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De Maceió-AL (SBMO)BR para Fort Lauderdale (KFLL)-EUA

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Mensagem por Edenio Rodrigues em Sab 24 Dez 2011, 00:14

Olá Cmtes vamos as compras em MIami? Estamos aproveitando as férias para fazer um grande passeio com escalas em Terezina, Belém, Bôa Vista, Caracas/Venezuela e Porto Principe/Haiti. A bordo do modelo HS 748, pintura Varig, turbo helice Rolls Royce, velocidade cruzeiro de 233 Kts, teto maximo 10.000 Ft.

De Maceió-AL (SBMO)BR para Fort Lauderdale (KFLL)-EUA Americasul

De Maceió-AL (SBMO)BR para Fort Lauderdale (KFLL)-EUA Americacentral

Checklist feito solicitamos taxi. Fomos autorizado para pista 12
De Maceió-AL (SBMO)BR para Fort Lauderdale (KFLL)-EUA Foto1pushback


Na cabeceira 12
De Maceió-AL (SBMO)BR para Fort Lauderdale (KFLL)-EUA Foto2cabmco


Decolando de Maceió, iniciando curva a direita no rumo 325º com destino a Terezina-PI
De Maceió-AL (SBMO)BR para Fort Lauderdale (KFLL)-EUA Foto3decmco

Sobrevoando a Lagoa Manguaba
De Maceió-AL (SBMO)BR para Fort Lauderdale (KFLL)-EUA Foto4lagmamoaba


Após 5 minutos de vôo, a turbina esquerda apagou, tentamos religar sem sucesso, resolvemos então retornar para o aeroporto Zumbi dos Palmares
De Maceió-AL (SBMO)BR para Fort Lauderdale (KFLL)-EUA Foto5falturesq

2 minutos depois, a turbina direita tambem entrou em pane, não sabemos o motivo, estava tudo aparentemente em ordem. Talvez tenhamos
demorado muito na rotação maxima e elas sobre-aqueceram.
De Maceió-AL (SBMO)BR para Fort Lauderdale (KFLL)-EUA Foto6falturdir

Agora só nos resta escolher uma àrea livre para fazer um pouso forçado, de barriga deve ser a melhor opção. Perdemos a hidraulica, não podemos acionar os flaps, vai ser dificil pousar.
Felizmente conseguimos aterrisar com segurança. A agonia foi tanta que não houve tempo para emitir o "mayday". Vamos ter que contar com ajuda local.
De Maceió-AL (SBMO)BR para Fort Lauderdale (KFLL)-EUA Foto7poufor

Perdemos uma bela aeronave, mas não iremos desistir, vamos escolher outra e reiniciar o vôo.
Até a próxima, abraços


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Mensagem por rodrigo mago em Sab 24 Dez 2011, 01:32

Já sei que vem um bom relato, estou no aguardo pra saber como vai ser esse grande vôo thumbsup
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Mensagem por Edenio Rodrigues em Sab 24 Dez 2011, 11:17

rodrigo mago escreveu:Já sei que vem um bom relato, estou no aguardo pra saber como vai ser esse grande vôo thumbsup

Olá Rodrigo, obrigado amigo, feliz Natal Natal17

No inicio da aventura ocorreu a pane. Em seguida reiniciamos o vôo com o mesmo avião desta vez correu tudo bem, (salvei algumas screens). Fiquamos na duvida, qual estória iriamos narrar, a da pane ou a normal? confused
Oh duvida cruel scratch ,
O que acham? Very Happy , abraços


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Mensagem por rodrigo mago em Sab 24 Dez 2011, 12:57

Inventor escreveu:
rodrigo mago escreveu:Já sei que vem um bom relato, estou no aguardo pra saber como vai ser esse grande vôo thumbsup

