O que está acontecendo com os Boeing 757 da American Airlines?

Oque que esse cara ai de cima ta falando de combustivel?
nao tem nada aver isso foi um problema hidraulico como o proprio Amilcçar disse...

Julio Giunti escreveu:
Fala Iceman!!!

Sim é verdade, dois fatos em uma populaçao de cento e pouas aeronaves realmente é um dado estatístico irrisório o que pode ser considerado simples coincidência. Mesma coisa que a gol sofrer pane em dois 738 por exemplo...

Por outro lado, instrutores meu do curso de controlador disseram que nos dias finais da Vasp, muitos 737 deles vovavam no FL200 ou pouca coisa acima por estarem com problema na pressurização (não conseguiam manter ela estável) e não terem como parar a aeronave para conserto...sem contar os A300 que eram chamados de "maestro" pelo simples fato de "cada pouso, um conserto"

Pelo que lembro, algumas aeronaves da VASP estavam chegando no tempo de fazer uma revisão de grande monta e também precisavam se enquadrar nas exigências de RVSM do CNS/ATM, com custo inviável para as aeronaves em questão, deixando-as sem poder voar em FL mais elevados. No A300 já peguei um voo em que um módulo da cabine de comando teve que ser trocado. Identificaram o problema e trocaram rapidinho. É como a AZUL hoje em dia, que voa basicamente Embraer, se der uma pane em 2 no mesmo dia ou vão dizer que os aviões da Embraer não prestam ou a manutenção é mal feita. Quem gerencia frota de qualquer veículo sabe como é isso, tem dias que inventam de dar problema tudo de uma vez só. Coisas de máquinas...
Icem@n

Nao tinha conhecimento dessas historias da vasp
ontem tava assistindo à um video no youtube dos avioes da vasp que estavam sendo picotados em Congonhas e tem um la que ta inteiro ainda com os motores e painel completo

Bem que a American Airliners ta quase falindo hehe...