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Mensagem por Fabio Assis Seg 28 Nov 2011, 00:44

Fala galera beleza? Fiz o meu primeiro voo com o 737 da Ifly pro Santos Dumont, então resolvi compartilhar com vocês, vamos lá!

PR-GTF nossa aeronave para o GLO1520
GLO1520 Congonhas-Santos Dumont OgAAAHf5ip8M-b_tF0gw9LlbSOjGblS1ZWat3OkGGCc9HPgToWbEICpdhnQsb2Z_w_w9pRAMDLPpwlTgchi-dq1C3mgAm1T1UBjNlChG2WLthGXDO7jC8muOQ7CN

Durante o walk around, aproveitei para fazer alguns registros
GLO1520 Congonhas-Santos Dumont OgAAAPpbvwJj081kbUBdu9n9ht1MZOyQDeU45JlKSZwjDYSgDlawlxrat3s56KuRaEj9MiZNPQNNK4_VQunlGIJx3TsAm1T1UN9NV0oVy3dF3n_-c-uV7pSTeJ8m

No PE da 17R de Congonhas
GLO1520 Congonhas-Santos Dumont OgAAAE2qdlJGKrlCbi8HVcvWyCX2cfS6hJgWaKccaoCVOZc3TUD_YljF9zUpa8d8cr6bZSmuozc_Eh_LLkDH7UeJA0UAm1T1UNlIQStRahgBiqSpUekTbov1voyG

GLO1520 Congonhas-Santos Dumont OgAAAMqu7z5DS2Me5Sq-38jcDL7kOSA2FrckJAGjMrni4TYBIW_nDisx875xGis5_vXgFjXGMfToJLkBldvcSvfYKPkAm1T1UHfp-F35YYym6WTTYfkyc28V__HJ

Aguardando a passagem do Boeing da CIA
GLO1520 Congonhas-Santos Dumont OgAAAFgmdppxPp10785NkRRELjbmm11gySg3BqbyM08oLuRB8pFNO0Ds0MiZgIjVY76jBLLjMdDq9Q-6K-yCRfx_cAAAm1T1UBqzcmHNZ3QqTrGgJcj1SVPWDyyY

Agora um A319 da vermelha
GLO1520 Congonhas-Santos Dumont OgAAALurOlB0qMqUXgUnYShZCWCdOhg7bfBIlcbPkq7wgljvlQyQUI__GTeTFixU81KRcd46QKv3wEQCAQBi7iNr_uQAm1T1UPOEtB7WuCGwxR3JJQGvjWQrMGrX

Após uns 5 minutos queimando combustível no ponto de espera, é a nossa vez de decolar!
GLO1520 Congonhas-Santos Dumont OgAAAJ1zg6C730mPegeAMEnTaanHdhCkyP7bM1q-hbDt32y2c7UxWFXZ4kPknRVKWT35SE4z-gYBCDv3hN0gTw8L180Am1T1UMeY2GA5Iub7EiEpNKsoGW_8_kO-

27K dando potência!
GLO1520 Congonhas-Santos Dumont OgAAAITHHunXey9LNfH4DwlKoLuETohjF4TzxxjYcjFtWewO2VzQeZEw-wVhNCT0x4095c7K3V0-HVE8KU8Cje-XYLMAm1T1UIdQbQYmFTwz1_hRozw7qYRMBw1L

Subindo no perfil DIADEMA, que consiste em decolar, no caso da 17R, afastar 4 milhas do VOR de Congonhas, e então curvar a esquerda para o QDR 088 do NDB de Diadema, DAD
GLO1520 Congonhas-Santos Dumont OgAAAK2qpYiADjH8wBw_b39QJyqzC7Vpi2CpeHlLfRBeDY5i3OUSSVgS54CPQUystjtP1SfhJXiKF7LuSOLlTZ5M9T4Am1T1UKBqj4EZT_SJrZg-kiOztqE0HBNJ

Proximos a Santa Cruz, aproximando pelo procedimento RNAV para pista 20L
GLO1520 Congonhas-Santos Dumont OgAAAPoRrWa_rI2sxegj7-62bpyou79Qw961Wjw66MGy4NbxfgJ-oXs2QsdtvfESU9oVN_BIsRfDkpSZM_d7tb-djdkAm1T1UMZxN6J4_p7Lipwu3EmJTyM7ZiMq

Infelizmente meu FS é maluco, coloquei o tempo real, no real reportava chuva o metar, meu FS tava sem chuva e totalmente diferente confused mas fazer o que...
GLO1520 Congonhas-Santos Dumont OgAAAN2Av2VTlGut12VmU9m19ous9of8uit6363oAb-seGDnp-0prFIZNzL07NbKBHb-esAeNu69YbAu60Dd9ADSzPkAm1T1UMrQ4tYP-LYJ6JDN1GzNJD3Lmcmq

Curtissima final para a pista 20L
GLO1520 Congonhas-Santos Dumont OgAAAN3gH3bt8Ea5gsPpSXGvjLik3tMt-yZS9m2JY09b1buBlrhs1Tkhdwo7GpjUwgpYRGJSObYMazG76z_oygF2PkMAm1T1UCa9lO0gkocQixAvcn2dFaPDoGK5

