[FS9] Manaus/SBEG - Crown Point/TTCP

Hoje trago mas um capitulo de minha vontade de fazer alguns voos da grande VARIG .

É o seguinte hoje peguei a textura da variglog no 757-200F PR-LGN , ele é o unico dos 7 757 da variglog que não foi devolvido e o unico que ainda transita .



A empresa - História

A Varig Log é uma empresa aérea exclusiva para o transporte de cargas. Nascida em 25 de agosto de 2000, a história da Varig Log se cruza com a da Varig Brasil. Em 1993, a área da Varig específica para o transporte de carga recebeu o nome de Varig Cargo. A ideia era promissora e o departamento cresceu progressivamente até 1997, quando investir na divisão de cargas da Varig era inevitável. Uma nova identidade corporativa foi adotada e um serviço inédito no Brasil, o primeiro site com tracking on line. 3 anos mais tarde, este segmento ganha novo nome, Varig Log, torna-se independente da Varig e se transforma em uma empresa sem limites de expansão. Com a crise financeira da Varig, a companhia vendeu as suas subsidiárias Varig VEM e Varig Log para fazer caixa. Então em Janeiro de 2006, a Varig Log foi adquirida pelo fundo Matlin Petterson. A mesma empresa compraria a "nova Varig" no mesmo ano. A nova Varig foi vendida para a Gol Linhas Aéreas em 2007, mas a Varig Log continuou sob o comando do fundo. Porém com divergências na gestão da empresa, a companhia entrou novamente em dificuladades financeiras e reduziu a frota, deixando de voar para o exterior. Hoje a companhia encontra-se em recuperação judicial.

Recuperação Judicial

Após diversos problemas internos e externos, como uma briga societária e a crise mundial,no dia 3 de Março de 2009 Varig Log entrou com um pedido de Recuperação Judicial na 1ª Vara de Falências e Recuperações Judiciais, em São Paulo.

Esta medida tornou-se necessária para permitir à empresa ganhar fôlego, sanear suas finanças, negociar com fornecedores e saldar compromissos, inclusive aqueles assumidos por administrações passadas.

A empresa pretende, com a medida, fortalecer-se e preparar-se para crescer, objetivo para o qual contará com sua indiscutível expertise em logística, qualificação que a tornou líder em seu segmento no mercado nacional.

Nova Administração

Em Outubro de 2009 o Empresário German Efromovich, assumiu um contrato de opção de compra da companhia, no contrato, fica acordado que o empresário assumirá o comando da empresa injetando R$30 milhões e disponibilizando um credito ilimitado para o transporte de carga da VarigLog pela empresa Ocean Air. Caso ele consiga retirar a companhia do processo de recuperação judicial. Formalizará a compra

Frota

A frota atual da VarigLog é composta pelas seguintes aeronaves:

Boeing 757-200PCF 1 aeronave Precision Converted Freighter
Boeing 727-200F 1 aeronave Advanced Freighter
Boeing 737-400F 1 aeronave Freighter

seguem as screens , em algumas ficaram embaçadas por que o burro aqui que vos fala esqueceu de deixar a qualidade do Gadwin printscreen em 95%

seguem elas abaixo :









































e é só , logo mas trago mas algum voo da VARIG , a empresa que provavelmente é uma das mas conhecidas

espero que gostem , e o voo foi feito com base em teste que fiz com o ENB do Augusto




Deep purple - smoke on the water
LINK

O negrinho seu, ao comando de um VARIGLOG. Ta bom ein. Sempre com voos muito bonitos, ponto pra ti cara

Tópico muito bom
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Esse 757 ée lindo !
Parabéens !

Jogo de luzes e camera muito bons!

Lindo! Só a aeronave que é feinha....

imagens da hora

Muito obrigado pessoal , em breve o capitulo 3 dos voos da varig

sergiotucano escreveu:Jogo de luzes e camera muito bons!

Lindo! Só a aeronave que é feinha....

hehe mas vamos então falar daquele guidão de bike ... manche de concorde.... opa embraer ja tinha até esquecido o nome

ah eu acho o 757 mó classudo eu acho feio o 757-300 aquele sim é feio

um abraço a todos

Show como sempre Gabriel

Ponto com certeza!!
Mas chegou alto na final, e deu pra perceber que mergulhou na hora do pouso heim...
184 knots... app normal do 57 é 130...
Mas não atrapalhou o tópico não!!
Só vale a dica, treinar apps e pousos!!
Eu sempre pratico!!

Abraços!

caraca muito bom, gostei das fotos na decolagem ,muito lindas

muito obrigado pessoal

Augusto na verdade eu me esqueci de desabilitar o A/T que estava em 180 , mas eu não mergulhei não eu puxei o speed brake se tivesse mergulhado tinha dado a maior avacalhação nos flaps foi um erro besta mesmo

grande Gabriel belas imagens

obrigado ricardo

mais um topico lindo... Parabens pelas imagens!

obrigado Flavio