Olá Rodrigo, obrigado amigo, feliz Natal Natal17

No inicio da aventura ocorreu a pane. Em seguida reiniciamos o vôo com o mesmo avião desta vez correu tudo bem, (salvei algumas screens). Fiquamos na duvida, qual estória iriamos narrar, a da pane ou a normal? confused
Oh duvida cruel scratch ,
O que acham? Very Happy , abraços


Ahhh, acho que pode ser as duas!! thumbsup Vindo do senhor, é sempre muito bom ver as fotos com os relatos happy

Desejo-lhe um Feliz Natal pra o amigo e a sua família também, abração!
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Mensagem por Dani.Santoro em Sab 24 Dez 2011, 15:32

A pane foi programada ou inesperada, Inventor?
Espero que o voo siga adiante. A rota é bastante interessante. thumbsup

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Mensagem por Edenio Rodrigues em Sab 24 Dez 2011, 16:54

Dani.Santoro escreveu:A pane foi programada ou inesperada, Inventor?
Espero que o voo siga adiante. A rota é bastante interessante. thumbsup

Totalmente inesperada Dani, por isso a duvida confused
Feliz Natal amigo Natal17 , abraços

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Mensagem por Thiago em Seg 26 Dez 2011, 00:07

Bacana Edenio, você sempre com ótimos relatos.. esse modelo de C-91 ou HS748 é um clássico e super bem feito, a pane foi causada pelo modelo ou algum programa paralelo? Grande abraço e feliz natal Natal14

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Mensagem por Augusto Sposito em Seg 26 Dez 2011, 09:01

Belo voo, pena terminar assim!! hmmm
Espero que continue a rota com outra aeronave!! Yesyes

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Mensagem por Edenio Rodrigues em Seg 26 Dez 2011, 09:52

Thiago escreveu:Bacana Edenio, você sempre com ótimos relatos.. esse modelo de C-91 ou HS748 é um clássico e super bem feito, a pane foi causada pelo modelo ou algum programa paralelo? Grande abraço e feliz natal Natal14

Augusto Sposito escreveu:Belo voo, pena terminar assim!! hmmm
Espero que continue a rota com outra aeronave!! Yesyes

Bom dia Thiago e Augusto Very Happy
Espero que o Natal tenha sido mais um momento de grande felicidade para voces. O meu foi maravilhoso happy

Realmente o HS748 me surpreendeu, já tinha feito muitos vôos com ele sem problema. Desta vez no inicio da aventura ele entrou em pane. Realmente não sei o motivo. A unica coisa que fiz errado foi manter as turbinas no maximo, talvez esse modelo simule esse erro.
Iremos escolher outro "classico" e continuar a viagem, obrigado thumbsup , abraços
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Mensagem por Bayma em Seg 26 Dez 2011, 15:26

Uma ótima escolha este voo, e, como dizem os mais experientes, devagar se vai ao longe. Mas queria ver a expressão do seu rosto logo após os motores pararem. damn

Feliz ano novo!
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Mensagem por Luiz_Esper em Seg 26 Dez 2011, 22:29

Incrivel estória ! parabéns pelas screens e pelo relato

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Mensagem por Edenio Rodrigues em Seg 26 Dez 2011, 22:55

Olá Bayma e Luiz, boa noite amigos, obrigado pelos comentarios thumbsup .
A expressão do rosto acompanhado de sentimento, foi um misto de pasmo e frustado. E a pergunta: Onde foi que erramos? confused
Na simulação a "inteligencia artificial" criam coisas de arrepiar espanto
Ainda estamos escolhendo uma outra aeronave, estamos de olho no 727-200 dreamflet/Cargueiro Varig scratch , abraços

PS: Próspero ano novo para todos voces Yesyes , abraços

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Mensagem por rodrigo mago em Seg 26 Dez 2011, 23:31

Inventor escreveu:Olá Bayma e Luiz, boa noite amigos, obrigado pelos comentarios thumbsup .
A expressão do rosto acompanhado de sentimento, foi um misto de pasmo e frustado. E a pergunta: Onde foi que erramos? confused
Na simulação a "inteligencia artificial" criam coisas de arrepiar espanto
Ainda estamos escolhendo uma outra aeronave, estamos de olho no 727-200 dreamflet/Cargueiro Varig scratch , abraços

