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METAR - entendendo e interpretando 5 4.1 9

METAR - entendendo e interpretando

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METAR - entendendo e interpretando

Mensagem por andre_sp em Sex 23 Abr 2010, 12:35

METAR (METeorological Aerodrome Report - Relatório Meteorológico de Aeródromo)


É um relatório codificado, associado às observações meteorológicas, e utilizado para fornecer informações sobre condições do tempo em um aeródromo específico.

É a codificação de uma observação meteorológica de rotina para a aviação. Na maioria dos aeródromos tem sua confecção de hora em hora, nas horas cheias. Porem podemos ter relatórios em outros horários caso o clima esteja instável e seja necessária uma atualização mais frequente.

No Brasil se utiliza a regulamentação do DECEA para determinar a correta codificação da linha de codigos. (Fonte: Wikipedia)

Exemplo de linha de METAR e como interpretá-la:

METAR 1200Z SBSP
27010KT5000-RA SCT020 BKN012 OVC090 25/20 Q1012


METAR - Meteorological Aerodrome Report
1200Z - Horário da observação (Hora Universal)
SBSP - Identificação da Estação - CONGONHAS/SP
_____________________________________________________________________
METAR 1200Z SBSP
27010KT5000-RA SCT020 BKN012 OVC090 25/20 Q1012

27010KT - Direção e velocidade do vento:
270 = Direção de onde sopra o vento
10 KT = 10 nós.

5000– Grupo de Visibilidade: 5000 (metros)
9999 significa melhor que 10 Km

A palavra CAVOK (Ceiling And Visibility OKay) também é usada quando a visibilidade é maior que 10 Kms sem nuvens abaixo de 5000 pés e não há precipitação ou tempestades.

_____________________________________________________________________


METAR 1200Z SBSP 27010KT 5000-RASCT020 BKN012 OVC090 25/20 Q1012

sinal de
- (menos): Leve
Sinal de + (mais): Forte
VC: Vizinhança

Tempo presente: RA: chuva

Com isso: -RA = chuva leve

Indicadores de Tempo Presente:

Precipitação:
DZ - CHUVISCO (termo de origem em inglês: drizzle)
GR - GRANIZO (termo de origem em inglês: Hail)
RA - CHUVA (termo de origem em inglês: rain)
SN - NEVE (termo de origem em inglês: snow)
IC - CRISTAIS DE GELO (termo de origem em inglês: Ice Crystals)
SG - GRÃOS DE NEVE (termo de origem em inglês: Snow Grains)

PL - PELOTAS DE GELO (termo de origem em inglês: Ice Pellets)
GS - GRANIZO PEQUENO (termo de origem em inglês: Small Hail and/or Snow Pellets)


Obscurecedor:
BR - NÉVOA ÚMIDA (termo de origem em inglês: Mist)
FG - NEVOEIRO (termo de origem em inglês: Fog)
FU - FUMAÇA (termo de origem em inglês: Smoke)
VA - CINZAS VULCÂNICAS (termo de origem em inglês: Volcanic Ash)
DU - POEIRA EXTENSA (termo de origem em inglês: Widespread Dust)
SA - AREIA (termo de origem em inglês: Sand)
HZ - NÉVOA SECA (termo de origem em inglês: Haze)

Outros:
PO - POEIRA OU AREIA EM REDEMOINHOS (termo de origem em inglês: Well-Developed Dust/Sand Whirls)
SQ - TEMPESTADE (termo de origem em inglês: Squalls)

TS - TROVOADAS (termo de origem em inglês: Thunderstorm)
FC - NUVEM EM FUNIL (TORNADO/TROMBA D'ÁGUA) (termo de origem em inglês: Funnel Cloud)
SS - TEMPESTADE DE AREIA (termo de origem em inglês: Sandstorm)

DS - TEMPESTADE DE POEIRA (termo de origem em inglês: Duststorm)
_____________________________________________________________________


METAR 1200Z SBSP 27010KT 5000 -RASCT020BKN012OVC09025/20 Q1012

SCT020BKN012OVC090

Estes 3 grupos referem-se as nuvens observadas.
O primeiro grupo é a camada mais baixa.
O segundo é a camada acima.
E o terceiro grupo a camada mais alta observada.

SCT020 - Nuvens esparsas - 1 a 4 oitavos de céu encoberto a 2000 pés (020) de altura
BKN012 - Nublado - 5 a 7 oitavos de céu encoberto a 1200 pés (012) de altura
OVC090 - Encoberto - 8 oitavos de céu está encoberto a 9000 pés (090) de altura

Tipos mais comuns:
FEW - Esparsas - 1 a 2 oitavos

(termo de origem em inglês: Few)

SCT - Esparsas - 3 a 4 oitavos
(termo de origem em inglês: Scattered)

BKN - Nublado - 5 a 7 oitavos
(termo de origem em inglês: Broken)

OVC - Encoberto - 8 oitavos
(termo de origem em inglês: Overcast)

Apenas 3 camadas são permitidas.

