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Mensagem por ls_miguel em Qua 30 Maio 2012, 09:58

De volta ao passado com o Boeing 707F nas cores da British Midland (atual BMI).

Obs: Devido a forte ventos e turbulência, o pouso foi dificil como podem ver na imagem ao tocar o solo! Antes de Adquirir essa aeronave, tinha medo de que seria pesado demais em virtude da excelente qualidade grafica e meu pc ser um humilde Phenom II 3,0 ghz e minha placa de video ser uma Geforce 9600GT. Porem, tenho conseguido uma média de 20 frames em solo em aeroportos payware! happy


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Lendario 707 578278_361216650599480_100001334446183_898931_782389474_n


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Lendario 707 547408_361219107265901_100001334446183_898954_2031710610_n

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Mensagem por cwbspotter em Qua 30 Maio 2012, 10:03

Meu amigo, que imagens! Está de parabéns! Gostei muito das imagens 15(pelo vento e a característica fumaça) e da 18(pelo toque irregular). Em geral gostei muito do post! Quantos graus de flap foram usados na decolagem? Pois achei eles muito extendidos apesar de não conhecer muito sobre a aeronave. scratch

Abraços

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Mensagem por Leber em Qua 30 Maio 2012, 10:03

aplauso

Perfeitas Miguel !, a 6ª imagem está muito real...

E esse 707 é da CS? E é procedimento decolar com flap full?

Grande Abraço

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Mensagem por ls_miguel em Qua 30 Maio 2012, 10:16

Leber escreveu: aplauso

Perfeitas Miguel !, a 6ª imagem está muito real...

E esse 707 é da CS? E é procedimento decolar com flap full?

Grande Abraço
Sim! É captain. Quando a se é procedimento decolar com flap full, eu acredito que não. Fiz isso por ser a primeira vez que piloto no FSX o 707 e, como é de meu costume sempre que voo com uma aeronave pela primeira vez, faço isso pra decolar com mínimo de velocidade para me acostumar com ela e não fazer besteira damn ! lol. Abraços!
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Mensagem por cwbspotter em Qua 30 Maio 2012, 10:29

É que isso gera um arrasto desgramado(lembrando que essa não é a função do flap), normalmente digamos em um grande geral o máximo usado para decolagem seria 15 graus. Isso hipotéticamente falando cada aeronave é uma aeronave, mais as de grande porte isso seria o máximo usado, normalmente fica entre 5 e 10 hehehe.

Abração

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Mensagem por angelo marcelo em Qua 30 Maio 2012, 10:41

normalmente eu decolo com flaps a 15º dependendo da pista,a decolagem dele é um pouco pesada.
uso o meu aqui com as cores da FAB em SBSC e por causa dos ventos sempre pouso dificil como voce fez,acho que o 707 gosta de um vento de través. Very Happy

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Mensagem por Paulo RKM em Qua 30 Maio 2012, 12:59

Belíssimas imagens. thumbs2

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Mensagem por Gabriel Moradillo em Qua 30 Maio 2012, 13:04

Good post

Um dos melhores tópicos que já vi eek
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Mensagem por Rodrigo Sotto-Maior em Qua 30 Maio 2012, 14:01

Bela aeronave e imagens! E que painel é esse hein?!

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Mensagem por ls_miguel em Qua 30 Maio 2012, 14:14

Rodrigo, eu amo esse aviões que tem instrumentos analógicos Amor . Prefiro eles a LCDs lol .

727-200, 737-200, 747-200 são os meus preferidos Very Happy .

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Mensagem por Caio Mendes em Qua 30 Maio 2012, 15:45

Awesome!!! reverencia

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Mensagem por rodrigo mago em Qua 30 Maio 2012, 17:49

Lindas fotos, me amarro demais nos antigos, seja jato ou hélice, é muito show, parabéns aplauso

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Mensagem por Dani.Santoro em Qua 30 Maio 2012, 18:09

Ué, mas é um cargueiro disfarçado? scratch
707 é show! Até deu vontade de fazer um voozinho com 727.

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Mensagem por ls_miguel em Qua 30 Maio 2012, 18:34

Realmente, a pintura não é das melhores mas, primeiro voo né! lol

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Mensagem por rodrigo mago em Qua 30 Maio 2012, 19:45

Dani.Santoro escreveu:Ué, mas é um cargueiro disfarçado? scratch
707 é show! Até deu vontade de fazer um voozinho com 727.

É, faz tempo que você não posta fotos deseus vôos com ele thumbsup

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Mensagem por Augusto Sposito em Qua 30 Maio 2012, 20:03

aplauso Belas screens!! Um show de aeronave!! aplauso

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Mensagem por rafaabsl em Qua 30 Maio 2012, 23:12

perfeitas, a primeira eu jurava que era uma foto! aplauso
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