PS: Próspero ano novo para todos voces Yesyes , abraços

Eita, agora vai de jatão happy Gostei da idéia!!! thumbsup
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Mensagem por Edenio Rodrigues em Sab 31 Dez 2011, 00:50

Olá Cmtes, vamos recomeçar o passeio, encontramos essa belezura desprezada no pateo do SBMO , tiramos a poeira, abastecemos e abarrotamos os porões de carga com côco-verde, para trocar por eletronicos em Miame. Very Happy

De Maceió-AL (SBMO)BR para Fort Lauderdale (KFLL)-EUA Foto1pateomco

autorizado pelo solo, taxiando para cabeceira 30. Esse 727-200 Dreamflet é realmente o melhor, com ele consegue-se taxiar com velocidade baixa e constante. As curvas com grande facilidade
De Maceió-AL (SBMO)BR para Fort Lauderdale (KFLL)-EUA Foto2taximco

na cabeceira 30, ajustamos os flaps 9º, pitch 5º, para não "cabrar" muito o manche, aguardando a torre autorizar a decolagem
De Maceió-AL (SBMO)BR para Fort Lauderdale (KFLL)-EUA Foto3cab30mco

A maquina estava pesada, consumio quase toda pista. Decolamos as 10:00 horas
De Maceió-AL (SBMO)BR para Fort Lauderdale (KFLL)-EUA Foto4decmco

Ajustamos o rumo em 325º, sintonizamos o Multiradio no NDB 205,0 JZR (Cariri SBJU Juazeiro) para balizamento, e O VOR 112,30 TRS (Teresina).
De Maceió-AL (SBMO)BR para Fort Lauderdale (KFLL)-EUA Foto11multiradio

estabilizamos em 15.500 Ft e a 350 Knots. Comessamos a receber o sinal telegrafico (JZR) reajustamos o curso para 317º.
As 11:10 estavamos sobrevoando Juazeiro, o ponteiro indicador inverteu a direção, meio caminho voado, estamos no rumo certo.
De Maceió-AL (SBMO)BR para Fort Lauderdale (KFLL)-EUA Foto5sobrevoajua

As 11:20 começamos a receber sinais telegraficos, sobrepostos aos sinais do NDB JZR, desligamos o botão ADF (Multiradio) para copiar o novo sinal: dá didádi dididi (TRS) o ponteiro do VOR apontava para o rumo 330º, a 152 milhas nauticas, corrigimos o curso, o vôo estava tão gostoso, que fizemos tudo no "braço" e no Rate normal.
De Maceió-AL (SBMO)BR para Fort Lauderdale (KFLL)-EUA Foto6recsignter

Faltando 50 NM iniciamos a descida, reduzimos a velocidade para 250 Knots e a altitude para 5.000 Ft.
As 11:45 sintonizamos o ATC de Senador Petronio Portela SBTE, solicitamos pouso com parada total. Sem resposta escolhemos a pista 2. Finalmente avistamos o aeroporto, ajustamos o curso 020º, com ajuda do VOR fizemos a aproximação. Flaps total, trem baixado e travado, vamos arredondando.
De Maceió-AL (SBMO)BR para Fort Lauderdale (KFLL)-EUA Foto7avistaero

Pousando tranquilamente na pista 2
De Maceió-AL (SBMO)BR para Fort Lauderdale (KFLL)-EUA Foto8pousocab

De Maceió-AL (SBMO)BR para Fort Lauderdale (KFLL)-EUA Foto9pousoextern

Estacionado no pateo
De Maceió-AL (SBMO)BR para Fort Lauderdale (KFLL)-EUA Foto10estcpateoter