Baita freio bruto! Haha
GLO1520 Congonhas-Santos Dumont OgAAAJfcvREjTR47HcKpyHJk9s-YipSCJ4gpZd-sUHqv5jcAZ-9pekMdZCixjJKCnMLXH_PjXqnNZA-cWs7n90dQ8VIAm1T1UNMkIwkscM2BnQc2hzSr8Qe5NNGF

Após livrar a RWY
GLO1520 Congonhas-Santos Dumont OgAAANQNrzgaHra7bSGvqQzkvWjR3ANWHluhbGo8k01k1l9u92rVQKcxoAsAeaMijOCAwIRY4x0lEE9TBNxY0MKDahYAm1T1UHMnwQPdUSvEndEhw3-nC7kD65vZ

Taxiando ao gate 7
GLO1520 Congonhas-Santos Dumont OgAAANDKjv_ct5L_gA-GoihEFKtS5fP2m3yqYRS7RX-j_eSn1435L4j7cfpWiRoF3iZfOYf_GX9NutDmjaLgF92WfJEAm1T1UELF6GSTzY3l-s8xaujXVA95A08k

Finalizado
GLO1520 Congonhas-Santos Dumont OgAAACM52PuW6AFq5XxR7xISq21XmJ00sUBYnraeoo0pKBPY_UCJY3Gx6P-xGvpTQQt3sgcwsfqf_1XvoX59izO0gmoAm1T1UOaGuJYt4qUjvBjpiwGi30wn-AhD

É isso, fui!

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Mensagem por Dani.Santoro Seg 28 Nov 2011, 00:59

Bela ponte. thumbsup

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Mensagem por Gabriel Seabra Seg 28 Nov 2011, 01:10

ponte classica fabio thumbsup
também a fiz a um tempo desse mas com um a319 da tam no voo ( me esqueci o nome lol )
ja testou o painel com leds azul's ? eu acho mas legal que esses vermelhos
grande relato também, acho legal post's assim, só não faço mas isso pois sei que uns 2 em 20 tem a capacidade mental de ler hmmm

pergunta : na decolagem também tem que indicar o curse também ? pinch eu só olho pra esse treco na hora do pouso , quer dizer isso se eu pousar com ILS lol

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Mensagem por rodrigo mago Seg 28 Nov 2011, 02:00

Lindas shots thumbsup Só não tenho paciência de relatar o vôo assim como voce fez, fica muito bom mesmo, e acho que todos lêem, não tem como, rsrsrsr!! Gabriel, o course é setado sempre que precisa fazer algum procedimento de saída ou de chegada, segundo a carta do aerodròmo! Tem gente que usa o ATC do fsx, aí nem liga, ele vai orientando tudo, mas se vc fizer com base nas cartas, vai precisar setar sempre, não só quando vai fazer o ILS, mas tudo que envolve VORs e NDBs. Me desculpe se falei algo errado, mas foi o que entendi de sua pergunta sobre o course! thumbsup
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Mensagem por ls_miguel Seg 28 Nov 2011, 09:06

Lindas screens thumbsup

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Mensagem por Cassinho Seg 28 Nov 2011, 09:46

Espetaculares !!!

Qual é o cenario de Congonhas ?

abraços
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Mensagem por solonricardo Seg 28 Nov 2011, 10:02

Lindas mesmo!!! Achei lindo o angulo que você usou na print do leme.

aplauso

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Mensagem por Fabio Assis Seg 28 Nov 2011, 11:07

Gabriel Seabra escreveu:ponte classica fabio thumbsup
também a fiz a um tempo desse mas com um a319 da tam no voo ( me esqueci o nome lol )
ja testou o painel com leds azul's ? eu acho mas legal que esses vermelhos
grande relato também, acho legal post's assim, só não faço mas isso pois sei que uns 2 em 20 tem a capacidade mental de ler hmmm

pergunta : na decolagem também tem que indicar o curse também ? pinch eu só olho pra esse treco na hora do pouso , quer dizer isso se eu pousar com ILS lol

Hehe, já testei sim, mas infelizmente no Virtual Cockpit ficou sem textura =/
Então, na decolagem não é preciso, só se você for interceptar alguma radial mostrada na carta de saida, no caso coloquei 167 pra ficar com a proa de pista, pra ter o auxilio do VOR de Congonhas...

Obrigado pelo comentário, bons voos ai thumbsup

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Mensagem por Fabio Assis Seg 28 Nov 2011, 11:07

rodrigo mago escreveu:Lindas shots thumbsup Só não tenho paciência de relatar o vôo assim como voce fez, fica muito bom mesmo, e acho que todos lêem, não tem como, rsrsrsr!! Gabriel, o course é setado sempre que precisa fazer algum procedimento de saída ou de chegada, segundo a carta do aerodròmo! Tem gente que usa o ATC do fsx, aí nem liga, ele vai orientando tudo, mas se vc fizer com base nas cartas, vai precisar setar sempre, não só quando vai fazer o ILS, mas tudo que envolve VORs e NDBs. Me desculpe se falei algo errado, mas foi o que entendi de sua pergunta sobre o course! thumbsup

Hehe, verdade, obrigado pelo comentário thumbsup

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Mensagem por Fabio Assis Seg 28 Nov 2011, 11:08

Cassinho escreveu:Espetaculares !!!

