[FS9] Velocidade V1, VR, V2

Pessoal, eu tenho tentado decolar de SBRJ com o 737-700 pmdg, mas sempre que configuro o FMC, ele me fornece as velocidades de V1, VR, V2 muito alto, tipo quando atingo a velocidade de VR a pista está quase no fim e não dá tempo pra levantar o bico do avião, daí não consigo decolar e sempre acabo no mar, mesmo sem peso nenhum no avião. Gostaria de saber como faço pra isso não acontecer!!

Mais qual é o seu peso? Qual temperatura está usando? Quanto de fuel está usando?. No SDU vc não decola cheio. Para VR dele está alta, significa q vc está muito pesado.

Realmente, como o Bruno falou para a VR estar alta tem que estar pesado.
Nos passe a velocidade que foi indicado no FMC.

Outra coisa, você tem que decolar com flaps (15 ou 20) no SDU e CGO. Não esquece de trimmar o avião, pois sem trim você não vai decolar também.

EDIT: Fique segurando o freio, aplique 70% de N1 e espere sincronizar e depois solte o freio, aplique a potência máxima e aperte o TOGA.

Bruno e Alex, eu sempre coloco a quantidade de combustível clicando diretamente no FMC na parte ACT PERF INIT, logo no primeiro item (GW/CRZ CG), clico nele e aparece o combustível, daí coloco o Cost Index e o Reserves, depois os flaps em 5º, sempre trimmo o avião, o peso do avião é só do combustível, a temperatura não coloco não, nem sabia q precisava, geralmente as velocidades indicadas no FMC são V1:133, VR 139 e V2 147 +ou-, mas sempre acima dos 130 knots de V1.
O que é TOGA? kkkkk

Tem uma opção no FMC de selecionar o Climb, isso tem alguma coisa a ver??

maykokmc escreveu:Bruno e Alex, eu sempre coloco a quantidade de combustível clicando diretamente no FMC na parte ACT PERF INIT, logo no primeiro item (GW/CRZ CG), clico nele e aparece o combustível, daí coloco o Cost Index e o Reserves, depois os flaps em 5º, sempre trimmo o avião, o peso do avião é só do combustível, a temperatura não coloco não, nem sabia q precisava, geralmente as velocidades indicadas no FMC são V1:133, VR 139 e V2 147 +ou-, mas sempre acima dos 130 knots de V1.
O que é TOGA? kkkkk

Tem uma opção no FMC de selecionar o Climb, isso tem alguma coisa a ver??

Gaucho, este campo no FMC é só o valor que já está carregado em seu avião. Entre no menu do FS9 e carregue o combustivel por lá. Com estas velocidades você decola um 747 carregado.

No SDU e CGO você decola com flaps acima do 10, TOGA (Take-Off Go Around) ou seja "Decolagem e Arremetida", é um pequeno dispositivo que fica no primeiro parafuso do MCP do seu 737. Clica em cima do primeiro parafuso quando aplicar potência máxima na decolagem.

PS: No 737NG PMDG é no parafuso, já no ifly é um pequeno botão no MCP ao lado do IAS/MACH e no NGX é abaixo do Knob do CRZ.

As opções de Climb, são basicamente para a fase de subida. Caso tenha algum obstáculo para frente da Clearway você coloca na opção MAX ANGLE. Foi só um exemplo, existem "N" modos de utilizar as fases do Climb.

Alexandre da Silva escreveu:

maykokmc escreveu:Bruno e Alex, eu sempre coloco a quantidade de combustível clicando diretamente no FMC na parte ACT PERF INIT, logo no primeiro item (GW/CRZ CG), clico nele e aparece o combustível, daí coloco o Cost Index e o Reserves, depois os flaps em 5º, sempre trimmo o avião, o peso do avião é só do combustível, a temperatura não coloco não, nem sabia q precisava, geralmente as velocidades indicadas no FMC são V1:133, VR 139 e V2 147 +ou-, mas sempre acima dos 130 knots de V1.
O que é TOGA? kkkkk

Tem uma opção no FMC de selecionar o Climb, isso tem alguma coisa a ver??

Gaucho, este campo no FMC é só o valor que já está carregado em seu avião. Entre no menu do FS9 e carregue o combustivel por lá. Com estas velocidades você decola um 747 carregado.

No SDU e CGO você decola com flaps acima do 10, TOGA (Take-Off Go Around) ou seja "Decolagem e Arremetida", é um pequeno dispositivo que fica no primeiro parafuso do MCP do seu 737. Clica em cima do primeiro parafuso quando aplicar potência máxima na decolagem.

PS: No 737NG PMDG é no parafuso, já no ifly é um pequeno botão no MCP ao lado do IAS/MACH e no NGX é abaixo do Knob do CRZ.

As opções de Climb, são basicamente para a fase de subida. Caso tenha algum obstáculo para frente da Clearway você coloca na opção MAX ANGLE. Foi só um exemplo, existem "N" modos de utilizar as fases do Climb.

Vou fazer o que vc tá dizendo, depois posto o resultado!! Valew!!

maykokmc escreveu:

Alexandre da Silva escreveu:

maykokmc escreveu:Bruno e Alex, eu sempre coloco a quantidade de combustível clicando diretamente no FMC na parte ACT PERF INIT, logo no primeiro item (GW/CRZ CG), clico nele e aparece o combustível, daí coloco o Cost Index e o Reserves, depois os flaps em 5º, sempre trimmo o avião, o peso do avião é só do combustível, a temperatura não coloco não, nem sabia q precisava, geralmente as velocidades indicadas no FMC são V1:133, VR 139 e V2 147 +ou-, mas sempre acima dos 130 knots de V1.
O que é TOGA? kkkkk

Tem uma opção no FMC de selecionar o Climb, isso tem alguma coisa a ver??

Gaucho, este campo no FMC é só o valor que já está carregado em seu avião. Entre no menu do FS9 e carregue o combustivel por lá. Com estas velocidades você decola um 747 carregado.

No SDU e CGO você decola com flaps acima do 10, TOGA (Take-Off Go Around) ou seja "Decolagem e Arremetida", é um pequeno dispositivo que fica no primeiro parafuso do MCP do seu 737. Clica em cima do primeiro parafuso quando aplicar potência máxima na decolagem.

PS: No 737NG PMDG é no parafuso, já no ifly é um pequeno botão no MCP ao lado do IAS/MACH e no NGX é abaixo do Knob do CRZ.

As opções de Climb, são basicamente para a fase de subida. Caso tenha algum obstáculo para frente da Clearway você coloca na opção MAX ANGLE. Foi só um exemplo, existem "N" modos de utilizar as fases do Climb.

Vou fazer o que vc tá dizendo, depois posto o resultado!! Valew!!

Coloca uns 7.000 Kgs de Fuel se for a Ponte Aérea.

Talvez o seu avião esteja configurado com um empuxo de 22k.Mude para 26k, no próprio FMC, na pagina N1 LIMIT.

Gaúcho, com suas dicas consegui decolar tranquilamente!! Tá resolvido pode encerrar o tópico, valew!!

maykokmc escreveu:Gaúcho, com suas dicas consegui decolar tranquilamente!! Tá resolvido pode encerrar o tópico, valew!!

Grande Mayko Gaúcho,
Se precisar de ajuda me de um grito ...