustivel so entre as asas que vai dar 1350kg/h
os tanques do centro so é abastecido quando as asas estiverem cheias.
Em um voo com os treis tanques cheios, você tera que consumir os tanques do centro primeiro que é para aliviar o peso da fuzelagem sobre as asas para pouso,
e melhorar a performance até mesmo no voo.
obs: o calculo de combustivel seria: A + B + C + 40minutos para uma eventual espera ok. espero ter ajudado thumbsup

Obrigado pela resposta, aceite 1 ponto. aplauso
Os consumos apresentados já vem com o: A+B+C+40min, correto?
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Mensagem por biazi em Sab 23 Jun 2012, 17:27

--Como passou de 24 horas da minha resposta anterior, estou respondendo novamente--

Os consumos apresentados já vem com o: A+B+C+40min, correto?
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Cosumo de combustivel de algumas aeronaves Empty Re: Cosumo de combustivel de algumas aeronaves

Mensagem por VSP4264 em Sab 23 Jun 2012, 22:52

ATR42-300 = 550kg/h
ATR42-500 = 600kg/h
ATR72-500 = 700kg/h
EMB170/175 = 2100kg/h
EMB190/195 = 2400kg/h

sao numeros medios que podem subir ou descer conforme vento, duração do voo, etc...

deve-se planejar um voo para

A+B+45min+C = FUEL.

Exemplo:

SBBH - SBQV com ATR72-500
duracao 1h30 = 1005kgs
hold 45min = 525kgs
alternando SBIL (0h30m) = 350kgs

ABASTECIMENTO = 1880 kilos no mínimo!

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Cosumo de combustivel de algumas aeronaves Empty Re: Cosumo de combustivel de algumas aeronaves

Mensagem por Braconi em Sab 23 Jun 2012, 23:33

No caso dos aviões a hélice citados, a autonomia mínima pode ser
A+B+C+45 e não consideramos hold pois os 45 minutos são com base no consumo de cruzeiro e não de espera.

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