Exceção de nuvens convectivas significativas:
TCU - Cumulus Congestus
CB - Cumulunimbus

____________________________________________________________________
METAR 1200Z SBSP 27010KT 5000 -RA SCT020 BKN012 OVC090
25/20Q1012

25/20 - Temperatura do ar e temperatura do ponto de orvalho. Ambas as temperaturas estão em graus Celsius (temperaturas negativas serão precedidas pela letra “M”)

Q1012 - QNH arredondado para o hectpascal inteiro imediatamente abaixo.
Neste caso: pressão QNH de 1012hPa


Espero ter ajudado


Última edição por Alvega em Qua 12 Maio 2010, 23:30, editado 2 vez(es) (Razão : Colocar como fixo)

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Re: METAR - entendendo e interpretando

Mensagem por Duley em Sex 23 Abr 2010, 13:53

Boa Andre!!
Apesar de muitos ja conhecerem, sempre aparece alguém que não sabe ou tem dúvidas.

Sugestão:
Além das siglas e seus significados em portugues, seria bacana colocar também o significado delas em ingles, assim fica mais fácil ainda associar.
Por exemplo:
RA - Chuva (a sigla vem do ingles RAIN)
TCU - Cumulus Congestus (Tower Cumulus)
DZ - Chuvisco (Drizzle)
e assim por diante.

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Re: METAR - entendendo e interpretando

Mensagem por andre_sp em Sex 23 Abr 2010, 14:12

Duley escreveu:Boa Andre!!
Sugestão:
Além das siglas e seus significados em portugues, seria bacana colocar também o significado delas em ingles, assim fica mais fácil ainda associar.
Por exemplo:
RA - Chuva (a sigla vem do ingles RAIN)
TCU - Cumulus Congestus (Tower Cumulus)
DZ - Chuvisco (Drizzle)
e assim por diante.


Boa dica Duley...

Feito

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Re: METAR - entendendo e interpretando

Mensagem por Chiari em Sex 23 Abr 2010, 14:39

Nunca vi explicação tão perfeita como essa. Os termos em inglês matou à pau, é bem mais facil de memorizar.

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Re: METAR - entendendo e interpretando

Mensagem por Alvega em Sex 23 Abr 2010, 17:20

Muito bom, André. aplauso

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Re: METAR - entendendo e interpretando

Mensagem por Ricardo Name em Sex 23 Abr 2010, 18:56

Parabéns! Bem didático. Tem que virar tutorial neste site.

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Re: METAR - entendendo e interpretando

Mensagem por Amilckar em Sab 24 Abr 2010, 07:52

Boa André!!!

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Re: METAR - entendendo e interpretando

Mensagem por Paulo RKM em Sab 24 Abr 2010, 21:05

Muito Bom André!!!

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Re: METAR - entendendo e interpretando

Mensagem por andre_sp em Dom 25 Abr 2010, 18:20

Obrigado a todos pelos comentarios

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Re: METAR - entendendo e interpretando

Mensagem por Jacsantana em Seg 26 Abr 2010, 07:29


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Re: METAR - entendendo e interpretando

Mensagem por Damon Souza Freire em Ter 26 Out 2010, 16:38

Andre , muito boa suas dicas , ate quem tem uma noção restrita consegue entender!!!!!!! valeu "ala"

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Re: METAR - entendendo e interpretando

Mensagem por Alvega em Ter 26 Out 2010, 16:52

Damon Souza Freire escreveu:Andre , muito boa suas dicas , ate quem tem uma noção restrita consegue entender!!!!!!! valeu "ala"


Bem-vindo ao fórum, Damon.

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Re: METAR - entendendo e interpretando

Mensagem por andre_sp em Ter 26 Out 2010, 19:38

Damon Souza Freire escreveu:Andre , muito boa suas dicas , ate quem tem uma noção restrita consegue entender!!!!!!! valeu "ala"


Damon!

E seja !!!

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Re: METAR - entendendo e interpretando

Mensagem por Casanova em Ter 08 Fev 2011, 17:40

Não quero nem olhar isso me quebrou muito a cabeça quando fiz meu curso de PP

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Re: METAR - entendendo e interpretando

Mensagem por Garibaldi em Qui 17 Nov 2011, 13:45

Muito bom para relembrar, vou fazer a prova de PP no final do ano e sempre confundo SCT com BKN. BKN é o que fecha o aerodromo para Voos VFR ?

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