Qual é o cenario de Congonhas ?

abraços

Obrigado! O cenário é da Tropical Sim thumbsup

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Mensagem por andre_sp Seg 28 Nov 2011, 12:40

Fabio, belo voo thumbsup

Favor ficar atento quanto ao cumprimento das regras:

6. Não é permitido Flood nem Spam. Caso a sua mensagem seja a última do tópico e queira acrescentar ou alterar alguma coisa antes de terem passado 24 horas de ter colocado o post, use o botão "edit" para editar o post em vez de criar um novo.
thumbsup



Última edição por andre_sp em Seg 28 Nov 2011, 12:42, editado 1 vez(es) (Motivo da edição : corrigir a formatação do texto)

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Mensagem por Matheus Lepre Ter 29 Nov 2011, 09:08

aplauso aplauso
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Mensagem por luizdiasferreira Ter 29 Nov 2011, 11:54

Parabens pelas imagens e pela descrição das fases do vôo.
Deveria ser o PADRÃO a ser observado por todos que postam tópicos de SCREENSHOTS.
A descrição complementa a imagem, que as vezes por se só não capta todos os detalhes. e instrui quem está aprendendo.
Gostaria de aproveitar a ocasião para sugerir aos moderadores que nas REGRAS PARA COLOCAÇÃO DE SCREENSHOTS NO FÓRUM (https://www.voovirtual.com/t8-regras-para-colocacao-de-screenshots-no-forum) fosse acrescentado um ítem "7" com a seguinte descrição: É recomendável que as imagens tenham legendas explicativas, principalmente quando houver necessidade de enfatizar aspectos técnicos.

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Mensagem por Naldo_TC Ter 29 Nov 2011, 20:13

lol!
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Mensagem por Ricardo Felix Sáb 10 Dez 2011, 14:20

gosto muito desta pintura da GOL
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Mensagem por alberto Sáb 10 Dez 2011, 14:44

pintura muito bem escolhida, também gosto muito.
as imagens estão pequenas mas mesmo assim estão bonitas.

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Mensagem por Alvega Sáb 10 Dez 2011, 15:18

alberto escreveu:pintura muito bem escolhida, também gosto muito.
as imagens estão pequenas mas mesmo assim estão bonitas.

Grande Alberto, anda desaparecido? Tenho sentido a sua falta no fórum. thumbsup


Fábio, lindas imagens. yes

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Mensagem por Ricardo Felix Sáb 10 Dez 2011, 15:45

Alvega escreveu:
alberto escreveu:pintura muito bem escolhida, também gosto muito.
as imagens estão pequenas mas mesmo assim estão bonitas.

Grande Alberto, anda desaparecido? Tenho sentido a sua falta no fórum. thumbsup


Fábio, lindas imagens. yes

verdade muito bem lembrado Alvega
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Mensagem por André Luiz Sáb 10 Dez 2011, 16:58

Lindas imagens,avião lindo e Vôo lindo aplauso

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Mensagem por Matheus Lepre Dom 11 Dez 2011, 21:37

Bela pintura ! thumbsup
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Mensagem por Fabio Assis Dom 11 Dez 2011, 22:36

Obrigado pessoal, em breve estarei postando mais relatos de voos, abraço! thumbsup

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Mensagem por flavioSSA Dom 11 Dez 2011, 23:37

Belo registro! FS9 muito bem calibrado! thumbsup

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Mensagem por alberto Seg 12 Dez 2011, 10:14

Ricardo Felix escreveu:
Alvega escreveu:

Grande Alberto, anda desaparecido? Tenho sentido a sua falta no fórum. thumbsup


Fábio, lindas imagens. yes

verdade muito bem lembrado Alvega


Obrigado amigos!!

Desculpem, estou devendo...

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Mensagem por andre_sp Seg 12 Dez 2011, 17:05

luizdiasferreira escreveu:...
Deveria ser o PADRÃO a ser observado por todos que postam tópicos de SCREENSHOTS.
A descrição complementa a imagem, que as vezes por se só não capta todos os detalhes. e instrui quem está aprendendo.
Gostaria de aproveitar a ocasião para sugerir aos moderadores que nas REGRAS PARA COLOCAÇÃO DE SCREENSHOTS NO FÓRUM (https://www.voovirtual.com/t8-regras-para-colocacao-de-screenshots-no-forum) fosse acrescentado um ítem "7" com a seguinte descrição: É recomendável que as imagens tenham legendas explicativas, principalmente quando houver necessidade de enfatizar aspectos técnicos.

Caro Luiz, agradecemos a sugestão, mas o STAFF em conjunto com a administração acham que isso fica a critério de cada um, não devendo ser uma obrigação ou recomendação thumbsup

Abraços!

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Mensagem por luizdiasferreira Ter 13 Dez 2011, 18:35

OK, André.
Era apenas uma sugestão.
Obrigado pela atenção.

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