Primeira perna concluida, vamos nos preparar para seguir adiante. Nossos vôos são um misto de visual, instrumental e decodificação do codigo morse, para indentificar a origem do sinal, procedimentos bem inusitados. Very Happy
Aos Cmtes que simulam com realismo, obedeçendo cartas e normas, pedimos que vejam essas narrativas com simpatia. reverencia
Tudo não passa de um sonho que jamais será realizado. Sad
Obrigado pela boa companhia, desejamos a todos um próspero e feliz ano novo thumbsup até a próxima, Yesyes , abraços

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Mensagem por rodrigo mago em Sab 31 Dez 2011, 02:14

aplauso Valeu, meu amigo inventor, show de narração, gosto demais dessas viagens que o senhor realiza, e a gente fica aqui viajando junto com as histórias contadas thumbsup Abração e um Feliz 2012 pra todos da família!
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Mensagem por Edenio Rodrigues em Qua 01 Fev 2012, 11:51

Olá Cmtes, vamos voar? vamos fazer mais uma perna: Terezina/Belém
Nosso "mecanico" terminou a montagem e instalação do novo conjunto de Rudder http://www.voovirtual.com/t5587p105-cockpit-caseiro por volta das 20:oohoras, fizemos uns testes, taxiando no pateo e ajustando a sensibilidade dos freios.
Notamos que os movimentos ficaram pesados, exigindo um certo esforço nas pernas (o sistema anterior era bem leve) teremos que reaprender.
Notamos tambem que a resposta aos movimentos estão com bastante atrazo, dificultando o alinhamento. Será preciso mudar o ponto de captação do potenciometro deslizante.
Bem vamos ao vôo, completamos a carga com os méis de abelha produzido no Piaui. De alto valor alimenticio e medicinal, é o melhor do mundo, seja pelo sabor inigualavel, seja pela riqueza dos elementos, devido a grande variedade de flores silvestre.

De Maceió-AL (SBMO)BR para Fort Lauderdale (KFLL)-EUA Foto1decolterezina

Ajustamos no Multirádio http://www.voovirtual.com/t12703p75-modulo-de-radio-navegacao-e-comunicacao o rumo em 320º, sintonizamos o VOR/DME 117,30 (BEL), NDB 395,0 (IE)
Na cabeceira 2, tudo pronto decolamos as 22:30horas, iniciamos uma curva coordenada a esquerda, ajudado pelo pedal rudder, para manter a "bolinha" no centro de gravidade, reduzindo a glissagem.

Estabilizamos o vôo em 350 Knts e altitude de 20.000 pés. As 23:50horas, começamos a receber o sinal telegrafico: dádididi di didádidi (BEL) a letra L é inconfundivel quem já estudou telegrafia lembra do "vem cá Lili". Infelismente o Cmte Garcez e seu inutil copila, perderam essa aula.
Estavamos a 185 milhas nauticas de Belém e no rumo certo, a barrinha do VOR a direita, próxima do centro.

De Maceió-AL (SBMO)BR para Fort Lauderdale (KFLL)-EUA Foto2recsignbelem

A 50nm, iniciamos os procedimentos para o pouso, reduzimos a velocidade para 200knots e a altitude para 5,000 pés.
A 30nm sintonizamos o ATC de Belém SBBE, solicitamos pouso com parada total, autorizaram aproximação para pista 6. Ajustamos o Multirádio na frequencia ILS 109,30 e o curso em 065º. Chegamos desalinhado

De Maceió-AL (SBMO)BR para Fort Lauderdale (KFLL)-EUA Foto3avistandoaeroporto

fizemos o circuito para aproximação estabilizada, autorizaram o pouso

De Maceió-AL (SBMO)BR para Fort Lauderdale (KFLL)-EUA Foto4pousandobelem

Chegamos bem, o pedal está semi-aprovado Very Happy

De Maceió-AL (SBMO)BR para Fort Lauderdale (KFLL)-EUA Foto5pousandoexterno

Como todo pouso é um bom pouso..., agora vamos estacionar a maquina e dormir... Sleep
Obrigado pela boa companhia, até a próxima perna thumbsup , abraços





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Mensagem por flavioSSA em Qua 01 Fev 2012, 12:46

Belo relato! thumbsup

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Mensagem por Edenio Rodrigues em Qua 01 Fev 2012, 13:13

flaviossa escreveu:Belo relato! thumbsup

Obrigado campeão thumbsup , abraços

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Mensagem por rodrigo mago em Qua 01 Fev 2012, 21:54

Parabéns mais uma vez, amigo thumbsup

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Mensagem por Edenio Rodrigues em Sex 03 Fev 2012, 18:09

rodrigo mago escreveu:Parabéns mais uma vez, amigo thumbsup

Obrigado Rodrigo, quando estavamos comentando sobre o mel de abelha do Piauí, lembramos do mel da abelha "Jandaira" tão apreciado aí no RêNê.
E todas as vezes que viajavamos para Macau, não deixavamos de trazer umas garrafinhas Yesyes , abraços

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Mensagem por Dani.Santoro em Sex 03 Fev 2012, 18:38

Inventor voando jato. Acho que não tinah visto isso ainda.
Bonito o VC dele. thumbsup

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Mensagem por rodrigo mago em Sex 03 Fev 2012, 19:47

Inventor escreveu:
rodrigo mago escreveu:Parabéns mais uma vez, amigo thumbsup

Obrigado Rodrigo, quando estavamos comentando sobre o mel de abelha do Piauí, lembramos do mel da abelha "Jandaira" tão apreciado aí no RêNê.
E todas as vezes que viajavamos para Macau, não deixavamos de trazer umas garrafinhas Yesyes , abraços

Bem lembrado, Macau é a terra do sal!! Quando quiser dar um passeio por aqui, estamos as ordens thumbsup

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Mensagem por Edenio Rodrigues em Sab 04 Fev 2012, 20:35

Dani.Santoro escreveu:Inventor voando jato. Acho que não tinah visto isso ainda.
Bonito o VC dele. thumbsup

Obrigado Dani. mas nossa paixão são mesmo os aviões com hélice. No pateo de Belém, nos deparamos com essa maravilha:
Vicker Viscount 701 e seus 4 potentes turbo Roll Royce, não resistimos a tentação de testar o novo pedal rudder nele.
De Maceió-AL (SBMO)BR para Fort Lauderdale (KFLL)-EUA Foto1viscountpateobelem

Fizemos o pushback, e enquanto pelejavamos para acionar os motores, esse Foker parou bem a nossa frente
De Maceió-AL (SBMO)BR para Fort Lauderdale (KFLL)-EUA Foto2ligandomotores

Como erro foi nosso, o trafego era na outra direção, tivemos que pedir ajuda do "tratorzinho" para recuar damn
De Maceió-AL (SBMO)BR para Fort Lauderdale (KFLL)-EUA Foto3recuarvisconut

Bem, depois dessa mancada mad , conseguimos acionar os motores e taxiar tranquilamente para cabeceira 6 e decolamos
De Maceió-AL (SBMO)BR para Fort Lauderdale (KFLL)-EUA Foto4decolbelem

Depois de sobrevoar a região, retornamos
De Maceió-AL (SBMO)BR para Fort Lauderdale (KFLL)-EUA Foto5pousandobelem

Pousamos bem, o rudder, o taxi e os freios, funcionaram a contento.
A maquina e seus charmosos gauges analogico, é muito gostosa de voar Yesyes
Até a próxima thumbsup , abraços

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Mensagem por rodrigo mago em Dom 05 Fev 2012, 16:24

Linda máquina, Inventor!!

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Mensagem por Edenio Rodrigues em Qua 08 Fev 2012, 22:12

rodrigo mago escreveu:Linda máquina, Inventor!!

Obrigado Coronel, parabens pela recente promoção aplauso , abraços

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